【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)比亞迪汽車總經(jīng)理趙長江在社交媒體透露，比亞迪漢或?qū)⒂?020年第三季度正式上市。此前，曾有消息表示該車型有望于今年6月份上市。

　　新車外觀融入了比亞迪Dragon Face的家族式設(shè)計語言，其中DM車型（插電混動）前臉極具品牌辨識度，主要源自這塊品牌標(biāo)志性的六邊形大嘴式中網(wǎng)。EV車型（純電動）則對Dragon Face設(shè)計語言做了些許調(diào)整，換裝封閉式中網(wǎng)，前大燈組變得銳利修長并與中網(wǎng)緊密相接，前包圍上的線條刪繁為簡，整個車頭的樣貌更顯前衛(wèi)科幻，也更加貼合了純電身份。

比亞迪漢DM

比亞迪漢EV

　　比亞迪漢的車身輪廓追求流線型，車身采用雙腰線設(shè)計，其中后部的腰線由后門中間、車窗邊框下沿出發(fā)，收于尾燈，提升了車側(cè)及尾部視覺上的力量感。車尾處裝配了比亞迪家族式樣橫貫式尾燈組，DM車型和EV車型的后包圍樣式有所不同。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。輪胎方面，該車提供245/50 R18和245/45 R19兩種規(guī)格的輪胎。

　　比亞迪漢EV將提供單電機兩驅(qū)和雙電機四驅(qū)車型，是比亞迪首次應(yīng)用全新一代磷酸鐵鋰“刀片電池”和自研“高性能碳化硅MOSFET電機控制模塊”的新車。其中單電機版本搭載最大功率163kW（222PS），最大扭矩330N·m，NEDC續(xù)航里程為605km，百公里耗電量14.1kWh/100km；NEDC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航為605km。

高性能碳化硅MOSFET控制模塊

　　雙電機版前/后電機最大功率分別為163kW（222PS）和200kW（272PS），最大扭矩350N·m，NEDC續(xù)航里程為550km，百公里耗電量15.4kWh/100km。NEDC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航為550km。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）