【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】8月18日，克萊斯勒集團旗下Ram品牌正式發(fā)布了Ram1500 TRX。新車被譽為“最快、最強大的量產(chǎn)皮卡”，不僅外觀上有多項硬核的車身套件，而且動力上還搭載了6.2T V8引擎，可產(chǎn)生523kW（712PS）和880N·m的性能。此外，新車將于今年晚些時候投入生產(chǎn)，起售價為69995美元（折合人民幣48.51萬元）。

　　外觀上，雖然新車整體輪廓與標準版Ram1500基本一致，但在細節(jié)上還加入了一系列越野極限套件，其中前臉上配備了一個重型鋼制前保險杠和一個防滑板，不過為彌補減重，工程師則將引擎蓋換為了輕巧的鋁制，并在機械增壓器隆起處集成了三盞LED照明燈；而中網(wǎng)也升級到了熏黑材質(zhì)，配上RAM商標，唬人程度“杠杠的”。

　　側(cè)面上，新車為了容納更大尺寸的輪胎，其配備了更寬的輪眉板，這使得其比普通版車身寬了203mm。輪轂上，新車配備18英寸的輪圈，與之匹配的輪胎為固特異專為TRX設計的35英寸Territory全地形輪胎（325/65R18）。

　　而尾部上，新車還升級了更寬的鋼制后保險杠，并在中間增加了一個外置式拖車鉤；而上方后門上還貼有大大的“RAM”標識，這也是每天RAM的標志性設計。

　　進入車內(nèi)，雖然外觀霸氣十足，但內(nèi)飾卻將豪華與舒適進行了很好的共存，新車整個中控以黑色真皮材質(zhì)為主色，并在邊緣處加入了紅色縫線點綴；而座椅則升級為了Natura Plus真皮材質(zhì)，并帶有打孔絨面革拼接和縫線點綴；新車還在儀表臺、中央扶手等處，加入了“TRX”專屬標識，以突顯特別版的獨到之處。

　　配置上，新車則配備了12英寸的豎式中控屏幕（內(nèi)嵌Uconnect信息娛樂系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)等）、液晶儀表、無線充電系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

　　安全配置上，新車集成了360度全景影像、盲點監(jiān)控、碰撞預警、自適應巡航、車道保持輔助等功能。

　　動力上，新車搭載了6.2升Hemi V8機械增壓發(fā)動機，可產(chǎn)生523kW（712PS）的最大功率和880N·m峰值扭矩，傳動匹配埃孚8速自動變速箱，可在4.5s內(nèi)完成0-96km/h的加速（這可是一臺皮卡?。瓿伤姆种挥⒗?約合402米)沖刺僅需12.9s，最高時速190km/h。、

　　駕駛模式上，新車提供了普通/雨雪/越野/Baja共4種駕駛模式，其中越野模式中包含沙地與巖石兩種不同的工況選擇。

　　如果你覺得性能還不夠極致的話，那就要看看他的底盤了，其懸掛為Bilstein Black Hawk e2自適應減振器，可提供33厘米的行程，配合Active Terrain Dynamics懸掛管理系統(tǒng)，支持連續(xù)調(diào)節(jié)阻尼力以實現(xiàn)最佳的車身控制和地形隔離，而整個離地間隙達到了28厘米，由此帶來了30.2度的接近角，23.5度的離去角以及21.9度的通過角，涉水高度為32英寸(約合81.28厘米)。此外，得益于全新的強大的減震器，其最大有效載荷為594kg，牽引能力3674kg。

　　新車還配備了BorgWarner全時主動分動箱和Dana 60的后軸，終傳比為3.55，可通過任何越野障礙物或天氣條件。值得一提的是，Ram1500 TRX為了提升高強度越野下的車架剛性，在底盤多處使用了高強度鋼材，官方宣稱新車底盤與普通版Ram 1500僅有25%的相同之處。

　　此外，新車為了提供更極限環(huán)境下的性能表現(xiàn)，其設有雙通道進氣系統(tǒng)，可將空氣引導到29L的盒子中，以過濾掉灰塵、沙土、碎屑和水；同時為了確保所有這些垃圾都不會進入發(fā)動機，新車上有還設有兩個大型空氣濾清器，可提供198.4平方英寸的表面積。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）