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新一代寶馬4系成都車展首發(fā) 顛覆性前臉設(shè)計

2020-07-14 17:52:04 作者:謝鵬

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】第二代寶馬4系Coupe(G22)將在2020成都車展首秀。目前4系僅發(fā)布了雙門版,接下來寶馬還會發(fā)布4系敞篷版。引進中國市場售賣的預(yù)計只有425i和430i兩款2.0T動力的車型,M Performance系列的M440i可能依舊無緣。

全新寶馬4系正式發(fā)布(備稿)

全新寶馬4系正式發(fā)布(備稿)

全新寶馬4系正式發(fā)布(備稿)

  近兩年寶馬車型的雙腎型中網(wǎng)一直朝大尺寸發(fā)展,在X7和最新款7系身上體現(xiàn)得尤為明顯。此前的4系概念車則直接跳過了加大,變?yōu)榇怪贝笞焓?,遵循了傳奇?a class="cmsLink" target="_blank">BMW雙門轎跑車的傳統(tǒng),整體效果非??鋸垞屟?;而兩側(cè)LED前大燈,造型狹長而又精致,同時還可選裝帶有BMW Laserlight的自適應(yīng)LED大燈。此外,新車和大多數(shù)寶馬一樣,還提供“豪華”和“運動”套裝供消費者選擇。

全新寶馬4系正式發(fā)布(備稿)

  而尾部上,新車的尾燈組也采用了寶馬最新的3D懸浮式樣,內(nèi)部紅色的燈帶造型靈動;后包圍兩側(cè)設(shè)有供剎車散熱的導(dǎo)風(fēng)口,配有大尺寸的黑色尾唇,很顯運動范。此外,在配色方面,新車還提供了9種常規(guī)顏色和5種選裝金屬色,以進一步滿足個性化需求。

全新寶馬4系正式發(fā)布(備稿)

  目前車迷在路上分辨3系和4系的方法只能全憑感覺,如果說一臺車看上去是“像3系”,那很可能它就是一臺4系。轎跑車型的氣質(zhì)還是有點不同,這其中也是因為雙門車型的空氣動力學(xué)特性和重量分布結(jié)構(gòu)的先天優(yōu)勢明顯。新一代4系車身高低降低57mm,這使得整車重心降低21mm,同時風(fēng)阻系數(shù)降低了 0.015。

全新寶馬4系正式發(fā)布(備稿)

全新寶馬4系正式發(fā)布(備稿)

  進入車內(nèi),全新寶馬4系的內(nèi)飾設(shè)計則與全新一代3系完全相同,以駕駛體驗為中心的座艙設(shè)計,配合內(nèi)嵌iDrive7.0信息娛樂系統(tǒng)的12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控屏,為駕駛者帶來舒適的科技體驗。此外細(xì)節(jié)上,新車還搭載了新型運動皮革方向盤、新開發(fā)的運動座椅,不過在空間上,較3系的后排的空間自然會更少,畢竟這是傳統(tǒng)的兩門轎跑車。

全新寶馬4系正式發(fā)布(備稿)

  舒適配置上,新車較上一代車型聲學(xué)和舒適性得到了極大提高,其中全系標(biāo)配了隔音玻璃、新的三區(qū)自動空調(diào)、滑動玻璃天窗(開啟長度增加了24mm)、帶有迎賓燈地毯、Harman Kardon環(huán)繞聲系統(tǒng)以及由智能手機或BMW Display Key控制的環(huán)境照明系統(tǒng)。

全新寶馬4系正式發(fā)布(備稿)

  而科技配置上,新車搭載了最新一代的駕駛員輔助系統(tǒng),其中全系標(biāo)配帶有主動制動的前碰撞警告、帶轉(zhuǎn)向輔助功能的車道偏離警告、全車停車?yán)走_傳感器,此外還可選裝Driving Assistant Professional包(包括:主動導(dǎo)航功能、轉(zhuǎn)向和車道控制助手以及緊急車道功能等)、Parking Assistant Plus包(全景3D影像、自動倒車系統(tǒng)等);其所搭載的HUD抬頭顯示系統(tǒng),顯示面積更是增加了70%。

  而新車所搭載的iDrive7.0系統(tǒng),支持觸摸控制、iDrive控制器、方向盤按鈕、語音控制和手勢控制等多模式操作。此外,新車除了支持無線Apple CarPlay外,還首次支持了無線Android Auto智能互聯(lián)。

全新寶馬4系正式發(fā)布(備稿)

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全新一代寶馬4系動力布局
 車型動力布局  最大功率峰值扭矩
 420i Coupé 2.0T四缸直列汽油發(fā)動機 135kW300N·m
 430i Coupé2.0T四缸直列汽油發(fā)動機190kW 400N·m
 M440i xDrive 3.0T六缸直列汽油發(fā)動機+48V 275kW500N·m
  420d Coupé 2.0T四缸直列柴油發(fā)動機+48V 140kW 400N·m
 420d xDrive Coupé 2.0T四缸直列柴油發(fā)動機+48V 140kW 400N·m
 430d xDrive Coupé 2.0T四缸直列柴油發(fā)動機+48V 210kW 650N·m
 440d xDrive 3.0T四缸直列柴油發(fā)動機+48V 250kW 700N·m

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  此外,寶馬稱全新4系雙門轎跑車型的底盤設(shè)置會更偏向于滿足駕駛者對更高動態(tài)性能的追求。全新4系和3系在底盤上的區(qū)別在于:4系的前輪負(fù)外傾角有所提高,同時后輪距也加寬了 23mm ,能夠大幅度提高整車操控性。

(文:太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬)

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