【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2月20日起，蔚來將通過OTA對當(dāng)前版本為2.3.0及以上的ES6和ES8進(jìn)行推送。對于受疫情影響較為嚴(yán)重的省市，原則上蔚來將暫不推送，直至疫情有明顯改善；而對其他受疫情影響較小的省市，在推送初期將以小批量發(fā)布為主。本次更新對智能互聯(lián)、NIO Pilot自動輔助駕駛及數(shù)字座艙三大部分功能進(jìn)行了升級，主要內(nèi)容如下：

智能互聯(lián)部分

新增遠(yuǎn)程方向盤/座椅加熱

車輛升級至2.5.0版本及NIO App升級至3.10.4版本后，可以支持遠(yuǎn)程開啟方向盤/座椅加熱，為大家在寒冷的冬日出行提前打造更加溫暖舒適的環(huán)境。

只要點擊“NIO App-愛車-空調(diào)”按鈕，任意選擇方向盤、主駕、副駕、第二排加熱中的一個或多個，再點擊“開啟空調(diào)”，就可以遠(yuǎn)程開啟方向盤/座椅加熱了。

新增電池智能預(yù)熱開關(guān)

由于鋰電池自身的特性，冬季低溫將對動力電池的性能產(chǎn)生影響，進(jìn)而影響車輛加速性能和續(xù)航里程等。為了盡量降低低溫的影響，我們設(shè)計了電池智能預(yù)熱功能。在之前的版本中，只要大家遠(yuǎn)程開啟空調(diào)，在符合系統(tǒng)設(shè)定條件的情況下車輛將自動開啟電池智能預(yù)熱，但需要額外消耗一部分電量。

在2.5.0版本中，我們增加了電池智能預(yù)熱功能的獨立開關(guān)。大家可以通過在“NIO App-愛車-空調(diào)-電池智能預(yù)熱設(shè)置”頁面打開/關(guān)閉電池智能預(yù)熱，自主決定是否需要在遠(yuǎn)程開啟空調(diào)時，同步打開電池智能預(yù)熱功能。

新增車內(nèi)照片分享

此前，NOMI拍攝的照片僅支持U盤導(dǎo)出，而本次更新我們增加了將車內(nèi)照片上傳至云端的功能，進(jìn)一步方便大家進(jìn)行分享。只要進(jìn)入中控屏-相冊，選中自己想要上傳的照片（目前尚不支持視頻）后依次點擊“編輯-傳輸-傳輸至蔚來App”，即可將照片上傳至車機(jī)當(dāng)前登陸的蔚來賬戶下。

在照片上傳完畢后，大家可以進(jìn)入NIO App愛車頁面，點擊右上角小齒輪，選擇云相冊就可以查看和管理自己上傳的照片了。希望以后能在更多的此刻和朋友圈中看到大家和蔚來的精彩瞬間。

NIO Pilot自動輔助駕駛部分

新增自動緊急制動-帶行人及自行車識別

在原針對前方同向行駛車輛的自動緊急制動（AEB）的基礎(chǔ)上，本次新增針對行人和自行車的識別。當(dāng)車輛在8-85km/h時速范圍內(nèi)向前行駛，偵測到正前方有行人或自行車/騎行人出現(xiàn)且無法避免碰撞時，系統(tǒng)會向駕駛員發(fā)出警告并主動施加緊急制動以嘗試降低行駛速度（至多由當(dāng)前車速降低40km/h），從而盡可能減輕追尾碰撞帶來的沖擊力。

需要提醒注意的是，自動緊急制動功能有嚴(yán)格的工作條件要求，無法保證在所有情況下都能檢測到車輛、騎行人或行人；出于安全考慮，請一定不要故意主動駛向車輛、騎行人或行人進(jìn)行測試。建議大家仔細(xì)查閱隨車更新的用戶手冊并了解自動緊急制動功能的適用場景。

另外，雖然AEB可以識別行人和自行車/騎行人，但ACC/Pilot功能仍只能以車輛作為跟隨目標(biāo)，請大家不要曲解AEB的應(yīng)用范圍，務(wù)必注意駕駛安全。

