中控是33寸曲面屏 凱迪拉克將電影院搬進(jìn)LYRIQ
Lyriq基于通用汽車全新一代模塊化電動車平臺打造，由Ultium動力電池系統(tǒng)驅(qū)動，能夠為用戶提供多種續(xù)航里程和性能選擇。
Lyriq的Ultium電池系統(tǒng)是架構(gòu)中的一個結(jié)構(gòu)性元素，有著豐富的電池布局，有助于提高操控性以及安全性。
此外，根據(jù)官方資料顯示，Lyriq主要由后輪驅(qū)動，并提供高性能四驅(qū)選項。同時，該系統(tǒng)還能將更多的扭矩輸送到路面上，而不會出現(xiàn)車輪打滑的情況，從而實現(xiàn)令人振奮的加速和更強的過彎能力。
配備高性能四驅(qū)系統(tǒng)的車輛則更進(jìn)一步，在車輛前部配置了第二個驅(qū)動單元，這使得車輛的調(diào)校具有很大的靈活性。
據(jù)悉，Ultium電池系統(tǒng)采用了最新的鎳鈷錳鋁（NCMA）化學(xué)材料，該材料在陰極中使用了鋁，從而減少了對鈷等稀土材料的需求，與目前的其他電池相比，新電池所需的鈷減少了70％，同時電池電子設(shè)備直接集成到模塊中，省去了近90％的電池組布線。
此外，Lyriq將在底特律-漢姆特拉克裝配廠進(jìn)行生產(chǎn)，該廠未來將專注于電動車生產(chǎn)工作。未來通用還會基于Lyriq的平臺開發(fā)出雪佛蘭和別克品牌的純電動中型SUV車型。
Lyriq不僅僅是作為凱迪拉克在新能源領(lǐng)域布局的首款產(chǎn)品，同時也是代表著凱迪拉克這個百年品牌進(jìn)入新時代的的里程碑，全新的美式豪華設(shè)計、先進(jìn)的驅(qū)動系統(tǒng)以及豐富的前瞻科技都讓凱迪拉克重新定義，同時也讓我們看到老牌車企的努力改變的決心。
特別是專為新能源開發(fā)的BEV3純電動平臺，這也為凱迪拉克在未來新能源市場的競爭中，提供了有利武器。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）
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