新車看點(diǎn)：AMG入門車型再添新選擇

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2020粵港澳車展于6月20日正式開幕，在展會(huì)上我們太平洋汽車前方團(tuán)隊(duì)拍攝到了全新梅賽德斯-AMGAMG A35兩廂版。據(jù)悉，新車共推出普通版和先行特別版，售價(jià)：39.98-42.98萬元（國(guó)產(chǎn)版A35 L售價(jià)39.98-41.98萬元）。

　　AMG A35在最新款奔馳A級(jí)兩廂版的造型基礎(chǔ)上，換裝了一系列更加凸顯高性能氣質(zhì)的套件，中網(wǎng)改為雙橫幅條+AMG標(biāo)識(shí)的式樣，中網(wǎng)內(nèi)部呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，前杠為三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)增加有黑色風(fēng)刀，下部配有黑色前唇。輪轂選用19英寸密條輻式樣，前剎車卡鉗為四活塞，搭配330mm打孔剎車碟。上述這些套件的樣式預(yù)計(jì)都將與國(guó)產(chǎn)A35L一致。

　　車尾裝配樣式很有競(jìng)技感的尾翼和后擴(kuò)散器，排氣為雙邊單出布局，尾喉相當(dāng)粗壯，這些性能化的元素令A(yù)35外觀有了濃濃的“性能鋼炮”氣息，而且不顯得夸張。

　　AMG A35的中控設(shè)計(jì)與國(guó)產(chǎn)AMG A35L完全相同，配有AMG專屬的帶大撥片的三幅平底方向盤、帶AMG標(biāo)識(shí)的全液晶儀表盤和中控面板，五個(gè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口精致且玩味十足，這套內(nèi)飾可以說兼具了檔次、科技與戰(zhàn)斗感。

　　AMG A35的引擎代號(hào)是m260，采用同型號(hào)引擎的還有A220L，而E300、C300等的m264引擎則可以看成是這副機(jī)器的縱置版本。m260在A35上被調(diào)校為最大功率225kW（306PS）/6100rpm、峰值扭矩400N·m/3000-4000rpm，匹配7擋雙離合變速箱和4Matic適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100km/h加速為4.7s，較A35L提升0.2s。

　　A35所搭載的AMG DYNAMIC SELECT駕駛程序提供Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Inpidual五種駕駛模式選擇。該車沿用普通A級(jí)的底盤懸架結(jié)構(gòu)，但換裝AMG RIDE CONTROL懸架部件以做優(yōu)化，還配有自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，可提供三種不同阻尼。目前國(guó)產(chǎn)A35L的指導(dǎo)售價(jià)是39.98-41.98萬，因此進(jìn)口A35的售價(jià)或?qū)⒊^45萬，來到上代AMG A45車型此前在國(guó)內(nèi)的價(jià)位區(qū)間。

▶編輯點(diǎn)評(píng)：

       當(dāng)下30-50萬的價(jià)格，似乎僅剩國(guó)產(chǎn)AMG A35L一款緊湊型性能車可選，而且對(duì)于一些追求極致性能的車迷來說，“加長(zhǎng)”車顯然是不純粹的。AMG A35兩廂版的到來可以說拯救了這部分車迷。

新款捷豹F-TYPE

新車看點(diǎn)：眼睛變細(xì)嘴巴變大

　　2020年粵港澳車展，新款捷豹F-TYPE正式亮相。新款F-TYPE外觀的變化主要集中于前臉，前大燈組樣式由老款的縱置布局改變?yōu)闄M置布局并內(nèi)置L形日間行車燈。前大燈整體造型更為修長(zhǎng)，線條更為銳利，讓前臉更為扁平化、更富有侵略性的同時(shí)也拉寬了前臉的視覺寬度。

　　車身造型以及側(cè)面線條與老款車型基本保持一致，而尾燈組則采用了全新樣式，有棱有角的造型更凸顯力量感，配合全新樣式的擴(kuò)散器，整體觀感孔武有力。

　　來到車內(nèi)，新款F-TYPE的變化沒有外觀來得明顯，整體設(shè)計(jì)布局與老款車型如出一轍，在此基礎(chǔ)上，新款F-TYPE采用了全液晶儀表以取代老款車型的機(jī)械式儀表，豐富了儀表盤顯示功能。10英寸觸摸屏內(nèi)置JaguarInControl Touch ProTM信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持Apple CarPlay和Android Auto，同時(shí)支持無線軟件更新。

　　動(dòng)力層面，新款F-TYPE提供了三種氣缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0T四缸、3.0升V6機(jī)械增壓以及5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，值得一提的是，新款F-TYPE新增了一款功率相對(duì)稍小的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

