【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】第90屆日內(nèi)瓦車展即將在今年3月3日拉開帷幕。身為全球最頂級(jí)的汽車盛會(huì)之一，每年的日內(nèi)瓦車展都會(huì)有讓人目不暇接的各式重磅新車登臺(tái)亮相。地理位置的緣故，日內(nèi)瓦車展向來是歐洲車的主場，今年也不例外，這篇“車展前瞻（上）”所介紹的新車有多達(dá)80%是在歐洲誕生。日內(nèi)瓦車展也從來不會(huì)缺少“珠光寶氣”，這批新車當(dāng)中，高性能車或超級(jí)跑車占了很大的比例。

新車看點(diǎn)：延續(xù)經(jīng)典的車身輪廓及C柱設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)更加時(shí)尚新潮，內(nèi)飾革新，搭載EA211 evo發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2019年10月24日，第八代高爾夫在德國沃爾夫斯堡正式發(fā)布。新車延續(xù)了車系經(jīng)典的車身造型及比例，并在細(xì)節(jié)融入更多潮流元素，內(nèi)飾設(shè)計(jì)則煥然一新，在科技配置上有大幅提升。

配圖為高爾夫標(biāo)準(zhǔn)版

　　新一代高爾夫（MK8）仍然基于MQB平臺(tái)打造，整車輪廓也基本延續(xù)了現(xiàn)款高爾夫(MK7)的樣貌，但更加扁平化，棱角更凌厲。擁有多處翻折的前大燈組顯然要比現(xiàn)款燈組更加時(shí)尚，大燈內(nèi)部輪廓還由LED燈帶環(huán)繞，點(diǎn)亮?xí)r效果搶眼。全新的前杠設(shè)有橫貫式黑色格柵設(shè)計(jì)，不過兩側(cè)并未“開口”。車系的運(yùn)動(dòng)版R-Line車型在前杠兩側(cè)增加了黑色飾條，中網(wǎng)右側(cè)加入“R-Line”標(biāo)識(shí)。

配圖為高爾夫R-Line

　　新一代高爾夫（MK8）的車身輪廓和前后比例與現(xiàn)款高爾夫（MK7）十分接近，高爾夫車系延續(xù)數(shù)代的經(jīng)典C柱設(shè)計(jì)也得到延續(xù)。腰線設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款，則略微上提，貫穿了車門把手。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4284/1789/1456mm，軸距為2636mm。

　　車尾造型要比現(xiàn)款更加硬朗凌厲一些，全新的尾燈組有棱有角，近似“U”型的LED示寬燈帶同樣營造出了非常科技且精致的點(diǎn)亮效果。大眾車標(biāo)下部貼上了“GOLF”英文字樣，這是之前車型沒有的設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)版和R-Line版尾部的差別在后杠，后者有設(shè)計(jì)更激進(jìn)的尾唇。

　　內(nèi)飾部分改動(dòng)的程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于外觀，新一代高爾夫應(yīng)用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，除去車標(biāo)，完全找不到現(xiàn)款車型的內(nèi)飾元素。中控臺(tái)設(shè)計(jì)追求強(qiáng)烈的層次感和極簡風(fēng)，絕大多數(shù)物理按鍵被取消，加入非常潮流的橫貫式空調(diào)出風(fēng)口。而將懸浮式中控屏與全液晶儀表通過黑色面板相接也是時(shí)下新車非常流行的設(shè)計(jì)。

　　廠家對(duì)新車中控屏的UI設(shè)計(jì)進(jìn)行了更新并加入大眾最新的娛樂信息系統(tǒng)，現(xiàn)款車型通過物理按鍵實(shí)現(xiàn)的如駕駛模式的切換、空調(diào)的控制等，在新車上也都是通過中控屏來進(jìn)行操作。

　　全新的電子擋把是新一代高爾夫內(nèi)飾又一大亮點(diǎn)，小巧精致的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款的機(jī)械擋把在風(fēng)格上的變化簡直翻天覆地。

