就是這么野 試駕2020款BJ40城市獵人版

2020款BJ40已經(jīng)成為車系至今2.0T最強(qiáng)動力版本，那么它開起來到底有什么變化呢？下面就讓我來告訴你們它在公路和越野方面的表現(xiàn)。

以熱情沖破寒冬 北汽長白山冰雪體驗(yàn)之旅

【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】1月5日，北京迎來了入冬后的第三場雪，而遠(yuǎn)在幾千里外銀裝素裹的長白山，正上演著一場以

你多久沒有看過漫天繁星 今夜!我在德令哈

北京越野BJ40，家族里的“流量”擔(dān)當(dāng)。 作為“追星者”，我們將開著BJ40從西寧前往德令哈的“秘密基地”，那里有漫天繁星。

看別人看不到的風(fēng)景 開最野的北京BJ40 PLUS

很多人都夢想著有朝一日能擁有自己的“Dream car”，或是超跑，或是硬派越野。咱們國內(nèi)做超跑的廠商幾乎為零，而做越野的則有不少；如北京汽車，旗下就有BJ40和BJ80，其中BJ40將舒適與越野相結(jié)合。做人沒有夢想跟咸魚有什么區(qū)別？是的，坤少每天都在幻想著自己擁有越野車之后......

總要有個冠軍樣兒 北京BJ40環(huán)塔版到店實(shí)拍

在近日北京BJ40環(huán)塔冠軍版已經(jīng)陸續(xù)到店，我們也近距離見到了這款車型，新車不僅在配置和設(shè)計上有一些變化，還采用了大漠金配色。北京BJ40環(huán)塔冠軍版的預(yù)售價為20.49萬元，據(jù)官方表示該車只發(fā)售2019臺，由于限量，可想而知未來路面上看到的幾率不會很高，所以絕對是喜歡個性的用戶一個不錯的選擇。

已經(jīng)高攀不起 曾被嫌棄的個人新能源指標(biāo)現(xiàn)一號難求

大伙兒已經(jīng)知道的是，2018年北京小客車配置指標(biāo)總量由15萬個減少到10萬個，其中新能源車指標(biāo)保持總量6萬個不變，普通小客車指標(biāo)由9萬個減至4萬個。既然個人新能源小客車指標(biāo)額度為54000個，在普通燃油小客車指標(biāo)大幅縮減的前提下，指標(biāo)數(shù)保持不變的新能源小客車就成為了眾人急于用車的救星，不少人感慨：既然指標(biāo)問題這么難解決，那就先買個新能源車解決一下燃眉之急。

打榜｜努力運(yùn)動起來 測試?yán)卓怂_斯UX260h

既然其它優(yōu)勢都不大，那就走運(yùn)動風(fēng)吧

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

看完這四款7座SUV，你還會選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。

加速碾壓對手？ 搶先測試全新福特探險者

2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險者帶來了什么樣的駕駛感受？