新增超車輔助

現(xiàn)在，在使用ACC自適應(yīng)巡航或Pilot功能（轉(zhuǎn)向燈控制變道ALC功能需關(guān)閉）跟隨前車時，若當(dāng)前車速大于50km/h且不超過設(shè)定的巡航車速，駕駛員如打左轉(zhuǎn)向燈并向左轉(zhuǎn)動方向盤嘗試超越前方車輛，系統(tǒng)將立即結(jié)合前車及目標(biāo)車道情況對車輛進(jìn)行適當(dāng)速度調(diào)整（但不會超過當(dāng)前設(shè)定的巡航車速），以輔助駕駛員進(jìn)行換道超車。

同樣需要提醒大家注意，超車輔助功能作為一種駕駛輔助功能，只能輔助調(diào)整行駛速度，無法控制行駛方向，大家必須始終手動控制方向，并在超車前及超車過程中主動目視檢查確認(rèn)周圍超車環(huán)境安全，隨時準(zhǔn)備接管車輛。建議大家仔細(xì)查閱隨車更新的用戶手冊并了解超車輔助功能后再嘗試使用。

動態(tài)儀表界面優(yōu)化

新版本中，我們針對動態(tài)儀表界面進(jìn)行了多處優(yōu)化，以更好地幫助大家掌握車輛及周邊環(huán)境的狀態(tài)，并提升儀表顯示的科技感和實用性，主要包括：

儀表內(nèi)的行車視角將根據(jù)行駛速度的變化進(jìn)行動態(tài)調(diào)整；

儀表可至多支持左中右三條車道的完整顯示；

優(yōu)化Pilot開啟的動畫效果顯示；

優(yōu)化車道線顯示距離及視覺效果，使整體效果更加真實；

新增ES6的本車模型顯示匹配；

新增根據(jù)本車實際外觀顏色匹配本車模型顏色；

新增本車模型遠(yuǎn)近光燈開啟顯示；

新增本車模型與周圍障礙物距離檢測顯示等。

其它自動輔助駕駛優(yōu)化

除了以上新增的重要功能及優(yōu)化以外，我們還對NIO Pilot的整體能力進(jìn)行了優(yōu)化，主要包括：

優(yōu)化Pilot對目標(biāo)及車道線的識別能力；

優(yōu)化Pilot的性能，增加了Pilot的覆蓋應(yīng)用場景；

優(yōu)化Pilot在低速情況下的剎車舒適性；

在Pilot功能開啟且轉(zhuǎn)向輔助激活的情況下，若相鄰車道車輛靠近本車車道時，Pilot功能可能會讓車輛在本車車道內(nèi)偏離中央行駛，略微做出躲避動作；

轉(zhuǎn)向燈控制變道（ALC）在車輛不符合變道條件的情況下將在10秒內(nèi)持續(xù)監(jiān)測是否滿足變道條件（之前為5秒）。

數(shù)字座艙部分

新增智能場景推薦(contextual component)

2.5.0版本中，我們增加了智能場景推薦功能。車輛將會根據(jù)不同使用場景，在對已經(jīng)輸入的語音命令給予更加清晰的反饋執(zhí)行結(jié)果的同時，還能靈活智能地推薦更多相關(guān)功能的建議操作。

例如，通過NOMI打開主駕座椅加熱，車輛在執(zhí)行主駕座椅加熱命令的同時，將在中控屏中一并調(diào)出前排座椅加熱和方向盤加熱的調(diào)節(jié)界面。大家只要順手點擊界面內(nèi)的圖標(biāo)就能繼續(xù)調(diào)節(jié)加熱檔位，或者打開副駕的座椅加熱，反饋清晰明了，操作簡單快捷。

新增加電助手

現(xiàn)在，大家如果在駕駛過程中有自行補(bǔ)能的需求，可通過中控屏內(nèi)新增的加電助手尋找附近的加電資源。在車輛未使用導(dǎo)航規(guī)劃路徑的狀態(tài)下，點擊地圖界面左下方的“加電助手”小圖標(biāo)，系統(tǒng)將自動顯示出附近的充電資源并根據(jù)實際情況進(jìn)行智能推薦，并通過不同顏色圖標(biāo)進(jìn)行標(biāo)記：

