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奧迪e-tron Sportback 誰(shuí)說(shuō)純電不能玩溜背?

2020-04-03 08:50:54 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】4月3日,奧迪官方發(fā)布一組了奧迪e-tron Sportback車型官圖。據(jù)悉,新車與奧迪e-tron一樣都基于MLB evo平臺(tái)打造,定位于轎跑型SUV,有著更加動(dòng)感緊致的溜背造型;動(dòng)力部分,新車提供了50/55 quattro兩個(gè)版本,最大功率分別為312PS和360PS,而對(duì)應(yīng)的WLTP續(xù)航里程為347km和445km。

  新車將于2020年春季正式上市,起售價(jià)為7.135萬(wàn)歐(折合人民幣約55.51萬(wàn)元),2020年年底或?qū)⒁雵?guó)內(nèi);此外,新車還將推出限量版版本“ Edition One”,擁有專屬的等離子藍(lán)涂裝和S-Line套件,

新款?yuàn)W迪e-tron Sportback

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  外觀部分,奧迪e-tron Sportback的前臉設(shè)計(jì)與e-tron如出一轍,標(biāo)志性的大尺寸八邊形中網(wǎng)帶來(lái)濃濃的奧迪家族式特征,不過(guò)這副中網(wǎng)并未采用純電車型慣用的封閉式結(jié)構(gòu),中部的開(kāi)口能讓內(nèi)部高溫部件更好地散熱;而下方的包圍相對(duì)于e-tron,造型更為運(yùn)動(dòng)。

新款?yuàn)W迪e-tron Sportback

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  值得一提的是,新車所搭載的頭燈組與奧迪e-tron保持一致,標(biāo)配了數(shù)字矩陣LED大燈,具備130萬(wàn)像素,可將光線分解成微小像素進(jìn)行精確控制,每秒5000次的角度調(diào)整,不僅僅是提供傳統(tǒng)的照明功能,還身兼車道燈和轉(zhuǎn)向燈功能。在夜晚沒(méi)有路燈的漆黑道路上,車道燈會(huì)產(chǎn)生一片與車道一致的燈光,照亮行駛車道,并在換道時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。燈光還可生成動(dòng)態(tài)的離家和回家動(dòng)畫(huà),以投影的形式呈現(xiàn)在墻上或地上,刷新了人們對(duì)科技感的想象。

  這是奧迪首次在量產(chǎn)車上應(yīng)用這項(xiàng)超前的大燈技術(shù),據(jù)悉后續(xù)的奧迪一些高端車型也會(huì)裝配這款大燈。

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  側(cè)面,新車車側(cè)的前半部設(shè)計(jì)與奧迪e-tron一致,兩側(cè)以攝像頭取代了傳統(tǒng)的外后視鏡,不過(guò)未來(lái)上市后此處將根據(jù)各國(guó)法規(guī)進(jìn)行修改。車身后半部的溜背式設(shè)計(jì)在線條上與A5 Sportback和A7相近,扁平低矮的車頂也為e-tron Sportback帶來(lái)了極低的風(fēng)阻系數(shù)——0.25Cd。大尺寸輪轂、較低的懸架以及多活塞的前剎車暗指其具備出色的公路性能表現(xiàn)。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4901/1935/1616mm,軸距為2928mm。

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  車尾設(shè)計(jì)了一個(gè)上翹的“小鴨尾”,相似的設(shè)計(jì)在近兩年逐漸興起,其取代了傳統(tǒng)加裝的小尾翼,同樣令視覺(jué)效果更加運(yùn)動(dòng)動(dòng)感。橫貫式LED尾燈造型及光源都與e-tron相同,點(diǎn)亮后效果出彩。配色上,共有13種漆面顏色可供選擇,包括該車型專屬的等離子藍(lán)(plasma blue)及金屬色(metallic)。

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  進(jìn)入車內(nèi),奧迪e-tron Sportback與奧迪e-tron幾乎一樣,中控臺(tái)三大屏幕的組合極具科技范。緊貼空調(diào)出風(fēng)口的12.1英寸觸控屏用于娛樂(lè)系統(tǒng)的操作和車輛功能設(shè)定,最下部的8.6英寸屏幕負(fù)責(zé)控制空調(diào)系統(tǒng)。中控臺(tái)明顯朝駕駛員一側(cè)傾斜,凸顯出e-tron Sportback對(duì)于駕駛、對(duì)于運(yùn)動(dòng)的注重。

奧迪e-tron Sportback官圖

  動(dòng)力方面,奧迪e-tron Sportback提供50/55 quattro兩種動(dòng)力車型,其中還50 quattro版本前后雙電機(jī)最大功率為230kW(312PS),峰值扭矩540N·m,0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒,最高行駛速度為190km/h,與之匹配了64.7kWh電池組,WLTP工況下最大續(xù)航里程為347km。

  而55 quattro版本前后雙電機(jī)綜合最大功率265kW(360PS),最大扭矩561N·m,boost模式(最長(zhǎng)8秒)下最大功率達(dá)到300kW(408Ps),最大扭矩664N·m,官方0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒,動(dòng)力電池容量95kWh,續(xù)航里程446km。

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  此外官方表示,奧迪e-tron Sportback在大多數(shù)駕駛情況下, 僅利用后電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng),以提高效率,除非在駕駛員需求高動(dòng)力或檢測(cè)到任何抓地力喪失時(shí)才激活前部驅(qū)動(dòng)單元。

  懸掛上,新車標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架和帶有七個(gè)預(yù)設(shè)的奧迪駕駛模式系統(tǒng),而其中空氣懸架能夠?qū)⑿旭偢叨茸疃喔淖?6mm。

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  充電部分,55 quattro版本支持150kW直流快充(50 quattro版本僅支持120kW),半小時(shí)內(nèi)可將電量由0充至80%,標(biāo)配交流充電功率為11kW,可選裝22kW的充電樁。

(文:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

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