【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】7月22日，北京現(xiàn)代第十代索納塔正式上市。官方指導(dǎo)價(jià)為16.18-20.58萬(wàn)元，新車共推出五款車型，提供了包括1.5T+7DCT、2.0T+8AT在內(nèi)的兩套動(dòng)力總成。同時(shí)，購(gòu)置新車尊享“購(gòu)車無憂”“置換尊享”“用車禮遇”三重禮包（詳情可在下圖查看）。

　　作為北京現(xiàn)代的旗艦級(jí)轎車，第十代索納塔基于現(xiàn)代汽車最新的i-GMP平臺(tái)，并搭載現(xiàn)代最新黑科技“CVVD可變氣門持續(xù)期技術(shù)”的發(fā)動(dòng)機(jī)。時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)加持，讓新車的運(yùn)動(dòng)特性與智能安全科技集為一體。

　　雖然索納塔從第八代開始就已經(jīng)開始運(yùn)動(dòng)一些年輕化元素，但是不管是第八代還是第九代始終都沒有褪去那股穩(wěn)重的商務(wù)之氣。直到眼前的這臺(tái)第十代索納塔出現(xiàn)，才讓我們真正感受到索納塔真的年輕了，徹底的轉(zhuǎn)型成為了一款具備年輕一代審美的中型車，從頭到尾都是時(shí)尚且極具運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)。

　　全新的Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）理念讓第十代索納塔的外觀變得更加犀利，家族式大尺寸中網(wǎng)向兩側(cè)大燈做延伸，矩陣式LED大燈采用曲線造型設(shè)計(jì)。新平臺(tái)下的新車還將擁有更長(zhǎng)、更寬的車身尺寸，車身軸距長(zhǎng)度從2805mm加長(zhǎng)至2890mm。

　　轎跑式的車身設(shè)計(jì)讓新車從車前臉到車頂，再一氣呵成延伸到車尾。尾部部分采用家族的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈末端運(yùn)用回旋鏢式設(shè)計(jì)，后尾燈與尾箱蓋上的小尾翼連接處，左右各分布著6根擾流鰭。

　　內(nèi)飾方面，第十代索納塔整體布局趨向簡(jiǎn)約風(fēng)。雙12.3英寸的連體屏幕是新車內(nèi)飾最搶眼的地方，儀表盤與中控屏幕的全液晶顯示效果都非常高清，同時(shí)也不乏科技感。座艙乘坐部分同樣也值得期待，前排乘坐空間體驗(yàn)非常不錯(cuò)，頭部和腿部不會(huì)感覺到擁擠；后排空間也沒有太受溜背造型影響，頭部還能保證三指的空間，腿部空間也比上一代大了不少。

　　配置上，入門版1.5T GL配備LED大燈、帶加熱和電折疊功能的外后視鏡、倒車影像、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、前方碰撞預(yù)警制動(dòng)、車道跟隨輔助以及12.3英寸中控屏等配置，作為入門車型而言配置十分豐富。

　　2.0T車型增加了1.5T車型沒有的專屬外觀套件，并在智能輔助系統(tǒng)上進(jìn)行了升級(jí)，例SCC智能巡航控制、NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、盲區(qū)碰撞預(yù)警、后方交叉防碰撞輔助等。

　　第十代索納塔在乘坐方面比較讓人滿意，頂配上前排擁有通風(fēng)和加熱功能，后排也是帶有加熱功能。前排乘坐空間體驗(yàn)非常不錯(cuò)，頭部和腿部都不會(huì)感覺到擁擠;而后排空間也沒有太受溜背造型影響，頭部還能保證三指的空間，腿部空間也是比上一代大了不少。

　　動(dòng)力方面，第十代索納塔將會(huì)提供1.5T與2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW（170PS），峰值扭矩253N·m，匹配7速雙離合變速箱。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為176kW（239PS），峰值扭矩353N·m，匹配8速手自一體變速箱。

　　從全新的i-GMP平臺(tái)研發(fā)而來，第十代索納塔實(shí)現(xiàn)了造型設(shè)計(jì)、空間布局、安全智行、動(dòng)力性能與燃油效率，以及駕駛樂趣等的全面提升。新車的上市，將會(huì)給消費(fèi)者在B級(jí)轎車市場(chǎng)有更多的選擇，同時(shí)，也是韓系車再次表現(xiàn)自己的一次機(jī)會(huì)。

　　考慮到北京現(xiàn)代第十代索納塔在年輕化層面的深一步邁進(jìn)以及它目前的定價(jià)，未來該車除了要和東風(fēng)悅達(dá)起亞凱酷（ALL NEW K5）再戰(zhàn)江湖之外，第十代索納塔的競(jìng)品應(yīng)該還會(huì)是廣汽本田的第十代雅閣、東風(fēng)日產(chǎn)的全新天籟以及上汽通用別克的全新君威等等。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱）