【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著國內(nèi)疫情防控取得成效，目前各行各業(yè)很大程度上實(shí)現(xiàn)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)，汽車行業(yè)也不例外，原本被迫延遲的新車計(jì)劃已經(jīng)陸續(xù)安排。而在接下來的這個(gè)5月份，國內(nèi)汽車市場將迎來一波上市高潮，其中包括不少品牌的年度重磅車型。

        繼前不久推出GL8 Avenir四座/六座/七座之后，別克GL8家族又將迎來新款GL8 ES/GL8。

新款別克GL8 ES 

新款別克GL8

        外觀方面，新款GL8 ES繼承了GL8 Avenir 艾維亞的設(shè)計(jì)，飛翼式進(jìn)氣格柵搭配全LED晶鉆大燈等全新設(shè)計(jì)元素，展現(xiàn)大型MPV磅礴的氣場。而新款別克GL8采用幾何雕塑感設(shè)計(jì)理念，相比現(xiàn)款車型看起來會(huì)更年輕。      

        新款GL8 ES中控屏搭載別克eConnect 3.0互聯(lián)技術(shù)，并能和12.3英寸儀表及HUD平視顯示系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。安全配置方面，新車搭載別克高級(jí)智能駕駛輔助技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)包括LCC車道居中智能巡航、TJA交通擁堵輔助、DOW 開門安全預(yù)警等20項(xiàng)高級(jí)智能駕駛輔助功能。此外，它還有其他亮點(diǎn)配置，如高清流媒體內(nèi)后視鏡、高清360°全景泊車影像、智能防夾雙側(cè)電動(dòng)滑移門、豪華翻折小桌板等。

        新款GL8則采用12英寸懸浮式中控屏及8英寸液晶儀表盤，并搭載包含智能語音助手、高德實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)、Super ID個(gè)人賬號(hào)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、智能手機(jī)映射等功能在內(nèi)的別克eConnect互聯(lián)技術(shù)。

        還值得一提的是，別克GL8家族將首次推出福祉版車型，讓行動(dòng)不便者進(jìn)出車輛的過程更輕松。其福祉椅可電動(dòng)旋轉(zhuǎn)出車外并調(diào)節(jié)高度，待乘客入座后再收回車內(nèi)并鎖止，同時(shí)座椅具有記憶功能。

        動(dòng)力方面，新款GL8 ES/GL8均搭載通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW（237PS），最大扭矩350N·m，匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。

        編輯點(diǎn)評(píng)：在上汽通用別克品牌銷量下行壓力增大的背景之下，GL8這一優(yōu)勢產(chǎn)品線被寄予了更大的期望，如今該系列被細(xì)分為三大不同定位，其中新款別克GL8 Avenir主打高端商務(wù)出行市場，新款別克GL8 ES則面向普通商務(wù)出行市場并且兼顧部分家庭用戶，而入門級(jí)的新款別克GL8則更加偏向家庭用戶。

        領(lǐng)克05是一款緊湊型轎跑SUV，外觀融入品牌標(biāo)志性的都市對(duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)理念，前臉樣貌與現(xiàn)售領(lǐng)克車型保值一致，分體式前大燈組搭配筋線分明的引擎蓋和設(shè)有大尺寸進(jìn)氣格柵的中網(wǎng)，顯得新潮且運(yùn)動(dòng)范十足。

        車身側(cè)面線條非常豐富，而且都是硬朗的直線條，整車側(cè)面有很強(qiáng)的層次感。溜背式車頂則十分動(dòng)感順滑，靈動(dòng)的雙五輻輪轂應(yīng)用非常個(gè)性的三色搭配，如此的車身設(shè)計(jì)可謂“剛?cè)岵?jì)”。此外，D柱處還加入類似百葉窗的新潮設(shè)計(jì)。

        車尾處，尾燈組的光源布局與現(xiàn)售領(lǐng)克車型有所不同，采用的是上下兩列排布。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm。

        領(lǐng)克05內(nèi)飾采用領(lǐng)克全新的設(shè)計(jì)語言，座艙充滿力量感與運(yùn)動(dòng)感。其中控臺(tái)明顯朝駕駛者傾斜，方向盤采用平底設(shè)計(jì)，首次采用高敏手勢觸控板，配合全新設(shè)計(jì)的電子擋把和運(yùn)動(dòng)換擋撥片，更能激起駕駛欲望。

        領(lǐng)克05所搭載的2.0TD 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)源于Drive-E系列，其最大功率為187kW（254PS），能在1800-4800rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)最大扭矩350N·m的動(dòng)力輸出。傳動(dòng)方面，新車匹配了愛信8擋手自一體變速箱，而且是縱向布置。此外，部分車型還搭載博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)。

        編輯點(diǎn)評(píng)：領(lǐng)克是一個(gè)非常年輕的品牌，俗話說”初生牛犢不怕虎“，所以我們看到，領(lǐng)克時(shí)不時(shí)就給大家釋放驚喜，這次的領(lǐng)克05也同樣如此。這臺(tái)車雖然只是緊湊型SUV，但規(guī)格卻非常高，給人一種極客的印象。另外值得一說的是，領(lǐng)克05預(yù)售價(jià)為18萬-22萬元，完全進(jìn)入主流合資緊湊型SUV的價(jià)格領(lǐng)地。

        零跑T03是一款純電動(dòng)微型車，采用五門四座布局。新車外觀采用了官方名為“曲面設(shè)計(jì)美學(xué)”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車線條設(shè)計(jì)追求順滑流暢，近似橢圓形的前大燈組光源頗為精致，配上封閉式中網(wǎng)，讓T03前臉充滿了呆萌氣質(zhì)。

        零跑T03的長寬高分別為3620/1652/1577mm，軸距為2400mm。外觀配色方面，新車提供夜眸藍(lán)、晨光黃、金屬黑、光白、磁灰共五種顏色可選。

        新車中控區(qū)域由一塊10.1英寸的觸控液晶大屏占據(jù)，除去“雙閃燈”和下方電子手剎外未見任何機(jī)械按鍵，可謂簡約到了極致。方向盤樣式與零跑S01基本一致，平底式設(shè)計(jì)很顯運(yùn)動(dòng)，變速箱擋把也延續(xù)了零跑S01的懷擋形式。

        天窗和車窗都有較大的面積，能帶來不錯(cuò)的采光。對(duì)應(yīng)年輕時(shí)尚的定位，內(nèi)飾提供兩種配色：黑色和黑黃組合。

        零跑T03搭載最大功率55kW（75PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，提供兩種容量的動(dòng)力電池，容量分別是31kWh與38kWh，綜合續(xù)航里程分別達(dá)到300km與400km。

        編輯點(diǎn)評(píng)：如果說S01僅僅是零跑品牌試水的車款，那么T03就必須在一定程度上肩負(fù)起走量的責(zé)任。事實(shí)上，當(dāng)下這個(gè)級(jí)別的純電動(dòng)車也普遍是為了走量，然而當(dāng)大家都想走量時(shí)，便需要有足夠高的性價(jià)比。T03的續(xù)航里程在同級(jí)中領(lǐng)先，如果價(jià)格給力的話，那么也許希望不小。