豪華車三強格局重新洗牌 寶馬何以問鼎銷冠?
寶馬全新純電動SUV——iX3的諜照,這是iX3的內(nèi)飾設(shè)計首次被曝光。從圖片上看,該車內(nèi)飾與燃油版寶馬X3非常相似,僅在細節(jié)處稍有不同。
寶馬iX3的中控造型與現(xiàn)款X3相同,配有懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、電子擋把,整體家族式風(fēng)格濃郁。中控面板采用了木紋式樣,以突出豪華與質(zhì)感。電子擋把加入了藍色飾條,這是與燃油版X3的內(nèi)飾最直觀的差別,與純電身份相對應(yīng)。圖中方向盤被布袋包裹,無法判斷樣式是否與X3的方向盤有不同。
此次外媒還曝光了iX3測試車在充電時的外觀諜照。該車在車頭及后包圍處做了偽裝,預(yù)計中網(wǎng)、前/后包圍樣式將與燃油版X3不同??斐浣涌诒徊贾糜谲嚿碛液髠?cè)。
動力方面,寶馬iX3先期僅提供后驅(qū)版本,將搭載一臺最大功率200kW(272PS)、最大扭矩400N·m的電機,動力電池容量74kWh,WLTP工況下的續(xù)航里程為440km。2020年,寶馬iX3將在中國沈陽的華晨寶馬工廠量產(chǎn)。
目前關(guān)于MINI新一代車型并沒有太多消息,但官方透露將會其尺寸進行減小。由于削減成本以及英國與歐盟貿(mào)易關(guān)系等因素影響,新一代MINI的研發(fā)將延期,但可以肯定的是將會繼續(xù)在英國牛津以及荷蘭的伯恩生產(chǎn)。
新一代勞斯萊斯古思特或與現(xiàn)款幻影以及庫里南車型出自同一平臺,預(yù)計將于2019年年底或2020年初正式發(fā)布,同時該車或?qū)⑼瞥黾冸妱影姹尽?/p>
單從諜照判斷,在外觀方面新一代古思特變化不大,車頭整體造型依然保持了現(xiàn)款車型的風(fēng)格,不過進氣格柵以及車燈尺寸等方面或?qū)l(fā)生變化。車身側(cè)面保留了對開門式設(shè)計,整體線條修長流暢,造型風(fēng)格與現(xiàn)款車型相似。動力方面,新車或?qū)⒋钶d與幻影相同的6.7L雙渦輪增壓V12發(fā)動機,也可能會跳過插電式混合動力車型,直接推出純電動版本。
此前,勞斯萊斯官方曾表示:“電氣化才是勞斯萊斯的未來,我們將用十年時間穩(wěn)步將產(chǎn)品轉(zhuǎn)向純電動車型。同時在轉(zhuǎn)型的過程中,并不會涉及混動車型。”因此,外媒猜測即將推出的新一代古思特或?qū)⑹莿谒谷R斯的首款純電動車型。
新法規(guī)、新需求、新技術(shù)帶來的變化正讓汽車行業(yè)的競爭進入下半場,對于寶馬這樣百年老店而言,即使已走在時代的前沿,即使成為全年銷冠,依然不能松懈。比如寶馬近年來就大舉深化“2+4”中國戰(zhàn)略落地,大手筆地在電動化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化、服務(wù)化上“做文章”,比如積極引入電動MINI國產(chǎn),這就是在為未來下賭注。
因為,誰也不知道五年后、十年后甚至更久的市場環(huán)境會變成什么模樣,BBA乃至豪華車市場格局會發(fā)生怎樣的變化,唯一能確定的是,未來的境況都藏在車企現(xiàn)在的努力里。(文:太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君)
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