【太平洋汽車網 新車頻道】隨著國內“新冠”疫情的好轉，最近兩個月的新車市場逐漸開始活躍，車企們紛紛抓準時機推陳出新，以便迎接疫情之后可能出現的消費熱潮。從4月即將上市的十幾款新車里，我們可以看到不少熱度較高的車型，例如新款奧迪A4L、凱迪拉克CT4、小鵬P7、雪佛蘭開拓者等車型。話不多說，接下來就讓我?guī)Ц魑幌茸鲆粋€簡單預習吧。

　　據了解，奧迪中期改款A4L將于今日（4月3日）發(fā)布，共推出9款車型，預售價為30.80-40.00萬元，將于4月10日上市。新車在外觀和內飾細節(jié)上均有所升級，動力上搭載三種調校版本的2.0T直列四缸發(fā)動機，其中40TFSI排量新增quattro四驅版車型可選。

　　新款奧迪A4L采用了更為硬朗的設計風格，重新設計的大燈造型更加犀利，六邊形進氣格柵也變得棱角分明。根據車型的不同，進氣格柵以及前保險杠樣式也有所區(qū)別，其中運動版車型（S-Line）將采用黑色蜂窩狀前格柵設計，而普通版車型則采用橫輻鍍鉻飾條設計。

　　新款A4L側面設計并沒有太大的變化，依舊延續(xù)了現款A4L的輪廓，整體看上去簡潔干練。車身尺寸方面，長寬高分別為4851（4858）/1847/1439（1411）mm，軸距為2908mm。根據配置型號的不同，將提供18或19英寸輪轂可選。

　　新款A4L車尾采用全新樣式的LED尾燈組，點亮后能夠獲得不錯的辨識度。此外，新車還在后包圍下方還加入了銀色飾件，看上去更加具有奧迪性能版車型的味道。

　　內飾上，新款A4L沒有進行大刀闊斧的改變，而是在保持原有內飾基礎上通過升級大屏等方法帶來提升消費者的“新鮮感”。

　　新款車型配備的車機系統(tǒng)進行了升級，提供有觸控功能、聲音回饋等功能。12.3英寸全液晶儀表盤經過重新設計，在功能菜單界面和視覺效果上都進行了優(yōu)化，從而進一步提升了用戶的使用體驗感。

　　動力部分，新款A4L將搭載三種不同功率調校版本的2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率分別為110kW（150PS）（35 TFSI）、140kW（190PS）（40 TFSI）和185kW（252PS）（45 TFSI），其中40 TFSI和45 TFSI車型均提供四驅版本可選。

　　編輯總結：作為中期改款車型，新款奧迪A4L并沒有進行大刀闊斧的改變，但很顯然，它也沒閑著。全新的家族式外觀設計、更豐富的車內配置，以及quattro四驅車型的下放，都讓它的產品力得到了進一步提升。根據奧迪今年的新車計劃，新款奧迪A4L很快就會來到我們身邊。屆時，國內豪華品牌中級轎車市場是否會掀起新一輪戰(zhàn)爭呢？讓我們拭目以待吧。

　　據了解，新款奧迪Q7將于4月底正式上市。新車將在現款基礎上進行一定程度的升級改造，外觀和內飾的顏值都將得到提升。目前新款Q7已經發(fā)布了三款限量版車型，搭載2.0T和3.0T發(fā)動機，售價為69.98-99.88萬元。稍后，普通版則會在4月底上市，屆時也將公布正式價格。

　　新款Q7在現款車型的造型基礎上進行了修改和升級，整體看上去顯得更加有氣場。新車換裝了六邊形一體式進氣格柵，中網內部加入6根垂直鍍鉻條作為裝飾，視覺感受更加彪悍。同時，前大燈組標配LED矩陣式光源，可選裝HD Matrix LED技術，點亮后更具辨識度。

　　新款Q7的側面與現款車型基本沒有區(qū)別，整體尺寸則因前后杠塑料件改動而減少了19m。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5063/1970/1741mm，軸距為3001mm。

　　來到尾部，新款Q7尾燈樣式也做了些許修改，造型與頭燈相呼應，細長的鍍鉻飾條將兩側尾燈相連，加強了尾部層次感。在下包圍處，新車還提供了雙邊共雙出的排氣和鋁合金護板，而正是這些細節(jié)之處的提升，都讓新款Q7顯得更加精致。

　　內飾是新款Q7變化最大的地方。全新的奧迪虛擬駕駛艙，與12.3英寸全液晶儀表+中控上下雙屏可以實現三屏聯(lián)動。車機系統(tǒng)方面，奧迪Q7更新到了奧迪家族最新的MIB3車機系統(tǒng)，不論是顏值還是交互性都得到較大的提升。

　　經過重新設計的液晶儀表，在UI界面的美觀程度和功能性方面都有所提升。并且該儀表除了基本的行車電腦參數顯示外，還支持地圖導航、多媒體界面等功能顯示。

　　座椅布局上新款Q7將提供5座和7座兩種選擇，七座版的第三排座椅也可單獨前后移動及調節(jié)靠背角度，并帶有電動收折功能。

　　動力部分，新款奧迪Q7提供2.0T和3.0T兩款發(fā)動機，其中2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率180kW（245PS），峰值扭矩370N·m；3.0T發(fā)動機最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m，搭配一套48V輕混系統(tǒng)。除此之外，新車全系車型均匹配8速手自一體變速箱，并搭載quattro全時四驅系統(tǒng)。

