【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2020日內(nèi)瓦車展將在3月3日拉開帷幕，日前，有外媒曝光了雷克薩斯將參展的車型陣容，包括UX300e、LF-30和LC500等。

　　在2019廣州車展上，雷克薩斯首款純電動(dòng)車——UX300e亮相。新車誕生于TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺(tái)，外形內(nèi)飾沿用了UX燃油版本的設(shè)計(jì)，電機(jī)最大馬力204PS，綜合續(xù)航里程400km。當(dāng)時(shí)，雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理大竹仁在接受采訪時(shí)表示：雷克薩斯UX300e預(yù)計(jì)在2020年4、5月份左右上市，具體將根據(jù)生產(chǎn)情況來(lái)決定。

　　雷克薩斯UX300e沿用了現(xiàn)款UX車系的立體雕塑設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車頭裝配外凸的紡錘式中網(wǎng)，藍(lán)色的LOGO表明電動(dòng)車身份，中網(wǎng)邊緣加入鍍鉻飾條裝扮，效果時(shí)尚精致。

　　樣式特別的橫貫式LED尾燈組是車尾的點(diǎn)睛之筆，LED尾燈從兩側(cè)向中心逐漸變細(xì)，像似一把有力的利器，極富美感，也拉伸了橫向視覺寬度。

　　據(jù)了解，雷克薩斯UX 300e將搭載最大功率為150kW（204PS）的前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力電池布置于底盤中部，該車?yán)m(xù)航里程可達(dá)400km。

　　2019年的東京車展上，雷克薩斯公布了未來(lái)新能源規(guī)劃：未來(lái)3-5年內(nèi)將推出PHEV和EV專屬平臺(tái)，預(yù)計(jì)到2025年，旗下所有車型都將提供電氣化版本，電氣化車型銷量將超過(guò)傳統(tǒng)燃油車。首款純電動(dòng)概念車LF-30發(fā)布，未來(lái)量產(chǎn)車型將會(huì)以LF-30作為設(shè)計(jì)模板。2020日內(nèi)瓦車展，LF-30概念車也將亮相展示。

　　雷克薩斯LF-30造型科幻，采用家族紡錘式中網(wǎng)，并且以屏幕的超前形式作為表現(xiàn)，前杠兩側(cè)設(shè)有7字形開口設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的LED頭燈向下延伸到開口處，其余空隙由LED車燈做填充，效果非常前衛(wèi)。該車通過(guò)前臉的燈光顏色以及圖案的變化，能讓外部人員辨別車輛是處于自動(dòng)駕駛還是人工駕駛狀態(tài)。

　　LF-30的側(cè)面造型個(gè)性，充滿線條感，車身通過(guò)線條鋪墊營(yíng)造出充滿立體感的曲面。其采用鷗翼式車門，車窗的不透明度能根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，在夜間能增強(qiáng)外部視野清晰感，并一直保持內(nèi)部私密性。

　　尾部整體造型呈現(xiàn)一個(gè)椎體，兩側(cè)配備三角狀LED尾燈。中間為全透明的太空艙玻璃，官方給它定名為“SkyGate”，內(nèi)部乘客能通過(guò)手勢(shì)和語(yǔ)音控制再通過(guò)AR技術(shù)進(jìn)行演示，例如充滿逼真感的星空和導(dǎo)航等。

　　雷克薩斯LF-30的座艙采用了名為“Tazuna”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中文意思為韁繩，設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于騎手和馬之間的相互配合建議聯(lián)系。通過(guò)方向盤上的按鈕以及抬頭顯示器，能實(shí)現(xiàn)車內(nèi)大部分操作，這樣的好處可以令駕駛員更專注于駕駛，例如想調(diào)節(jié)導(dǎo)航和多媒體系統(tǒng)，不需要分散駕駛注意力即可完成。內(nèi)飾材質(zhì)方面，一直主張環(huán)保優(yōu)先的雷克薩斯內(nèi)部采用大量環(huán)保材料，門板裝飾以回收的金屬材料為主。該車還提前配備“下一代”車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，主打AR操作和手勢(shì)控制功能。

　　車內(nèi)前排座椅設(shè)計(jì)參考了飛機(jī)頭等艙，座椅乘坐感寬敞，同時(shí)坐下去之后，所有按鍵都能觸手可及。后排座椅非常智能，能通過(guò)人體體重，自動(dòng)調(diào)節(jié)乘坐模式，例如傾斜、放松以及提示功能。此外還配有MarkLevinson®音頻系統(tǒng)，能讓內(nèi)部每個(gè)乘客都能享受同等音樂(lè)暢聽享受，其中頭枕內(nèi)置的揚(yáng)聲器具有增強(qiáng)以及降噪功能。

　　動(dòng)力方面，雷克薩斯LF-30采用純電驅(qū)動(dòng)，電機(jī)系統(tǒng)最大功率400kW（544Ps），最大扭矩700Nm，WLTP工況續(xù)航里程可達(dá)500km，動(dòng)力電池容量為110kWh，官方宣稱該車0-100km/h加速僅為3.8秒，極速可達(dá)200km。

　　雷克薩斯LC Convertible量產(chǎn)版（LC500敞篷版）此前已在2019洛杉磯車展首發(fā)，2020日內(nèi)瓦車展也將亮相。該車在LC500的基礎(chǔ)上將車頂換為軟頂敞篷結(jié)構(gòu)。

　　雷克薩斯LC敞篷量產(chǎn)版造型跟之前的概念車高度一致。為了實(shí)現(xiàn)更敏銳、更優(yōu)雅的設(shè)計(jì)理念，LC敞篷版堅(jiān)持使用可收納式的軟頂敞篷。該折疊軟頂采用了雷克薩斯最新研發(fā)纖維材料，材料內(nèi)部擁有四層纖維，能在最大限度防止褶皺與提升靜音性能的同時(shí)很好地隱藏軟頂內(nèi)部的骨架。折疊軟頂機(jī)構(gòu)的開閉可以在31英里/小時(shí)（約50公里/小時(shí)）以下的時(shí)速操作，開啟時(shí)間約15秒，關(guān)閉時(shí)間約16秒。

　　該車車內(nèi)的HVAC空調(diào)系統(tǒng)對(duì)于敞篷設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，敞篷開啟時(shí)，HVAC會(huì)根據(jù)車外溫度調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、頸部暖風(fēng)甚至方向盤加熱系統(tǒng)，以保證車內(nèi)乘員的舒適性。

　　動(dòng)力方面，LC500h敞篷版搭載由3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為264kW（359PS），匹配E-CVT變速箱，再串聯(lián)一臺(tái)4速自動(dòng)變速箱，可模擬出10個(gè)擋位；LC500敞篷版搭載5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率351kW（477PS）/7100rpm，峰值扭矩540Nm/4800rpm，匹配10速手自一體變速箱。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）