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高合HiPhi 1現(xiàn)身德國Continental測試車

2020-07-13 14:28:30 作者:郭睿

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,我們獲得了一組華人運(yùn)通旗下首款量產(chǎn)車型高合HiPhi 1量產(chǎn)版現(xiàn)身德國諾威附近Continental測試場地的諜照,預(yù)計新車在為定制化的輪胎進(jìn)行測試與調(diào)校。根據(jù)官方消息,新車預(yù)計今年年底實(shí)現(xiàn)小批量試生產(chǎn),2021年正式交付。

現(xiàn)身德國測試場 曝高合HiPhi 1最新諜照

現(xiàn)身德國測試場 曝高合HiPhi 1最新諜照

  此前,我們曾報道過高合HiPhi 1量產(chǎn)版測試車搭載一套尺寸為255/45 R22尺寸的米其林Pilot Sport 4 SUV輪胎。這款輪胎是米其林較為高端的輪胎系列,且目前在售的Pilot Sport 4 SUV輪胎尚沒有推出該尺寸,高合HiPhi 1量產(chǎn)版配備的或為定制版輪胎,這預(yù)計便是高合HiPhi 1量產(chǎn)版現(xiàn)身Continental測試場地的原因。此外,我們還獲得了新車將提供的三款不同造型的輪轂樣式。

高合HiPhi 1量產(chǎn)版專利圖曝光 年內(nèi)發(fā)布
高合HiPhi 1輪轂專利圖

  Continental的測試場是專業(yè)的輪胎及底盤調(diào)校的測試場地。這里擁有全球第一條全自動、不受氣候條件限制的輪胎測試跑道,同時還有高環(huán)、賽道、石板路以及干濕等各種道路設(shè)置,會讓車輛底盤操控性能得到充分檢驗和最佳調(diào)校。據(jù)悉,高合HiPhi 1量產(chǎn)版將采用空氣懸掛,并且后輪具有隨動轉(zhuǎn)向功能,預(yù)計也會在此進(jìn)行針對性的測試。

高合HiPhi 1量產(chǎn)版專利圖曝光 年內(nèi)發(fā)布

高合HiPhi 1量產(chǎn)版專利圖曝光 年內(nèi)發(fā)布
高合HiPhi 1專利圖

  從早前曝光的專利圖來看,新車與此前亮相的概念版車型吻合度極高。從細(xì)節(jié)來看,量產(chǎn)版車型將流媒體后視鏡換裝成了符合國內(nèi)法規(guī)常規(guī)后視鏡,而概念車C柱兩側(cè)的小翼已變?yōu)榫o貼C柱的裝飾造型。車尾上側(cè)的擾流板不再是平直的造型,同時下部的擴(kuò)散器造型也有所調(diào)整。此外,尾窗下沿還增加了一道鴨翼設(shè)計。


高合HiPhi 1概念車

  此外,概念車前后大燈下方配備了ISD(Intelligent Signal Display)智能交互顯示系統(tǒng),可通過燈光實(shí)現(xiàn)功能增強(qiáng)、感情變化、增強(qiáng)造型等功能。據(jù)悉,量產(chǎn)版車型或沿用概念車上的這一設(shè)計,有望成為首款配備該功能的量產(chǎn)車型。


高合HiPhi 1概念車

  相比細(xì)節(jié)的調(diào)整,延續(xù)的部分更多。除了整體造型外,官方稱之為“NT Door”的獨(dú)特開門方式被延續(xù)了下來,既前后對開門及后門上方車頂可向上開啟的設(shè)計。B柱上的標(biāo)識或意味著概念車型上的人臉識別技術(shù)會出現(xiàn)在量產(chǎn)版車型上。據(jù)悉,新車可依靠臉部識別或者專屬手機(jī)感應(yīng)來完成解鎖,同時根據(jù)不同的開門方式,被定義為觀光模式、送別模式、總裁校悅模式、下雨收傘模式等等。

華人運(yùn)通高合HiPhi 1將于2021年上市
高合HiPhi 1概念車

  不久前,華人運(yùn)通與微軟達(dá)成戰(zhàn)略合作,將依托微軟小冰人工智能技術(shù),開發(fā)將應(yīng)用在高合汽車上的主動式人工智能伙伴HiPhiGo,打造智能化車機(jī)系統(tǒng)。參考此前概念版車型的內(nèi)飾,車內(nèi)三塊大尺寸屏幕相當(dāng)亮眼,分別為15英寸儀表盤、16.9英寸中控屏以及副駕20英寸大屏。此外很疲憊了360環(huán)抱式攝像頭,主/副駕電子外后視鏡顯示屏、前后門飾板觸屏。

華人運(yùn)通高合HiPhi 1將于2021年上市
高合HiPhi 1概念車

  座椅方面,新車內(nèi)部采用2+2+2的座位布局,第一、第二排座椅均有通風(fēng)、加 熱、按摩功能,第二排座椅可六向多維調(diào)整,后排座椅提供縱向和橫向多種組合方式,乘客可根據(jù)需求進(jìn)行靈活調(diào)整。


高合HiPhi 1概念車

  動力方面,新車搭載雙電機(jī),單個電機(jī)最大功率200kW,0-100km/h加速為3.9s,電池采用寧德時代的NCM811電芯,有84kWh和96kWh兩種容量,續(xù)航或超600km。此外,華人運(yùn)通早在2019年5月便作為首批成員加入了 “北斗高精定位開放實(shí)驗室”,與華為、百度等行業(yè)代表共同推進(jìn)5G+北斗的高精度定位在垂直行業(yè)的應(yīng)用落地。隨著前不久中國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)成功完成全面部署,高合HiPhi 1量產(chǎn)版實(shí)現(xiàn)雙冗余L3自動駕駛落地所需的全天候高精度多模定位有了基礎(chǔ)保障。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 郭睿)

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