▶編輯點(diǎn)評(píng)：

      捷豹F-TYPE一直標(biāo)榜自己是E-TYPE的正統(tǒng)繼承人，但自推出后一直叫好不叫座。此次改款把E-TYPE最重要的元素之一——圓形前大燈去掉后，F(xiàn)-TYPE也失去了原來的氣質(zhì)。好在低配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)讓年輕人離自己的跑車夢(mèng)又近了一步。

新車看點(diǎn)：新增生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

　　2020粵港澳車展于6月20日正式開幕，在展會(huì)上我們太平洋汽車前方團(tuán)隊(duì)拍攝到了新款WEY VV6。據(jù)悉，新車為年度小改款，主要針對(duì)配置上面進(jìn)行升級(jí)，并新增生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)；而動(dòng)力上繼續(xù)搭載2.0T引擎。

　　由于僅為年度改款，因此造型上與在售車型基本一致，延續(xù)了標(biāo)志性的WEY家族設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足；相比VV7和VV5，其前大燈組等方面略有所調(diào)整，此外前包圍兩側(cè)霧燈處的樣式也進(jìn)行了重新調(diào)整，下格柵為貫穿設(shè)計(jì)，讓整車看上去會(huì)更為犀利。

　　配置上，新車新增了生命體征監(jiān)測(cè)、訊飛語音交互等配置。

　　其中這套生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)，根據(jù)官方資料顯示，其可在車輛熄火后，所有車門均關(guān)閉、車鎖上鎖時(shí)，位于車輛B柱上方頂棚內(nèi)的毫米波雷達(dá)進(jìn)入正常監(jiān)測(cè)狀態(tài)，開始對(duì)車內(nèi)生命體征進(jìn)行多次循環(huán)監(jiān)測(cè)，計(jì)時(shí)截止且無生命體征后，退出正常監(jiān)測(cè)模式。如果監(jiān)測(cè)到生命體征，系統(tǒng)會(huì)在30秒內(nèi)進(jìn)行報(bào)警提示，同時(shí)持續(xù)循環(huán)監(jiān)測(cè)，保證車內(nèi)遺留生命體征的監(jiān)測(cè)精度。期間將通過鳴笛/雙閃提示，且云平臺(tái)會(huì)同步向車主手機(jī)WEY道App推送消息提醒，短信提醒等多維度報(bào)警，最大限度上保障遺留活體的生命安全。

  　　動(dòng)力部分，WEY VV6依然搭載2.0T電控渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率227PS，峰值扭矩387N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。值得一提的是，四驅(qū)車型提供了全地形控制系統(tǒng)，內(nèi)含標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地等六種駕駛模式。

▶編輯點(diǎn)評(píng)：

        新款WEY VV6在WEY產(chǎn)品線，甚至說長(zhǎng)城集團(tuán)的產(chǎn)品線中的空間其實(shí)并不大，上有自己的老大哥VV7，下有同級(jí)的哈弗H6。所以VV6需要用定價(jià)與兩款產(chǎn)品區(qū)分開來。

新車看點(diǎn)：搭配R-Line外觀套件

        近日，大眾新增車型——3.0TSI 銳尊版在深圳舉辦的2020粵港澳大灣區(qū)車展上正式上市，并公開亮相。作為目前最新的頂配車型，其售價(jià)高達(dá)82.18萬元。相比其他車型，3.0TSI 銳尊版最大不同在于搭配了R-Line風(fēng)格的曜黑外觀套件，同時(shí)引入更豐富的配置。

　　作為新增車型，3.0TSI 銳尊版的外觀大體延續(xù)在售車型設(shè)計(jì)，區(qū)別更多的是在于曜黑外觀套件所彰顯的“特殊身份”。

　　新車中網(wǎng)的多條橫向飾條與兩側(cè)的矩陣式LED大燈相連，更添精致感，而在R-Line風(fēng)格曜黑外觀套件（包括黑色下包圍和熏黑式輪轂等）的裝點(diǎn)下，視覺效果更加運(yùn)動(dòng)帥氣。車身尺寸方面，新車與其他車型一樣，長(zhǎng)寬高分別為4878/1984/1686mm，軸距為2899mm。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣打造12英寸的全液晶儀表盤，以及15英寸的中控多媒體觸摸屏，搭配三輻式多功能方向盤與車內(nèi)氛圍燈，在中控臺(tái)輔以木紋材質(zhì)裝飾，進(jìn)一步增強(qiáng)內(nèi)飾的豪華感氛圍。

