【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】5月21日，馬自達官方宣布，馬自達首款電動汽車MX-30在日本廣島的Ujina第一工廠開始下線生產(chǎn)。據(jù)悉，新車定位于跨界SUV，專為歐洲市場設計，德國起售價33990歐元（折合人民幣26.46萬元），將于今年秋季開始正式銷售；而動力上配備了e-Skyactiv前輪驅動動力總成，電池組容量35.5kWh，WLTP標準下綜合續(xù)航里程僅有209km。

　　外觀上，馬自達MX-30的造型有著顯著的家族式特征，應用馬自達最新的Kodo“魂動”設計語言，較普通車型，其受RX-8的啟發(fā)采用了采用了無B柱的“自由式”后門設計。由于是純電動，其中網(wǎng)面積比馬自達其他燃油車型縮小了不少。

　　而尺寸上，新車與馬自達CX-30相似，都基于Skyactiv-Vehicle架構。官方表示：“電動汽車可提供“獨特的安靜，無縫駕駛體驗，而這一些一部分都要歸功于全面的i-Activsense安全系統(tǒng)。”

　　馬自達公司董事兼該公司歐洲研發(fā)中心副總經(jīng)理克里斯蒂安·舒爾茨在接受媒體采訪時表示：“其實目前該車在動力電池容量方面的標定，更多的是考慮到使其生命周期中，二氧化碳的‘排放’總量更低而決定的。其中二氧化碳‘排放量’是由電能消耗轉換而來的，而且還要加上電池組生產(chǎn)過程中可能產(chǎn)生的相關污染和排放。即使您在行駛160000km后必須更換電池，那么該車的二氧化碳‘排放’總量，仍將與馬自達家族中的‘減排能手’柴油版馬自達3相媲美。”

　　而內飾部分，得益于浮動式中控臺，馬自達首款7英寸觸摸屏空調面板以及環(huán)保材料的使用，內飾也脫穎而出。這些包括軟木和門飾面料，這些面料采用了回收塑料瓶中的纖維。

　　動力上，該車配備e-Skyactiv前輪驅動動力總成，其電動機搭載最大功率為107kW(143PS)，峰值扭矩為265N.m，屬于正常水平。但其電池組容量僅有35.5kWh，WLTP標準下續(xù)航里程僅為209km。

　　馬自達表示，這款車足以滿足每天平均行駛50km的歐洲客戶需求，而使用直流快速充電，可以在大約40分鐘內將電池充電至80％。此外，如果需要更長續(xù)航里程的用戶可以再等等，因為明年我們還將推出帶有轉子引擎的增程式版本。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）