【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新寶駿E300/E300Plus正式上市。E300/E300Plus是新寶駿推出的首款新能源車，新車官方售價為6.48-8.48萬元，NEDC續(xù)航里程305km。新寶駿E300基于全新一代MEV平臺打造，延續(xù)了新寶駿“先鋒設計、智能網(wǎng)聯(lián)、樂享駕控”的品牌基因，是一款真正意義上融合了“科技、智能、時尚、個性”設計內涵的智能出行新物種。

　　在外觀設計上，E300顛覆地采用扁平化設計的手法，結合新寶駿“星際幾何”的設計理念，豐富運用了科技感閉合形態(tài)的幾何設計元素，完美體現(xiàn)了整車的先鋒氣質與科技質感。

　　E300外觀極具科幻感、未來感，具有極強的車型辨識度。新車運用TWO-TONE雙色設計的手法，整車分為上下兩個部分，下部分車身托起上部分車上的造型結構以及全黑的上半部車身，在實現(xiàn)高效功能形態(tài)的同時，進一步營造出移動懸浮太空座艙的視覺效果。
懸浮式座艙是當下最流行的外觀設計，識別度非常高，尤其是在晚上的效果，看上去就像是科幻電影里的車，很有未來感。

　　隱藏式外開門把手造型美觀，科技感強，貼合車身，氣流能平順通過，從而減小車身渦流，有效降低風阻及耗電量，鑰匙在口袋里，靠近E300無需拿出鑰匙，觸摸感應點就可以打開。E300星耀鋁輪轂造型的輪轂，是為降低風阻系數(shù)專門設計，可以降低油耗、降低風噪。

　　內飾儀表板造型采用扁平化的幾何型面設計，簡潔大方，動感時尚，上乘的工藝手感極佳，突顯了產品化的設計語言。儀表板前端采用獨特的編織紋理，使嵌飾板呈現(xiàn)3D參數(shù) 化的漸變紋理效果。中控按鍵采用極具立體感的錯落凸點形鋼琴鍵形式，非對稱的多邊形造型，配合反凹型面的按鍵設計，精致獨特。

　　E300的智趣“手柄”方向盤，讓你駕駛汽車猶如把玩一款精致的游戲。方向盤采用兩幅式平底設計，外圈采用見方的圓形，整體造型簡約前衛(wèi)，體現(xiàn)了智能化、產品化的設計表現(xiàn)手法。集成式觸摸控制按鍵及撥鈕，帶來操作便利性的同時，更兼顧了整體造型的美觀性與統(tǒng)一。握感扎實，操作指向性清晰，就像是開賽車一樣，靈活富有激情；功能按鍵手感精致，能控制幾乎所有電子功能，真正做到“手不離盤，眼不離路”。

　　E300 除了標準兩座版本之外，還提供了獨特的 “2+1”常規(guī)座椅布局。E300Plus獨立四座式內艙布局，更全面地滿足出行需求，二胎家庭，接送孩子往返學校無壓力。現(xiàn)在家里很多都是兩個小孩，獨立四座可滿足更多出行場景需求，逛街、購物、接孩子全能勝任。

　　E300三座內艙布局：獨一無二的三座設計，副駕駛座椅可折疊，在滿足三口小家出行需求的同時，做到體積最小化。E300Plus后排獨立座椅靠背可折疊且可放平，靠背角度可調，側面及背面增加了儲物網(wǎng)兜，靠背內部增加了隱藏式的儲物功能，最大化的利用空間。同時配合織物材質面料及獨特的裁片形式，突顯了整體造型的輕量化與懸浮感，乘坐舒適感較好。

　　新寶駿E300借用平臺化車聯(lián)網(wǎng)主機，與儀表主機共用一塊10.25寸屏幕，使用手機車聯(lián)網(wǎng)解決方案，擁有8核處理器，主頻1.8G；GPU 64位尋址，工作頻率600MHz；兩路CAN總線接口；兩路1080P視頻解碼輸出；4路攝像頭輸入等強大優(yōu)勢。強大的行業(yè)首創(chuàng)手機車聯(lián)網(wǎng)，帶來多項智能網(wǎng)聯(lián)新功能：智能駕駛系統(tǒng)和網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)更好的融合 • 遠程車控 • 語音微信、微信搶紅包 • AI人工智能語音交互 • 智能駕駛同步文字、語音交互 • 語音控制智能駕駛系統(tǒng) • 在線地圖&在線音樂 • 手機投屏互動 • 手機尋車及車輛狀態(tài)查詢 • 開放式手機生態(tài) • OTA遠程升級。

　　新寶駿E300搭載行業(yè)首創(chuàng)的手機車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，擁有目前最開放的車機系統(tǒng)，最大限度地支持各類應用功能，在實時共享音樂、導航、電話信息外，提供更多互聯(lián)車載服務，響應速度比傳統(tǒng)車機快20倍，與外接設備的連接速度將更快更便捷。

　　作為一款融入數(shù)字生活的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，新寶駿E300為車主提供隨時隨地的微信互動服務，完美同步微信全功能，紅包、消息一個不漏，不用再為開車時與信息世界脫離而困擾，解放雙手與注意力，讓行車更加安全便捷。

　　新寶駿E300采用三合一電驅動橋：高度集成化，體積小，節(jié)約布置空間，將更多的空間留給用戶使用。高效率，整車電耗進一步降低；輕量化，相對傳統(tǒng)方案減重5kg；驅動電機、電機控制器、減速器三個零件集成為一個全新的總成；最大扭矩150N•m，最大功率40kW。操控靈活，起步迅速，輕松地往來于城市之中。

　　前麥弗遜+后雙橫臂的雙獨立懸架設計，加長懸架行程，后雙橫臂懸架經(jīng)調試后，輪胎能最大限度的貼緊地面，提供強力的抓地力，提升車輛的操控性能。全新轉向系統(tǒng)，帶來溫和、順手的轉向質感，提升高速直行穩(wěn)定性。

　　E300的電池包經(jīng)過16項嚴苛的安全測試驗證，整個高壓系統(tǒng)的防護等級≥IP67，電池包達到IP68級別。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）

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