　　新一代高爾夫在駕駛輔助配置方面有顯著的提升，搭載Travel Assist巡航輔助系統(tǒng)，可以支持最高210km/h的高速公路巡航。此外，該車還是首款搭載Car2X的大眾車型，可以實(shí)現(xiàn)與800m范圍內(nèi)其他車輛以及交通設(shè)施的數(shù)據(jù)互聯(lián)。

　　未來國產(chǎn)的第八代高爾夫車型預(yù)計(jì)將搭載代號(hào)EA211 evo的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有兩種動(dòng)力調(diào)校，低功率版最大功率96kW（131PS），高功率版最大功率110kW（150PS），預(yù)計(jì)仍將匹配7速雙離合變速箱。

新車看點(diǎn)：傳承“GTI”精神，引擎馬力提升。

　　大眾高爾夫GTI是時(shí)下熱詞——“鋼炮”的鼻祖，憑借相對(duì)親民的售價(jià)、不俗的性能表現(xiàn)和傳承許久的“GTI”精神吸粉無數(shù)。新一代高爾夫GTI將在2020日內(nèi)瓦車展正式亮相，這是一件令不少車迷興奮的事情。

　　此前我們獲得了新一代GTI的路試諜照，不過路試車細(xì)節(jié)處做了嚴(yán)密的偽裝，未能憑此來確定量產(chǎn)車型的造型設(shè)計(jì)。根據(jù)GTI車型歷代的特征，我們預(yù)計(jì)新一代高爾夫GTI車型的外觀部分相對(duì)普通版本會(huì)有如下改動(dòng)，包括帶紅色飾條和“GTI”標(biāo)識(shí)的中網(wǎng)、造型更加激進(jìn)的前/后杠，雙邊單出運(yùn)動(dòng)排氣、尺寸更大的剎車碟等。

　　第八代高爾夫GTI將搭載2.0T渦輪增壓引擎，分兩種調(diào)校，其中標(biāo)準(zhǔn)版引擎最大功率180kW（245PS），GTI TCR的最大功率達(dá)到219kW（298PS），變速箱仍會(huì)是7速濕式雙離合。預(yù)計(jì)大眾還將為新一代GTI配備48V弱混系統(tǒng)。

　　懸架部分，新車采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸掛，不出意外將配有DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)。而據(jù)外媒報(bào)道，第八代高爾夫GTI將不再提供三門車型。

　　另外，新一代高爾夫GTD也將與新一代高爾夫GTI一同發(fā)布，該車可以看成是高爾夫柴油車型的性能版，新車搭載2.0TDI柴油渦輪增壓引擎，最大功率或?yàn)?47kW（200PS）。

新車看點(diǎn)：奔馳最新家族式外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，精致時(shí)尚感更濃，科技配置大幅度升級(jí)。

　　2020日內(nèi)瓦車展，新一代奔馳GLA車型將亮相。在2019年12月11日，奔馳通過線上發(fā)布的形式為我們展示了全新一代GLA，新車基于梅賽德斯-奔馳第二代MFA平臺(tái)打造，提供兩種外觀設(shè)計(jì)。新一代GLA率先推出的車型包括GLA200、AMG GLA 35 4MATIC，未來還將推出插電式混動(dòng)車型以及純電動(dòng)車型EQA。

全新GLA AMG-Line運(yùn)動(dòng)版

全新GLA普通版

　　新一代GLA采用目前奔馳最新的家族化設(shè)計(jì)，其前大燈組融入了A級(jí)轎車的設(shè)計(jì)元素，造型對(duì)比老款車型更為犀利，觀感更為精神。前進(jìn)氣格柵采用了點(diǎn)陣飾塊配合單輻式飾條的設(shè)計(jì)，效果精致亮眼。上文提到的兩種外觀套件分別是普通版以及運(yùn)動(dòng)版（AMG-Line），主要區(qū)別在于前/后包圍下半部的造型、車身配色以及輪轂樣式。

