亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

2020粵港澳車展:保時(shí)捷Taycan 4S國(guó)內(nèi)首發(fā)

2020-06-20 13:57:03 作者:郭睿

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】6月20日,保時(shí)捷在公告開(kāi)幕的粵港澳大灣區(qū)車展上帶來(lái)了Taycan入門(mén)版車型Taycan 4S車型,這也是該車在國(guó)內(nèi)的首度公開(kāi)亮相。此前,保時(shí)捷已公布了該車在國(guó)內(nèi)的售價(jià)為114.80萬(wàn)。據(jù)悉,Taycan將于今年年中在國(guó)內(nèi)開(kāi)始交付。

2020粵港澳車展:保時(shí)捷Taycan 4S國(guó)內(nèi)首發(fā)

  全新Taycan以清晰簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)開(kāi)啟了一個(gè)新的時(shí)代,并同時(shí)傳承了保時(shí)捷獨(dú)特的設(shè)計(jì)基因。從正面看,輪廓鮮明的翼子板強(qiáng)調(diào)了扁平而寬闊的車身。從側(cè)面看,動(dòng)感的車頂線條呈現(xiàn)向車尾下行的溜背造型。雕塑感的車身兩側(cè)也極具特色。纖長(zhǎng)的座艙、內(nèi)收的 C 柱和突出的翼子板肩部勾勒出保時(shí)捷特有的車尾輪廓。此外,Taycan 車尾還采用了嵌入貫穿式燈帶的玻璃質(zhì)感 “PORSCHE” 標(biāo)志。

2020粵港澳車展:保時(shí)捷Taycan 4S國(guó)內(nèi)首發(fā)

  區(qū)別于Turbo和Turbo S車型,Taycan 4S亦可通過(guò)獨(dú)特的外觀細(xì)節(jié)識(shí)別身份,包括經(jīng)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的19英寸Taycan S Aero車輪,紅色制動(dòng)卡鉗塑造獨(dú)特外觀,采用全新幾何學(xué)的前包圍,以及黑色的側(cè)門(mén)檻和后擴(kuò)散器。帶保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)升級(jí)版(PDLS Plus)的LED大燈為標(biāo)配。

2020粵港澳車展:保時(shí)捷Taycan 4S國(guó)內(nèi)首發(fā)

2020粵港澳車展:保時(shí)捷Taycan 4S國(guó)內(nèi)首發(fā)

  全新設(shè)計(jì)的駕駛艙結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)潔,開(kāi)啟保時(shí)捷內(nèi)飾新時(shí)代。獨(dú)立的曲面組合儀表處于儀表板的最高點(diǎn),凸顯了以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念。中央的10.9英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)顯示屏和選裝的副駕駛側(cè)顯示屏組合成一個(gè)整體的黑色面板外觀玻璃帶。Taycan 4S標(biāo)配部分使用真皮的內(nèi)飾和帶14向電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能組件的前排舒適座椅。在全新 Taycan 上,保時(shí)捷首次提供完全不使用真皮的內(nèi)飾。由創(chuàng)新的回收材料制成的座椅內(nèi)飾與這款純電跑車的可持續(xù)理念相得益彰。

2020粵港澳車展:保時(shí)捷Taycan 4S國(guó)內(nèi)首發(fā)

  動(dòng)力部分,新車提供兩種電池型號(hào):標(biāo)配的單層性能蓄電池Performance Battery為79.2kWh,可助力車輛輸出390kW(530PS)的超增壓功率;還可選裝旗艦車型的 93.4 kWh雙層高性能蓄電池Performance Battery Plus,以激發(fā)車輛高達(dá)420 kW(571PS)的超增壓功率。兩種電池版本車型均可在4秒內(nèi)從靜止加速到 100 km/h,并實(shí)現(xiàn)最高車速250km/h。兩個(gè)版本的最大充電功率分別為225kW(Performance Battery)和270kW(Performance Battery Plus)。

2020粵港澳車展:保時(shí)捷Taycan 4S國(guó)內(nèi)首發(fā)

