馬自達(dá)3新車型申報(bào)圖 壓燃點(diǎn)火黑科技來了
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新一代馬自達(dá)3昂克賽拉去年9月在國內(nèi)上市時(shí)，對(duì)于缺失了壓燃技術(shù)的創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)讓大家頗為遺憾。在最新一期工信部申報(bào)信息中，我們終于見到了搭載馬自達(dá)獨(dú)特的壓燃技術(shù)創(chuàng)馳創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型，其最大功率可達(dá)132kW(180PS)。
創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)，首次應(yīng)用SPCCI（ Spark Controlled Compression Ignition）技術(shù)，其運(yùn)作原理是在引擎低負(fù)載的情況下，先透過傳統(tǒng)火星塞點(diǎn)火燃燒，接著再隨著活塞壓縮時(shí)所產(chǎn)生高溫來點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的剩余油氣，進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s點(diǎn)火，且Skyactiv-X引擎還裝有能夠強(qiáng)制進(jìn)氣的機(jī)械增壓裝置，讓注入氣缸內(nèi)燃燒的燃油大幅減少，并換來相對(duì)優(yōu)異的節(jié)能效率。
與現(xiàn)行Skyactiv-G汽油引擎相較之下，除了扭力輸出則會(huì)提升10%至30%外，燃油經(jīng)濟(jì)性也進(jìn)步了20%到30%的水準(zhǔn)，不僅保有汽油引擎的高轉(zhuǎn)延伸性，同時(shí)更具備柴油引擎的節(jié)能效率與扭力輸出反應(yīng)。數(shù)據(jù)顯示，該發(fā)動(dòng)機(jī)類型為水冷式直列四缸，最大輸出功率為132kW（180PS），峰值扭矩為224N·m。
本次申報(bào)的新車與在售車型在外觀上保存一致，不過采用了一款全新的車身顏色。新車提供駐車?yán)走_(dá)、全景影像、前部鍍鉻裝飾條等供選，此外新車采用18英寸輪圈，輪胎規(guī)格為215/45 R18。這款2.0L SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)HF，最大功率可達(dá)132kW(180PS)。作為參考，現(xiàn)款在售車型搭載1.5L/2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為86kW（117PS）和116kW（158PS）。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿）
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