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現(xiàn)代開發(fā)全新空調(diào)系統(tǒng) 全面改善車內(nèi)空氣質(zhì)量

2020-07-30 23:24:33 作者：熊睿鋒

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】7月30日，現(xiàn)代官方宣布，成功研發(fā)了一套全新空調(diào)系統(tǒng)，可以極大改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，同時該系統(tǒng)將率先在韓國銷售的現(xiàn)代車型上使用，隨后推廣至全球現(xiàn)代、起亞和Genesis車型。

現(xiàn)代開發(fā)新的空調(diào)系統(tǒng)

現(xiàn)代開發(fā)新的空調(diào)系統(tǒng)

現(xiàn)代開發(fā)新的空調(diào)系統(tǒng)

　　據(jù)悉，這種全新的空調(diào)系統(tǒng)由三種全新技術(shù)組成，其中包括After-Blow、多空氣模式（Multi-Air Mode）、細(xì)粉塵指示器（Fine Dust Indicator）。

現(xiàn)代開發(fā)新的空調(diào)系統(tǒng)

　　其中第一種After-Blow技術(shù)，可在檢測到發(fā)動機(jī)關(guān)閉時系統(tǒng)被觸發(fā)，與普通空調(diào)僅自然排干蒸發(fā)箱上的冷凝水的做法不同，其先會自然排干蒸發(fā)器上的冷凝水30分鐘，隨后在啟動風(fēng)機(jī)進(jìn)一步吹干10分鐘，以干燥蒸發(fā)器和空氣通道中殘留的任何冷凝水，抑制空調(diào)中霉菌的生長；而After-Blow技術(shù)將使用智能電池傳感器監(jiān)視電池，并在電池電量不足時自動停止運(yùn)行。

現(xiàn)代開發(fā)新的空調(diào)系統(tǒng)

　　第二種技術(shù)是“ Multi-Air Mode”（多空氣模式），它除了通過普通通風(fēng)孔外，還通過駕駛員和乘客座位上新添加的多空氣槽將空氣分散。該系統(tǒng)旨在提供微風(fēng)輕拂的更加舒適的環(huán)境。

現(xiàn)代開發(fā)新的空調(diào)系統(tǒng)

　　最后細(xì)粉塵指示器（Fine Dust Indicator），可測量車內(nèi)的超細(xì)顆粒（PM 2.5）的濃度和污染水平，如果超細(xì)顆粒的水平超過某個閾值，則將執(zhí)行空氣凈化模式以凈化車輛中的空氣。通過自動在3和8之間切換風(fēng)速，同時啟用空氣再循環(huán)模式并啟動空調(diào)以降低濕度來實現(xiàn)。如果這樣做不能解決問題，則會提示業(yè)主更換空調(diào)過濾器，并清潔污染的座椅或墊子。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）

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