【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日，根據(jù)海外媒體報(bào)道，Jeep今年將推出至少三款插電混合動(dòng)力車(chē)型，包括自由俠PHEV、指南者PHEV和牧馬人PHEV，而其中的牧馬人還有望推出純電版本。此外，根據(jù)目前的資料，Jeep采用的這套插電混合動(dòng)力系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)50km左右的純電續(xù)航里程。

　　Jeep全球總裁克里斯蒂安·穆尼爾（Christian Meunier）在接受外媒采訪(fǎng)時(shí)表示：“Jeep已經(jīng)完全準(zhǔn)備好接受電氣化，并希望成世界上最綠色，最可持續(xù)的SUV公司”。

　　據(jù)悉，Jeep未來(lái)將在混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)車(chē)型上都采用4xe標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步提升了辨識(shí)度。而在Jeep在2019年公布的新五年規(guī)劃中顯示，2021年前將實(shí)現(xiàn)旗下每款車(chē)型均推出電氣化版本；到2022年，將提供10款插電式混合動(dòng)力車(chē)型以及四款全電動(dòng)車(chē)型。

　　克里斯蒂安·穆尼爾也表示，電氣化會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)更多的可能性，“我們正在考慮牧馬人Rubicon的純電動(dòng)車(chē)型。”電動(dòng)車(chē)的高壓電池還可以用作外部電源，為各種電氣設(shè)備提供動(dòng)力，包括壓縮機(jī)、焊接機(jī)，照明燈和露營(yíng)設(shè)備。這樣可以吸引不少鐵桿的越野者、冒險(xiǎn)家和露營(yíng)者。根據(jù)計(jì)劃該品牌將在2021年前推出旗下每款車(chē)型的電氣化版本。到2022年，該品牌將提供10款插電式混合動(dòng)力車(chē)型以及四款全純電動(dòng)車(chē)型。

　　在2020年1月舉行的北美CES國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)上，Jeep牧馬人PHEV車(chē)型就進(jìn)行了首發(fā)亮相。新車(chē)基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)在車(chē)尾處加入了4xe標(biāo)識(shí)。據(jù)悉，新車(chē)有望在2020北京車(chē)展上進(jìn)行國(guó)內(nèi)首發(fā)。

　　Jeep牧馬人PHEV車(chē)型將在美國(guó)俄亥俄州的托萊多工廠(chǎng)（Toledo Assembly Complex）生產(chǎn)，其電源逆變器、車(chē)載充電器以及DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊等關(guān)鍵性電子模塊將由托萊多加工工廠(chǎng)供應(yīng)，該工廠(chǎng)是FCA最重要的零部件生產(chǎn)工廠(chǎng)之一。

　　新車(chē)在外觀方面與現(xiàn)款車(chē)型的差別不大，方方正正的造型讓人一眼看上去就知道這是一輛牧馬人。同時(shí)，牧馬人PHEV車(chē)型充電口被設(shè)置在車(chē)身前翼子板位置，而自由俠PHEV以及指南者PHEV充電口則是在車(chē)身后翼子板的位置。

　　除了牧馬人PHEV外，Jeep也公布了自由俠PHEV插電混動(dòng)車(chē)型的詳細(xì)參數(shù)。該車(chē)曾于2019日內(nèi)瓦車(chē)展亮相，搭載1.3T直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了一臺(tái)帶傳動(dòng)的啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)和后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并帶有電四驅(qū)系統(tǒng)。

　　新車(chē)的紅色車(chē)漆非常亮眼，和其他車(chē)企對(duì)新能源車(chē)型墨守成規(guī)的藍(lán)/綠色設(shè)計(jì)有很大的不同。外觀方面，新車(chē)依舊保持了標(biāo)志性的硬朗車(chē)身線(xiàn)條、七孔豎直進(jìn)氣格柵、圓形大燈、“油桶”型尾燈等經(jīng)典設(shè)計(jì)元素一并得到保留。

　　相比于燃油版車(chē)型，最大的區(qū)別位于后葉子板上多了充電插口。從圖片上可以看出，新車(chē)采用了與車(chē)身不同色的粗獷包圍設(shè)計(jì)，為本就可愛(ài)的造型元素增添了一絲越野的氣息。越野方面，自由俠PHEV中主打越野的TrailRated版本，其涉水深度將達(dá)到了60cm。

　　新車(chē)搭載一臺(tái)1.3T直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油版自由俠基礎(chǔ)上增加了一臺(tái)最大功率100kW(136PS)的后橋電機(jī)，并帶有電四驅(qū)系統(tǒng)，匹配6速自動(dòng)變速箱。除此之外，新車(chē)還有一臺(tái)帶傳動(dòng)/發(fā)電一體機(jī)的電機(jī)，可以在制動(dòng)和滑行時(shí)回收動(dòng)能。受制于發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前橋+電機(jī)驅(qū)動(dòng)后橋的布局，自由俠PHEV在純電動(dòng)模式下將會(huì)是后驅(qū)模式，在純油模式下又會(huì)變回前驅(qū)模式。在四驅(qū)模式下新車(chē)綜合功率將達(dá)到176kW(240PS),其0-100km/h加速時(shí)間約為7秒。

　　續(xù)航方面，自由俠PHEV在純電模式的綜合工況下可行駛31英里（約49.89km），極速可達(dá)81MPH（約合130.35km/h）。而受電池組和電控系統(tǒng)影響，自由俠PHEV的整備質(zhì)量相比現(xiàn)款柴油版車(chē)型增加了120kg，油箱容量縮小至39升，后備廂容積也縮小了15升。

（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）