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后座買家體驗奔馳新S級:豪華智能轎車最佳教科書

2020-09-02 20:30:05 作者：熊睿鋒

 
動力：全系直列六缸引擎
全新一代奔馳S級動力布局
 車型引擎

最大功率

（PS）

峰值扭矩

（N·m）

0-100km/h

加速時間（S）

S450 

3.0T汽油渦輪增壓發(fā)動機

+48V電機+4Matic

 372500-
 S500 4415204.9
 S350d

 2.9T柴油渦輪增壓發(fā)動機

+48V電機+4Matic

 2906006.4
 S400d335 700-
 S560e

 插電混動總成

可純電行駛100km

- --

全新一代奔馳S級實拍解析

　　動力部分，新車全系都采用了直列六缸發(fā)動機，其中柴油版為2.9T渦輪增壓發(fā)動機，汽油版為3.0T渦輪增壓發(fā)動機，而二者均匹配EQ Boost 48V輕混技術(shù)，因此綜合功率增強16kW，峰值扭矩提升250N·m。

 

總結(jié)

　　經(jīng)過現(xiàn)場的一番體驗后，可以感受到這一臺全新奔馳S級非常注重數(shù)字化層面的升級（智能座艙硬件堪稱行業(yè)領(lǐng)先，數(shù)據(jù)處理潛力非常強），但這方面著實不是奔馳在引領(lǐng)全球汽車工業(yè)的。

　　因此我認為這一代S級比以往任何一代都要注重駕駛座上的這個角色，大量的駕駛便利與智能輔助技術(shù)都投放到這個座位上，讓非AMG的S級駕駛者不再定義為司機，而是車主。

　　這是一臺能讓后排買家也成為前排成員的新S級，也是順應(yīng)“豪華車用戶年輕化”的大勢，讓更多年輕用戶喜歡上S級、購買S級、自己駕駛S級且不被認為是個司機。

（圖/攝：太平洋汽車網(wǎng) 前方報道團隊 /文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）

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