　　編輯點評：豪華中大型SUV在車市中的地位不需多言，該細分市場對于各豪華品牌來說屬于“兵家必爭之地”。作為傳統(tǒng)中大型豪華型SUV市場無法繞開的主流車型，中期改款奧迪Q7一亮相就受到大家的關注。新車不僅在外觀上升級到了奧迪最新的家族式設計語言，整體看上去更加霸氣，同時內飾配置也隨之提升，結合此前車型實惠的終端優(yōu)惠，綜合來看也是頗具吸引力。

　　據有相關消息顯示，國產奧迪Q3 Sportback（Q3轎跑）或將于4月底正式上市。相比普通版本的奧迪Q3，新車擁有更運動的外形設計，其動感的溜背造型非常受年輕消費者青睞。

　　外觀部分，Q3轎跑整體延續(xù)了全新Q3的設計語言，八邊形的進氣格柵采用了熏黑樣式處理，格柵邊緣加以黑色線條包圍點綴，再搭配狹長犀利的前大燈組以及下方兩側霧燈區(qū)的黑色元素，整體看上去顯得非常具有視覺沖擊力。

　　新車側面線條上下內凹收縮，勾勒出一定的弧度，車頂和C柱部分采用溜背的車身走勢，營造出了類似向前俯沖的姿態(tài)。細節(jié)方面，Q3轎跑的LED尾燈組點亮效果與全新Q3相同，但后包圍處的仿散熱口設計相比Q3而言則更加具有攻擊性。

　　根據此前國家工信部發(fā)布的申報圖顯示，Q3轎跑將根據不同配置版本提供豐富的外觀套件。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm。

　　內飾上，Q3轎跑將繼續(xù)沿用現款Q3的設計語言，大量平直線條勾勒和清晰的功能分區(qū)，讓整套內飾看上去顯得非常簡潔。此外，新車將配備新一代奧迪MIB信息娛樂和智能互聯(lián)系統(tǒng)，并提供4G網絡服務，高配車型還將配備360度全景影像系統(tǒng)。

　　動力方面，Q3轎跑將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率162kW（220PS），匹配一臺7速雙離合變速箱，并提供有quattro四驅系統(tǒng)。

　　編輯點評：去年開始，轎跑SUV在國內就備受關注。為了迎合消費者需求，各家車企也陸續(xù)推出了各種掀背版本的車型，奧迪也不例外。從第一代Q8車型問世，奧迪并沒有停下腳步，隨即又推出了Q3轎跑版車型。作為一款主打年輕市場的SUV車型，Q3轎跑版無疑是成功的。畢竟從顏值角度來看，它就已經斬獲了不少年輕消費者的心。

　　日前有消息稱，AMG A35（兩廂版）或于2020年4月以進口的方式來到國內銷售。作為AMG的入門車型，A35基于全新A級打造而來，誕生于第二代MFA平臺。雖然它的定位低于新一代A45車型，但就外觀營造的視覺沖擊而言，這款入門版AMG車型依舊充滿“殺氣”。

　　AMG A35在全新奔馳A級兩廂版的造型基礎上，換裝了一系列更加凸顯高性能氣質的套件。新車中網采用雙橫幅條+AMG標識的式樣，搭配三段式前杠，整體看上去非常具有辨識度。此外，A35還在保險杠兩側增加了黑色風刀，下部配有黑色前唇，極具“火藥味”。

　　在前葉子板處，新車提供有“TURBO 4MATIC”的身份標識。輪胎規(guī)格方面，A35輪轂選用19英寸密條輻式樣，前剎車卡鉗為四活塞，搭配330mm打孔剎車碟。

　　車尾裝配樣式很有競技感的尾翼和后擴散器，排氣為雙邊單出布局，尾喉相當粗壯，這些性能化的元素都讓A35的外觀有了濃濃的“性能鋼炮”氣息。

　　AMG A35的中控設計與國產AMG A35L完全相同，配有AMG專屬的帶大撥片的三幅平底方向盤、帶AMG標識的全液晶儀表盤和中控面板，五個圓形的空調出風口精致且玩味十足，完美兼具了檔次與戰(zhàn)斗感。

　　A35所搭載的AMG DYNAMIC SELECT駕駛程序提供Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Inpidual五種駕駛模式選擇。該車沿用普通A級的底盤懸架結構，但換裝AMG RIDE CONTROL懸架部件以做優(yōu)化，還配有自適應懸架系統(tǒng)，可提供三種不同阻尼。

　　AMG A35的引擎代號是m260，該發(fā)動機最大功率225kW（306PS）/6100rpm、峰值扭矩400N·m/3000-4000rpm，匹配7擋雙離合變速箱和4Matic適時四驅系統(tǒng)，官方0-100km/h加速為4.7s，較A35L提升0.2s。

　　編輯點評：實施國六排放標準后，國內可選的性能車數量大幅驟減，例如緊湊型車級別的奧迪S3、奧迪RS 3、高爾夫R等都因僅有國五版本而提前停售。在30-50萬的價格區(qū)間里，似乎僅剩國產AMG A35L一款車型可選。對于一些追求極致性能的車迷來說，“加長”車型完全不足以發(fā)揮他們“優(yōu)秀”的車技。這樣看來，原汁原味進口的AMG A35或許是一款不錯的選擇。