要舒適還是要實(shí)用 樓蘭對(duì)比漢蘭達(dá)

隨著國(guó)內(nèi)人們消費(fèi)能力的提升，外加激烈的SUV競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，不少消費(fèi)者已經(jīng)將消費(fèi)矛頭從剛好夠用的緊湊型SUV指向更舒適更大的中型SUV市場(chǎng)。而今天，小編主要從舒適性和實(shí)用性兩個(gè)方向?yàn)榇蠹規(guī)?lái)兩款日系中型SUV最具代表性的產(chǎn)物：樓蘭和漢蘭達(dá)。

更進(jìn)一步 測(cè)試樓蘭2.5SC四驅(qū)混動(dòng)旗艦版

與其說(shuō)是30萬(wàn)級(jí)別SUV市場(chǎng)的火爆讓新一代樓蘭一雪前恥，倒不如說(shuō)是它自個(gè)兒的提升才造就了這大快人心的逆襲傳奇——新一代樓蘭在全盤(pán)繼承初代舒適實(shí)用省心的基礎(chǔ)上，顏值暴增而且價(jià)格回落，說(shuō)實(shí)話哪有不火的道理？但除此之外，這臺(tái)車型還將會(huì)給我們帶來(lái)哪些耳目一新或者令人印象深刻的東西呢?下面為你解答。

舒適為王 測(cè)試全新日產(chǎn)樓蘭2.5L

舒適是日產(chǎn)的代名詞，而樓蘭作為東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦車型，必定會(huì)使出十八般武藝來(lái)展示自己的金漆招牌。此外，除了舒適以及更舒適之外，這臺(tái)車型還將會(huì)給我們帶來(lái)哪些耳目一新或者令人印象深刻的東西呢?下面為你解答。

重新來(lái)過(guò) 評(píng)測(cè)全新樓蘭2.5T混動(dòng)旗艦版

要說(shuō)什么樣兒的車型能夠抓住大眾的記憶？按常理講，我覺(jué)得要么是在我的興趣領(lǐng)域，有著出彩兒作為的“拔尖兒型”；要么就是有著好幾十年悠久的歷史背景，與處在不同歲數(shù)、不同生活階段的我都可以接上軌的“經(jīng)典情懷型”；再要么就是馬路上比比皆是，一抬眼皮就一輛的高銷量“成功型”。不管是哪種，它們都會(huì)用漂亮的成績(jī)勾住我的注意力。但有這么一款車?yán)?，它既不是我好的那一類，同時(shí)也沒(méi)有太過(guò)傳奇的家族史，見(jiàn)它的次數(shù)兩只手就可以數(shù)的過(guò)來(lái)，但是也會(huì)反常規(guī)般讓我時(shí)常想起，這款車就是本文的主角－樓蘭。

入門(mén)版配置高 東風(fēng)日產(chǎn)新樓蘭購(gòu)車手冊(cè)

東風(fēng)日產(chǎn)新一代樓蘭共推9款車型，含兩款2.5L自吸車型以及兩款2.5T混動(dòng)版本，售價(jià)區(qū)間為23.88-37.98萬(wàn)。

換裝鋰電池！新款雷克薩斯ES百公里油耗降至4.48L

近日，根據(jù)海外媒體報(bào)道，新款雷克薩斯ES將對(duì)配置和混動(dòng)系統(tǒng)做出較大的改變。此外，新車（ES300h）在日本的起售價(jià)為56800美元（折合人民幣39.46萬(wàn)元）。

超大空間+增程式？領(lǐng)克全新MPV車型曝光

看回領(lǐng)克車型的動(dòng)力總成，可謂相當(dāng)豐富，其中領(lǐng)克02、03均有燃油、插混兩大動(dòng)力總成，01更是除了燃油、插混之外，還擁有油電混動(dòng)系統(tǒng)（HEV），真是多生孩子好打架。

中控是33寸曲面屏 凱迪拉克將電影院搬進(jìn)LYRIQ

凱迪拉克說(shuō)，所有的偉大，源于一個(gè)勇敢的開(kāi)始。LYRIQ純電動(dòng)SUV，便是凱迪拉克在電氣化時(shí)代一個(gè)勇敢的開(kāi)始。

30萬(wàn)買(mǎi)高配還是低配？ 豐田漢蘭達(dá)對(duì)比福特探險(xiǎn)者

第六代探險(xiǎn)者在國(guó)產(chǎn)以后，它的低配車型售價(jià)和漢蘭達(dá)高配車型售價(jià)有重疊，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，哪款車型會(huì)更吸引人？

進(jìn)入血拼時(shí)代 轎跑SUV如何一步步走來(lái)？

轎跑SUV市場(chǎng)如何一步步走來(lái)？我們來(lái)談?wù)勊倪^(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)。