全新GLA AMG-Line運(yùn)動(dòng)版

　　具體來看，運(yùn)動(dòng)版車型前包圍下方采用了貫穿式仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，更為激進(jìn)的造型配以紅黑元素的點(diǎn)綴營造出相當(dāng)運(yùn)動(dòng)的氛圍。紅黑涂裝的多條輻輪轂的到來進(jìn)一步彰顯了整車的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣質(zhì)。

全新GLA AMG-Line運(yùn)動(dòng)版 

　　全新GLA沒有為了突出年輕動(dòng)感而在車身加入夸張繁雜的線條，廠家對(duì)于弧面的運(yùn)用恰到好處，后輪拱上的弧面除了讓觀感更為飽滿，還營造出肌肉的感覺。C柱傾斜角度的減少以及后三角窗的加入讓全新GLA的車身觀感更接近于傳統(tǒng)SUV車型。這樣的設(shè)計(jì)無疑對(duì)于后排的頭部空間大有益處。尺寸上，新車對(duì)比海外老款車型，車身高度增加104mm，寬度增加30mm，軸距加長了30mm但長度縮短了14mm。

全新GLA AMG-Line運(yùn)動(dòng)版 

全新GLA標(biāo)準(zhǔn)版

　　車尾部分，全新GLA同樣融入了奔馳SUV家族最新的設(shè)計(jì)元素。上揚(yáng)的柳葉式尾燈配以四個(gè)環(huán)型LED燈帶擁有極高的辨識(shí)度。尾部整體造型要比老款車型更為圓潤、飽滿。而運(yùn)動(dòng)版車型在后保險(xiǎn)杠兩側(cè)加入了出風(fēng)口的設(shè)計(jì)則進(jìn)一步提升了尾部的動(dòng)感。

　　作為一款源于MFA2平臺(tái)的車型，全新GLA的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與布局早已意料之內(nèi)：整體設(shè)計(jì)布局與全新A級(jí)有著很高的相似度，如果你喜歡全新A級(jí)的內(nèi)飾，那你也將無法抗拒全新GLA的內(nèi)飾。儀表+中控連體液晶大屏、造型獨(dú)特的圓形空調(diào)出風(fēng)口、帶有雙拇指控制功能的最新樣式多功能方向盤均能在全新GLA上找到。對(duì)于車內(nèi)的連體液晶屏，這次GLA提供了三種不同的屏幕組合，分別是雙7英寸屏幕組合、7英寸+10.25英寸屏幕組合以及雙10.25英寸屏幕組合。

　　另外，奔馳帶有語音控制功能的MBUX系統(tǒng)自然也整合在全新GLA的中控屏幕之上。值得一提的是，全新GLA與GLS一樣，提供了洗車助手功能，在該功能能自動(dòng)關(guān)閉天窗以及窗戶、自動(dòng)折疊后視鏡、空調(diào)自動(dòng)設(shè)定為內(nèi)循環(huán)模式、自動(dòng)關(guān)閉雨量感應(yīng)傳感器以及自動(dòng)打開360°全景攝像頭幫助駕駛員在洗車的途中觀察車輛周邊情況。

　　空間方面的提升是新一代GLA其中一個(gè)亮點(diǎn)之一，雖然車身長度有所減小，但軸距以及車身高度的增益為車內(nèi)乘客帶來了更寬敞的車內(nèi)空間。后排座椅擁有14cm的前后調(diào)節(jié)距離，同時(shí)支持4：2：4放倒，這樣的設(shè)定讓車內(nèi)空間的運(yùn)用變得更為靈活。

　　全新GLA配備了全套駕駛輔助系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)彎輔助、出口警告功能以及行人預(yù)警系統(tǒng)等。新車在主動(dòng)安全方面的配置同樣可圈可點(diǎn)，提供主動(dòng)剎車、主動(dòng)限速、車道保持以及盲區(qū)檢測等功能。

