現代發(fā)布新款勝達 這次改款似乎等于換代
【太平洋汽車網 新車頻道】6月3日,現代官方正式發(fā)布了新款勝達(Santa Fe)官圖。據悉,新車雖然為中期改款車型,但其前臉有了較大的改變,并且還基于現代最新的第三代造車平臺,同時這也是現代第一款基于該平臺打造的SUV車型,動力上將提供燃油/PHEV(插電混動)等總成。此外,新車會在9月份歐洲和澳大利亞先行上市,其他地區(qū)預計在今年內也會上市。
外觀上,新車最明顯的變化莫過于換裝了全新的分體式LED大燈,整體樣式呈一個“T”字型設計, 而中網較現款開口面積得到了進一步提高,并向兩側進行延伸設計,內嵌矩陣式菱形熏黑中網,讓整個前臉顏值得到了極大的提高。此外,新車還將提供“標準”和“豪華”兩個版本套件(有點類似寶馬上用的套路)。
側面上,新車則與現款輪廓保持一致,多條腰線縱橫交錯,營造出豐富的層次感,不過新車的后側窗樣式則發(fā)生了改變,取消了現款的懸浮式車頂設計,改為了更為大氣端莊的D型樣式。此外,新車還換裝了全新20英寸鋁合金輪轂,造型更為動感時尚。
來到尾部,較現款同樣有了翻天覆地的改變,全新的貫穿式尾燈組,由一條LED燈帶將左右兩側尾燈連接起來,進一步拉寬了尾部的視覺感受;而下方包圍則通過多條鍍鉻飾條的裝飾,將包圍分為多個塊面,從而凸顯整車的豪華氣場。
內飾部分,新車內飾則采用了現代最新一代的設計語言,整體主打簡約風格,整個中控臺以駕駛者為中心,并通過融入一些不規(guī)則造型,使得新車較現款有了翻天覆地的變化。而細節(jié)上,新車采用了三幅式多功能方向盤,搭配12.3英寸全液晶儀表盤、懸浮式10.25英寸寬幅中控屏以及按鍵式換擋桿,營造出十足的科技感;值得一提的是,新車在中控臺下方還保留了大量物理按鍵(空調、多媒體等),這在當下流行觸摸式操作的今天實屬難得。(絕對好評)
配置方面,新車搭載了無線Android Auto、Apple CarPlay智能互聯系統(tǒng)、64色的氛圍燈系統(tǒng)、數字鑰匙(支持Android手機 / NFC卡片解鎖啟動車輛)以及全新的自然語言語音識別系統(tǒng)(可控制空調系統(tǒng)、導航等)。
在安全方面,新款勝達將搭載Smartsense駕駛員輔助系統(tǒng),包括具有行人檢測功能的前避撞輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道跟隨輔助系統(tǒng)、遠光輔助系統(tǒng)以及具有動態(tài)指引的后視攝像頭。此外,用戶還可選裝更先進的駕駛員輔助系統(tǒng),例如自適應巡航控制、帶后方交通警示的盲點防撞輔助系統(tǒng)、倒車防撞輔助系統(tǒng)、安全出口警告和高速公路駕駛輔助系統(tǒng)(該系統(tǒng)可幫助使汽車保持在車道中央,并以“適當的速度行駛,同時與前方汽車保持安全距離)。
現代官方表示,前臉還并不是新款勝達的最大改變,其最大變化莫過于采用了現代最新的第三代平臺打造,而該平臺將使得新款勝達擁有更輕的質量、更靈活的配置以及更好的操控性能;同時,新車還將成為勝達歷史上第一款登陸歐洲市場的車型;而且新車在振動敏感部件中采用了新的增強型吸音系統(tǒng),可改善SUV的噪音、振動、以及NVH性能。
而動力上,新車除了發(fā)布搭載2.0T發(fā)動機(最大功率176.5kW,最大扭矩353N·m)的燃油版外,還確認推出混合動力版本和插電混動版本,但截至目前官方還未公布詳細的動力參數。此外,新款勝達全系標配了Terrain Mode選擇器,駕駛員可以在兩種驅動器模式之間切換,以充分利用HTRAC全輪驅動系統(tǒng),并支持沙地、雪地、泥濘、運動、舒適和智能駕駛模式。
(文:太平洋汽車網 熊睿鋒)
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