　　作為一臺(tái)80萬級(jí)別的頂配大眾SUV，它的配置當(dāng)然會(huì)盡可能滿足車主需求。相比于次頂配車型銳智版，銳尊版增加了360度全景影像，而相對(duì)更低一級(jí)的銳享版，則新增了夜視系統(tǒng)、電調(diào)帶記憶和加熱功能的方向盤、副駕駛座椅記憶、后排座椅加熱以及后排獨(dú)立雙溫區(qū)空調(diào)等配置。

　　動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW（340PS），最大扭矩450N·m，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將匹配8速手自一體變速箱，同時(shí)還配備了4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

▶編輯點(diǎn)評(píng)：

       途銳自誕生以來一直是大眾在豪華SUV領(lǐng)域的旗幟，但可能只有極其內(nèi)斂的有錢人才可能會(huì)欣賞它。本次增加搭配R-Line套件的車型一定程度上讓途銳稍微張揚(yáng)了一些。

榮威MARVEL-R

新車看點(diǎn)：可實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛的5G技術(shù)

        6月20日，上汽榮威在2020粵港澳大灣區(qū)車展上帶來了全新MARVEL-R概念車。新車是榮威旗下首款整艙交互5G量產(chǎn)車，采用全新集智純電設(shè)計(jì)理念，作為旗下首款配備R標(biāo)的量產(chǎn)車型，新車將搭載上汽最新的5G技術(shù)（能夠?qū)崿F(xiàn)L3級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)）。

　　外觀方面，新車將采用最新家族式設(shè)計(jì)語言“環(huán)宇之光”，整體辨識(shí)度較強(qiáng)。具體來看，該車前臉配備貫穿式燈組，并在兩側(cè)用C字形進(jìn)行收尾勾勒，配合中央的全新R標(biāo)，視覺效果十分時(shí)尚。同時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的幾條筋線，加強(qiáng)其運(yùn)動(dòng)感。另外，新車采用集成式矩陣大燈，主燈采用分燈布局形式，三組LED單元向內(nèi)回扣，兩條光帶內(nèi)嵌矩形模塊，風(fēng)格簡(jiǎn)約科技。

　　從車身側(cè)面來看，MARVEL-R概念車已經(jīng)非常接近量產(chǎn)的形態(tài)，車身比例協(xié)調(diào)，側(cè)面看上去飽滿渾厚。配上榮威全新R標(biāo)之后，這款MARVEL-R將正式開啟榮威純電的進(jìn)擊之路。

　　尾部采用純電集成超級(jí)符號(hào)一箭翎貫穿尾燈。一條燈帶橫貫尾部，拉伸整車視覺寬度，內(nèi)部以箭翎為主題，將視覺焦點(diǎn)引向中央LOGO區(qū)域，配合燈下極細(xì)鍍鉻飾條和內(nèi)部側(cè)面的參數(shù)化設(shè)計(jì)，不僅提升尾部整體質(zhì)感，而且展現(xiàn)高度集成的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　輪轂采用立體切割的設(shè)計(jì)語言，金屬材質(zhì)中穿插光元素，在輪轂中心營(yíng)造強(qiáng)大的聚能感，整齊排列的線性光線象征智能體的核心線束，營(yíng)造蓄勢(shì)待發(fā)的張力。另外，新車還搭載氣動(dòng)多面體后視鏡，在低風(fēng)阻的多面體設(shè)計(jì)中勾勒出Y形轉(zhuǎn)向燈，形面立體犀利。

▶編輯點(diǎn)評(píng)：

       目前在5G與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的合作中，自主品牌的合作熱情是最高漲，宣傳也是最賣力的。我之前已經(jīng)見識(shí)過5G在信息傳輸上的恐怖速度，所以我很期待榮威MARVEL-R以5G為基礎(chǔ)的高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。

        粵港澳車展作為疫情之后的首個(gè)大型車展，很多廠商都推出了自己的當(dāng)家新產(chǎn)品。從這些產(chǎn)品很容易可以看出，新能源和5G智能網(wǎng)聯(lián)將是未來汽車的重點(diǎn)發(fā)展方向。此外，熱門車型和超豪華車型也足夠吸引人。雖然因?yàn)橐咔楹芏嘬嚸远紵o法現(xiàn)場(chǎng)感受粵港澳車展的魅力，但我們利用12小時(shí)超長(zhǎng)直播和高水平的圖片為大家成呈現(xiàn)每一款新車。（圖：太平洋汽車網(wǎng)粵港澳車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)/文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）