大鼻孔之外更精彩 全新寶馬4系官圖解析
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近期，寶馬全新4系的超大號(hào)雙腎形格柵成為了車迷們茶余飯后閑談的焦點(diǎn)。每當(dāng)想到全新4系，兩個(gè)大鼻孔撩人的形象頓時(shí)浮現(xiàn)于腦海。雖然各位車迷對(duì)于全新4系的大鼻孔評(píng)價(jià)走向了兩個(gè)極端，但毫無疑問大鼻孔的造型給每位車迷都留下了極其深刻的印象。但是全新4系能讓這么多人記住，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這兩個(gè)大鼻孔這么簡(jiǎn)單。接下來就跟隨官圖一起細(xì)品全新4系的每一處細(xì)節(jié)。
大家一定會(huì)認(rèn)為全新4系的兩個(gè)雙腎形格柵是設(shè)計(jì)師試圖劍走偏鋒，另辟蹊徑的結(jié)果。但其實(shí)全新4系的雙腎形格柵飽含著寶馬的歷史印記。一直到上世紀(jì)80年代，寶馬的雙腎形格柵都維持著底邊短側(cè)邊長的豎條形造型，這樣的雙腎格柵造型被大多數(shù)車迷奉為經(jīng)典。而寶馬雙腎形格柵變“扁”，進(jìn)化成我們現(xiàn)在更加熟悉的形象則是上世紀(jì)90年代才開始的事。
寶馬品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)杜克先生也說了，全新4系傳承了像3.0CSL、328等經(jīng)典車型的風(fēng)韻，他們?cè)噲D對(duì)這些經(jīng)典元素進(jìn)行大膽演繹。最終效果確實(shí)讓所有人看出了設(shè)計(jì)師的膽量，但是評(píng)價(jià)為什么會(huì)兩極分化？因?yàn)檫@是寶馬設(shè)計(jì)師第一次把車牌放進(jìn)雙腎形格柵里??！從這里可以看出寶馬設(shè)計(jì)師完美考慮到了不掛前車牌的國家和地區(qū)消費(fèi)者的審美。
全新4系繼續(xù)提供豪華套裝和運(yùn)動(dòng)套裝兩款外觀，相比豪華套裝，運(yùn)動(dòng)套裝車型前臉兩側(cè)的進(jìn)氣口面積更大，車尾增加了擾流板和擴(kuò)散器，后視鏡外殼也換成了銀色，整體上更加符合4系運(yùn)動(dòng)轎跑車的形象。可以明顯看出，為了與全新的造型相適應(yīng)，全新4系的自適應(yīng)巡航雷達(dá)并沒有放置在前臉正中間，而是被安裝在雙腎形格柵的一側(cè)上。
藍(lán)色為運(yùn)動(dòng)套裝車型，白色為豪華套裝車型
M Performance車型M440i xDrive除了提供黑色車身標(biāo)識(shí)和碳纖維擾流板外，還提供熏黑前大燈、全黑色鍛造輪轂、前側(cè)擾流板、碳纖維車身側(cè)裙、紅色四活塞剎車卡鉗和劃線打孔通風(fēng)剎車盤，搭配全黑內(nèi)飾和翻毛皮碳纖維M方向盤。筆者認(rèn)為M440i xDrive的造型比此前曝光的M4更耐看。
全新4系還首次在雙腎形格柵內(nèi)使用“滿天星輝”造型。在六邊形中網(wǎng)的組織下方塊星點(diǎn)規(guī)則排列，其中還隱藏著前攝像頭和前雷達(dá)。
整體而言，全新4系在外觀上的視覺重心相比前一代車型大幅降低，整輛車看起來更寬、更矮，更接近一輛大型GT跑車，在數(shù)據(jù)上看全新4系的車高確實(shí)有所降低。車身尺寸上全新4系車高降低了57mm，風(fēng)阻系數(shù)比現(xiàn)款3系降低了0.015。
| 全新寶馬4系與現(xiàn)款寶馬4系車身尺寸對(duì)比（單位：mm） | ||
| 全新寶馬4系 | 現(xiàn)款寶馬4系 | |
| 長 | 4670 | 4670 |
| 寬 | 1825 | 1825 |
| 高 | 1330 | 1387 |
| 軸距 | 2810 | 2810 |
小結(jié)：就如本世紀(jì)初的克里斯·班戈設(shè)計(jì)的寶馬Z4一樣，全新4系在亮相之初也受到了熱烈的爭(zhēng)議。全新4系開創(chuàng)性的雙腎形格柵造型可能不會(huì)像班戈的作品那樣被后世傳為佳話，但是極為動(dòng)感的整車造型無疑會(huì)讓全新4系成為寶馬的經(jīng)典作品之一。
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