  全新Taycan 4S擁有車系的諸多性能優(yōu)勢(shì):震撼的加速,跑車典型的牽引力表現(xiàn),以及出眾的持續(xù)功率輸出。后橋上的永磁同步電機(jī)有效長(zhǎng)度為 130 mm,比Taycan Turbo S 和 Taycan Turbo 的后橋電機(jī)短了80mm。全新Taycan 4S前后橋上的脈沖控制逆變器分別可實(shí)現(xiàn)300A和600A的電流峰值。前后橋上的永磁同步電機(jī)組成了一套四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),搭配后橋上的兩速變速器,使得全新Taycan 4S的驅(qū)動(dòng)裝置具備了旗艦車型的技術(shù)亮點(diǎn)。智能的充電管理和標(biāo)桿的空氣動(dòng)力學(xué)同樣是一脈相承的家族特色。(文:太平洋汽車網(wǎng) 郭睿)

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    出手即是巔峰 試駕保時(shí)捷Taycan Turbo S

    如果你還對(duì)未來(lái)電動(dòng)車時(shí)代沒(méi)有信心,那是因?yàn)槟銢](méi)有開(kāi)過(guò)保時(shí)捷Taycan Turbo S。

    為電動(dòng)車正名 測(cè)試保時(shí)捷Taycan Turbo

    Taycan的出現(xiàn)讓對(duì)電動(dòng)車嗤之以鼻的人開(kāi)始重新審視自己對(duì)運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)字的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),說(shuō)它是一部為電動(dòng)車正名的作品完全不過(guò)分。

    電動(dòng)車時(shí)代的駕駛樂(lè)趣 試駕保時(shí)捷Taycan 4S

    保時(shí)捷Taycan 4S用上了保時(shí)捷幾乎所有的黑科技,足以讓我審視之前所有接觸過(guò)的電動(dòng)車。在曾經(jīng)的那個(gè)時(shí)代,大排量、自然吸氣...

    解讀保時(shí)捷Taycan 品牌的下一個(gè)圖騰

    我們正處于一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)端,也許不久的將來(lái),電力驅(qū)動(dòng)將會(huì)取代所有的內(nèi)燃機(jī),雖然保時(shí)捷早已經(jīng)證明,電力與機(jī)械之間并沒(méi)有沖突,但喜歡駕駛的人總會(huì)焦慮,“我們一直鐘愛(ài)的駕駛樂(lè)趣是否也會(huì)隨之消逝”,保時(shí)捷Taycan將會(huì)為此帶來(lái)答案。保時(shí)捷對(duì)于Taycan定義是——保時(shí)捷跑車的魅力是如何以及用怎么樣的駕駛理念來(lái)延續(xù)至未來(lái)。

    最快零百加速2.8秒!盤(pán)點(diǎn)將上市的豪華電動(dòng)車

    2019年,如果一個(gè)主流車企還沒(méi)提出自己的電動(dòng)化戰(zhàn)略,那么只有兩種可能,要么是倒閉了,要么是快要倒閉了。在過(guò)去的1-2年里,主機(jī)廠們爭(zhēng)先恐后立下flag,準(zhǔn)備在電動(dòng)化時(shí)代大干一場(chǎng)。

    電動(dòng)也可以一樣性感 試駕保時(shí)捷Taycan 4S

    在洛杉磯試駕保時(shí)捷Taycan 4S后,足以讓我重新審視之前所有接觸過(guò)的電動(dòng)車。

    有人錢(qián)真多!保時(shí)捷Taycan中國(guó)訂單已破萬(wàn)

    有近1萬(wàn)名中國(guó)車主正準(zhǔn)備喜提新車...

    花近20萬(wàn)買一輛自主高端車,到底值不值?

    花近20萬(wàn)元買一輛自主高端車型,到底值不值?借著這次試駕WEY VV7 2020款車型,給大家解答一下這個(gè)問(wèn)題。

    旗艦的實(shí)力 測(cè)試廣汽傳祺全新GA8 2.0T

    時(shí)隔四年,全新GA8也再次進(jìn)化,這一次能否沖破這塊天花板呢?這是我們這次試駕要尋找的答案。

    高科技武裝到牙齒 新款寶馬5系官圖解析

    5月27日,新款寶馬5系全球首發(fā),新車配備了多項(xiàng)高科技配置。