　　目前，奔馳官方僅公布了GLA200將搭載代號(hào)為M282的1.3升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)帶有閉缸功能，其最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250N·m，預(yù)計(jì)匹配7速雙離合變速箱。此外，未來GLA部分車型還裝備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供三種不同的動(dòng)力分配，分別是前后80：20、前后70：30以及前后50：50，分別對(duì)應(yīng)經(jīng)濟(jì)/舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式以及越野模式。至于新能源車型方面，據(jù)線上發(fā)布會(huì)介紹，全新GLA將推出插電式混合動(dòng)力車型，該車型能提供70km的純電續(xù)航里程，而采用純電驅(qū)動(dòng)的EQA也計(jì)劃在2020年內(nèi)問市。

　　底盤部分，全新GLA采用的是麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸掛，據(jù)悉懸架部件使用了更多鋁合金材質(zhì)，有效減輕新車簧下重量，從而提高動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

　　初代奔馳于2013法蘭克福車展發(fā)布，2014年以進(jìn)口的形式引入國內(nèi)銷售，2015年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。初代車型擁有小巧的車身尺寸，車身比例與掀背車十分相似，因此初代GLA在某種意義上來說是屬于跨界車的范疇。但隨著第二代車型的到來，這一定位似乎會(huì)有所改變，更加接近傳統(tǒng)SUV的車身造型讓新一代GLA在車內(nèi)空間方面有著更好的表現(xiàn)，新車整體也更為偏向?qū)嵱?。可以預(yù)見，全新GLA未來的直接競爭對(duì)手將會(huì)是寶馬X2以及奧迪Q2L，目前寶馬以及奧迪兩款車型已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，為了避免在與主要對(duì)手的競爭中處于劣勢，相信全新GLA將在不久后便能實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。

新車看點(diǎn)：外觀造型與色彩搭配極其前衛(wèi)科幻，將搭載長安目前主推的藍(lán)鯨系列引擎。

　　長安汽車旗下全新緊湊型SUV——UNI-T將在日內(nèi)瓦車展正式亮相，屆時(shí)長安將代表中國自主品牌將走出國門，向全世界展示中國的自主造車實(shí)力。按照計(jì)劃，長安UNI-T將在2020年內(nèi)正式上市。

　　新車的命名看似簡單，實(shí)則蘊(yùn)含深意。長安汽車官方表示：“該車名稱中的“UNI”意為對(duì)宇宙的不斷探索，反思世界本源和個(gè)體存在的價(jià)值，同時(shí)保持個(gè)體的獨(dú)特性。“T”代表了具有極客精神的T型青年，“-”則表示廣闊的知識(shí)面。世界需要T型的發(fā)展，未來才有更多的可能。”

　　UNI-T是長安新產(chǎn)品序列的首款車型，設(shè)計(jì)語言主打前衛(wèi)科幻。該車中網(wǎng)采用創(chuàng)新性的“無邊界”設(shè)計(jì)，中網(wǎng)中部的菱形元素向四周逐漸演化，悄然之中與前臉融為一體。前大燈是非常科幻的S形分體式，視覺效果足夠刷新人們對(duì)于車燈的認(rèn)知。車側(cè)造型相比傳統(tǒng)SUV更為扁平，粗壯卻順滑的腰線橫貫全車，搭配車門中部的折線，令車身具備極強(qiáng)的立體感。車頂被噴涂上亮眼的橙色，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了年輕新潮的車型定位。

　　新車車尾富有攻擊性，擁有造型非常銳利的3D立體式LED尾燈組和雙邊共四出的排氣口。車身尺寸方面，其長寬分別為4515/1870mm，軸距為2710mm，定位是緊湊型SUV。

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)提供長安藍(lán)鯨系列的1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。到2020日內(nèi)瓦車展開幕之時(shí)，該車的動(dòng)力配置信息或?qū)⑼耆視浴?/p>