最強(qiáng)悍M4已在路上了!或搭載V8引擎/明年亮相
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】7月20日,寶馬汽車運(yùn)動(dòng)部宣布,全新M4的最頂級(jí)版本——M4 GT3已在7月18日正式進(jìn)入賽道測(cè)試階段,按計(jì)劃M4 GT3將在明年開(kāi)始參賽。
M4 GT3是寶馬汽車運(yùn)動(dòng)部和Team Schnizer合作打造的全新GT3賽車,基于2022年實(shí)施的全新FIA GT3規(guī)格打造。寶馬官方僅公布了M4 GT3實(shí)車的車尾造型,但從預(yù)告圖來(lái)看,M4 GT3將維持街道版M4的大嘴造型。從官方圖片可以看出,作為M6 GT3的繼任者,M4 GT3的身材比M6 GT3要瘦不少。但作為一輛GT3賽車,它的戰(zhàn)斗氣息絲毫不減,碳纖維大尾翼、寬體套件、超大號(hào)碳纖維擴(kuò)散器一個(gè)不落。搭配M4原有的尾燈組更顯肌肉感。
動(dòng)力方面,寶馬尚未公布任何關(guān)于M4 GT3的動(dòng)力信息。但是為了達(dá)到GT3規(guī)格賽車的動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn),預(yù)計(jì)量產(chǎn)M4上的那臺(tái)S58 3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)將被棄用,取而代之的是一臺(tái)4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)沿用自M6 GT3,并在動(dòng)力輸出上略有升級(jí),最大功率約為404kW(550PS),具體的動(dòng)力輸出會(huì)因?yàn)楦黜?xiàng)賽事的性能平衡機(jī)制(BoP)的不同而略有差異。傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配6速序列式變速箱和后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
寶馬也沒(méi)有公布M4 GT3的售價(jià),參考M6 GT3的裸車售價(jià)為37.9萬(wàn)歐元(折合272萬(wàn)元人民幣),但是要參加GT3賽事的開(kāi)銷顯然比單單買車要高許多。目前,M4 GT3正在法國(guó)南部的Miramas寶馬測(cè)試中心進(jìn)行測(cè)試,寶馬汽車運(yùn)動(dòng)官方車手,巴西人Augusto Farfus擔(dān)當(dāng)測(cè)試車手。按照計(jì)劃,M4 GT3將在2021年9月參加紐伯格林耐力系列賽的非認(rèn)證賽車組別,在正式取得認(rèn)證前收集數(shù)據(jù)。2022年獲得FIA GT3認(rèn)證后,M4 GT3方可參加全球各大系列賽的GT3組別賽事。(文:太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰)
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