在最新一期的工信部申報目錄上，我們獲取了一汽-大眾旗下首款MEB平臺車型 ——ID.４ Crozz（其實就是ID.初見的量產(chǎn)版）申報信息。據(jù)悉，新車是大眾集團最早國產(chǎn)的ID.車型，定位于緊湊型SUV，按照此前規(guī)劃，有望在今年內(nèi)正式上市。此外，新車已經(jīng)在一汽-大眾佛山工廠正式下線。

　　新車是大眾ID.家族的首款量產(chǎn)中型電動SUV，車身長寬高尺寸分別為4261mm、1809mm、1552mm，軸距為2765mm。其采用了與ID.3相同的設計語言，LED大燈采用了圓形設計，外側(cè)擁有蜂窩狀結(jié)構，再加上描繪燈組輪廓的LED日行燈，以及一條貫穿全新的大眾車標連至兩側(cè)大燈組的LED燈帶，點亮效果非常驚艷。不過，作為一款SUV車型，其前臉相比ID.3更加厚重，且前杠寬大的造型非常霸氣。另外，風火輪造型的低風阻樣式輪轂非常前衛(wèi)。

　　車尾方面，新車尾燈造型與ID.3相似，但采用了貫穿式一體式的設計，貫穿的尾標同樣配有紅色光源，帶來很好的整體性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4592/1852/1629mm，軸距為2765mm。輪圈方面，新車提供型號為235/55 R19、255/50 R19、235/50 R20、255/45 R20規(guī)格輪圈。

　　動力方面，驅(qū)動電機的額定功率為150kW（204PS），電池則采用源自寧德時代的三元鋰電池。

　　作為上汽大眾旗下ID.系列首款量產(chǎn)緊湊型純電動SUV（也是第六款ID車型），上汽大眾ID.ROOMZZ基于MEB平臺打造，目前已經(jīng)在上海安亭的大眾新能源工廠下線，有望于2021年率先在中國上市。

　　新車外觀延續(xù)了全新家族化設計風格，整個前臉看上去非?？苹?，外觀造型可以說是十分大膽。而在細節(jié)方面，新車會沿用ID.家族全新大燈組設計，創(chuàng)新的箭形主大燈搭配貫穿整個前臉的LED燈帶點亮后極具辨識度。而車身尺寸會與途昂類似，但相比之下要更加圓潤。

　　在側(cè)身造型上，新車還采用了現(xiàn)在比較流行的隱藏式門把手。而車尾部分，新車運用了折線來突出立體感，尾燈更是與前大燈組相呼應，而更有亮點的地方在于，中間紅色發(fā)光的品牌標志配合兩側(cè)“Ｘ”型燈組，為新車增加了科幻前衛(wèi)的感覺。

　　此外，根據(jù)申報圖上側(cè)翼子板上的標識可分析出，新車或?qū)?ldquo;PRO”與“1ST”兩種版本。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm。輪轂部分，則匹配了235/50 R20、255/45 R20、235/55 R19 以及255/50 R19四款輪胎。

　　動力方面，驅(qū)動電機的額定功率為150kW（204PS），最高車速為160km/h，電池則采用源自寧德時代的三元鋰電池。

　　一汽-大眾CC旅行版外觀整體設計語言延續(xù)了現(xiàn)款CC的設計，但尾部則采用了獵裝版造型；動力方面，預計將搭載EA888 2.0T引擎。此外，新車將于6月24日在海外線上首發(fā)，隨后2021年正式上市。

　　結(jié)合此前獲取的諜照，可以看出大眾CC旅行版整體延續(xù)了現(xiàn)款CC的動感設計，不過細節(jié)上，中網(wǎng)格柵的樣式更為尖銳，內(nèi)嵌的鍍鉻飾條則得到了簡化；而下方包圍兩側(cè)還新增了一圈銀色鍍鉻飾條，這種設計不僅將包圍輪廓進一步加強，同時也提高了整車的戰(zhàn)斗氣息。

　　來到尾部，新車則較普通版CC有了翻天覆地的變化，特別是標新立異的獵裝設計，將顏值又有了進一步提升；不過由于尾燈一直處于偽裝狀態(tài)，暫時不能獲取其具體樣式，但根據(jù)大概的輪廓，預計將采用類似全新高爾夫的尾燈組樣式。而下方的排氣部分，新車依舊采用了雙邊共雙出設計，并利用鍍鉻飾條進行包裹。

　　根據(jù)相關人士透露，新款Arteon將搭載最新且更能更強大的MIB3信息娛樂系統(tǒng)、最新的智能互聯(lián)技術，整體操作邏輯類似智能手機，有著出色的流暢性。此外，科技配置上，新車還將搭載最新的半自動駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠以高達210km/h的速度進行自動轉(zhuǎn)向、加速和制動。

　　動力方面，參考CC目前的配置，預計新車將搭載EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并提供330TSI、380TSI高/低功率調(diào)校，最大功率分別為137kW（186PS）和162kW（220PS），傳動匹配DQ381 7速雙離合變速箱。此外，新車有望推出GTE（插電混動）版本。

　　大眾新款CC作為中期改款，其外觀主要變化集中在前后包圍處；動力上則延續(xù)現(xiàn)款的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

　　新款大眾CC在原來的基礎上，新增了一條貫穿式LED燈帶將兩側(cè)頭燈組連接起來；網(wǎng)格柵的樣式更為尖銳，內(nèi)嵌的鍍鉻飾條則得到了簡化；而下方的包圍采用了全新樣式，“Ｃ”字型樣式，進一步加強了整車的運動氣息。此外，新車的R-Line標識也采用了大眾最新的樣式。

　　而尾部上，新車也對尾燈組進行了調(diào)整，造型更為扁平，Ｌ型的燈帶極具辨識度；下方包圍則與現(xiàn)款大致相同。此外，新車還采用了中置“CC”尾標。車身尺寸上，新車的長寬高分別為：4865／1870／1459ｍｍ，軸距為2841mm。

　　根據(jù)相關人士透露，新款CC將搭載最新且更強大的MIB信息娛樂系統(tǒng)、最新的智能互聯(lián)技術，整體操作邏輯類似智能手機，有著出色的流暢性。此外，科技配置上，新車還將搭載最新的半自動駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠以高達210km/h的速度進行自動轉(zhuǎn)向、加速和制動。

　　動力方面，參考CC目前的配置，新車將搭載EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并提供330TSI、380TSI高/低功率調(diào)校，最大功率分別為137kW（186PS）和162kW（220PS），傳動匹配DQ381 7速雙離合變速箱。此外，新車有望推出GTE（插電混動）版本。