藍(lán)色：NIO自營加電資源，當(dāng)前可用，且車輛現(xiàn)有續(xù)航里程可支持在正常情況下駕駛到達(dá)；

紅色：第三方加電資源，當(dāng)前可用，且車輛現(xiàn)有續(xù)航里程可支持在正常情況下駕駛到達(dá)；

灰色：該加電資源目前不可用，或是車輛現(xiàn)有續(xù)航里程無法支持在正常情況下駕駛到達(dá)。

大家可以點擊“篩選”按鈕，進(jìn)一步按照運營商，加電資源類型，加電資源特點等對資源進(jìn)行篩選；另外，通過點擊任意充電資源圖標(biāo)都可以進(jìn)入詳細(xì)信息頁面，查看充電功率，營業(yè)時間，充電價格等信息，并支持直接發(fā)起導(dǎo)航。

NOMI體驗優(yōu)化

ES6新增NOMI ONE-SHOT（一語即達(dá)）開關(guān)

在ES6上，NOMI支持一語即達(dá)（即喚醒詞和指令連說，如“嗨NOMI幫我打開天窗”）。由于一語即達(dá)功能的需要，在喚醒NOMI時它不會回復(fù)“在呢”，而只有“滴嘟”一聲。但很多用戶表示還是希望跟NOMI有對話的感覺。所以我們在“中控屏-設(shè)置-NOMI”菜單中增加了一語即達(dá)功能的開關(guān)。

升級完成之后，此開關(guān)是默認(rèn)關(guān)閉狀態(tài)，NOMI也會回復(fù)“在呢”。如果大家還是更喜歡之前簡潔的風(fēng)格，或者喜歡喚醒詞和指令連說的輸入方式，可以將“NOMI ONE-SHOT”的開關(guān)打開。

車內(nèi)操作問NOMI（ES6）

現(xiàn)在，ES6也可以和ES8一樣支持車內(nèi)操作問NOMI功能。如果大家對ES6的一些功能不太了解，又感覺翻閱用戶手冊太麻煩，可以直接詢問NOMI獲取幫助（例如：“嗨NOMI，怎么調(diào)節(jié)座椅？”）。 NOMI會進(jìn)行簡單的介紹并且?guī)兔φ业较嚓P(guān)功能在用戶手冊中的位置。只需要點擊大屏顯示的“用戶手冊”按鈕就可以直達(dá)相關(guān)功能介紹界面。

新增NOMI Halo流光溢彩光效

我們?yōu)檫x擇了NOMI Halo的用戶增加了更加絢麗的流光溢彩光效。在播放媒體時，Halo的周圍將出現(xiàn)彩色的流動光暈，為大家?guī)砀鋹偟男那?。但是，?ldquo;勿擾模式”和“靜默模式”下，播放媒體不會出現(xiàn)流光溢彩光效。

NOMI語音車控能力提升

除前面幾個功能外，我們還對NOMI的車控能力進(jìn)行了升級?，F(xiàn)在，NOMI可以支持切換香氛、調(diào)節(jié)香氛濃度、開啟/關(guān)閉導(dǎo)航語音播報、開啟/關(guān)閉HUD、調(diào)節(jié)HUD高度/亮度、查詢空調(diào)狀態(tài)等多種操作，進(jìn)一步為大家提供更便捷的車輛使用體驗。

其它主要體驗更新優(yōu)化

在個性化駕駛模式百公里加速4.4秒(ES8)/4.7秒(ES6)模式下，現(xiàn)在可以將制動能量回收等級設(shè)置為“標(biāo)準(zhǔn)”；

喚醒車輛時，空調(diào)內(nèi)/外循環(huán)的開啟狀態(tài)將與上一次車輛休眠時的狀態(tài)保持一致；

支持在快捷控制菜單中添加一鍵錄像功能。在駕駛過程中如遇到希望錄制的場景時，可通過快捷控制菜單打開并錄制時長至多為60秒的行車記錄視頻，并保存在相冊-緊急視頻文件夾內(nèi)（不會被循環(huán)覆蓋）；

修復(fù)了某些場景下NOMI僅能通過方向盤按鍵喚醒，且無法識別語音命令的問題；

修復(fù)了某些場景下無法通過快捷控制菜單解鎖安全箱的問題；

優(yōu)化導(dǎo)航性能，修復(fù)了某些場景下導(dǎo)航重復(fù)計算路線以及偏航后無法更新路線、導(dǎo)航卡死的問題；

修復(fù)了某些場景下語音播報的車速與儀表顯示不一致的問題。

（圖/文/攝：皆電 梁嘉業(yè)）