中期改款奧迪Q7上市 更帥更潮更節(jié)能
【太平洋汽車網 新車頻道】距離中期改款Q7海外發(fā)布半年有余,這款傳承英戈爾施塔特高貴血統(tǒng)的次旗艦SUV終于抵達中國各大奧迪經銷商店中并正式開售。
本次上市的中期改款奧迪Q7分為45TFSI(2.0T+48V)與55TFSI(3.0T+48V)兩個動力版本,官方建議零售價將于今天下午6時正式公布。
作為奧迪品牌歷史上第一款SUV車型,奧迪Q7的起源要追溯至2003年1月舉辦的底特律國際車展,奧迪Q系列原型車——SUV概念車型“Pikes Peak quattro”首次亮相,其中的字母Q源于奧迪著名的quattro全時四輪驅動系統(tǒng)。
2005年9月,在第61屆法蘭克福國際車展上,奧迪品牌歷史上第一款SUV車型——奧迪Q7首次公開亮相,標志著擁有百年歷史的高檔轎車品牌奧迪已經正式進入SUV市場。2015年,十年磨一劍的第二代奧迪Q7面市;2019年,第二代奧迪Q7進行了徹底的全方位升級,成為今天國內上市的中期改款奧迪Q7。
中期改款奧迪Q7采用奧迪SUV家族全新的設計語言,前臉匹配夸張的八邊形一體式進氣格柵,配六根垂直飾條,與奧迪家族旗艦級SUV——全新奧迪Q8一樣重塑了“羅馬立柱式”的經典,前保險杠搭配磨砂銀飾板,打造更加雄渾大氣的前臉造型。由兩部分組成的側進風口線條極具表現(xiàn)力,迎賓踏板區(qū)域也強調了Q7的離地間隙,處處彰顯霸氣的越野精神。
中期改款奧迪Q7的尾部也經過了重新設計,引人注目的鍍鉻飾條在扁平的尾燈之間創(chuàng)造了視覺連接,與橫向車身線條相呼應,實現(xiàn)了更為立體的視覺呈現(xiàn)。選裝S line套件的中期改款奧迪Q7更加搶眼,前保險杠葉子板、全噴漆尾部動感車底護板及7種輪輞選擇,RS味道十足。
作為“燈廠”,中期改款奧迪Q7的燈光設計無疑是最讓人期待的部分之一。可選裝的高清矩陣式LED大燈帶激光大燈,其輪廓和照明特征在視覺上增大了車身寬度,整體燈光排布和設計更為精致,燈腔內部構造也更加復雜,實現(xiàn)超遠的照射范圍和賽道科技的傳承。
中期改款奧迪Q7的車身長度達到5067mm,寬度和高度分別為1970mm和1731mm,在車內空間、前后排頭部空間和肘部空間方面均優(yōu)于直接競品。
Q7各車型尺寸 (單位:mm) | |||||
| 長 | 寬 | 高 | ||
舊款 55TFSI quattro | 5069 | 1968 | 1716 | ||
舊款 55TFSI quattro S line | 5086 | 1968 | 1716 | ||
中期改款 45TFSI quattro | 5067 | 1970 | 1731 | ||
中期改款 55TFSI quattro | 5067 | 1970 | 1712 | ||
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中期改款奧迪Q7可選兩款發(fā)動機(2.0T與3.0T),標配48V輕混系統(tǒng),對于改善發(fā)動機的效率起到了重要作用,百公里油耗最高降低0.7升。同時,通過一個連接到曲軸的皮帶式交流發(fā)電機起動裝置(BSG)與內燃機的永久鏈接,48V輕混動力系統(tǒng)將有效提高啟停系統(tǒng)舒適性,減少渦輪遲滯,改進加速性能。
中期改款奧迪Q7 動力總成 | ||||
車型 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 0-100km/h | 綜合油耗 |
45TFSI(2.0T+48V) | 180kW(245PS) | 370N·m | 7.1s | 8.8L/100km |
55TFSI(3.0T+48V) | 250kW(340PS) | 500N·m | 5.9s | 9.3L/100km |
對于中期改款奧迪Q7來說,得益于革命性的quattro全時四驅系統(tǒng),任何路況都可以輕松駕馭。純機械中央差速器以40:60比例將動力傳送至前后軸。需要時,系統(tǒng)可將大部分動力傳送至牽引力較好的車軸,極限條件下可達到70:30,甚至達到15:85。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 黃恒樂)
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