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凱迪拉克全新凱雷德發(fā)布 搭曲面OLED顯示系統(tǒng)

2020-02-05 16:09:48 作者:楊高宇

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】北京時間2月5日,凱迪拉克于洛杉磯正式發(fā)布了新一代凱雷德ESCALADE。新車與雪佛蘭SuburbanGMC Yukon屬同平臺車型,定位大型SUV。新一代凱雷德ESCALADE采用了全新的外觀設(shè)計,并配備了首創(chuàng)的曲面OLED顯示系統(tǒng)。新車將于2020下半年在北美市場上市,隨后將在全球其他地區(qū)推出。

外觀:大尺寸氣勢足

凱迪拉克全新凱雷德正式發(fā)布 北美第三季度上市

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  全新凱雷德?lián)碛写T大的車身,凱迪拉克標(biāo)志性設(shè)計在凱雷德身上得到了放大,包括尺寸巨大的盾形中網(wǎng)以及縱向排布的照明系統(tǒng),一切因為尺寸的增大而散發(fā)著磅礴的氣勢。

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運動版

凱迪拉克全新凱雷德正式發(fā)布 北美第三季度上市
豪華版

  值得一提的是,全新凱雷德與目前新款凱迪拉克車型一樣,提供了運動版以及豪華版兩種車型。外觀上運動版車型采用了黑色網(wǎng)狀中網(wǎng),并加入了更多黑色設(shè)計元素。而豪華版車型則采用了橫輻式中網(wǎng),并加入大量鍍鉻元素,營造出標(biāo)準(zhǔn)的美式豪華觀感。

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運動版

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豪華版

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  從車身側(cè)面看,全新凱雷德方正的車身造型、巨大的車身尺寸,即便側(cè)面線條設(shè)計簡單,也氣勢十足。當(dāng)然,氣勢還源于全系標(biāo)配的22英寸輪轂。新車B、C、D柱均采用了隱藏式設(shè)計,此處運動版以及豪華版車型最大的區(qū)別在于豪華版車型在窗框以及C柱加入了鍍鉻飾條,而運動版則采用了黑色飾條。

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運動版

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豪華版

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  與老款凱雷德一樣,全新凱雷德的尾燈縱向排布在車尾兩側(cè),后擋風(fēng)玻璃下部加入了貫穿式飾條,此處也是豪華版車型與運動版車型有區(qū)別的地方,豪華版車型采用的是鍍鉻飾條,運動版車型則采用黑色飾條。兩款車型后保險杠下部均加入了矩形排氣管口的設(shè)計,增添幾分動感。

內(nèi)飾:巨屏是亮點

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  全新凱雷德的內(nèi)飾傳承凱迪拉克的ESCALA概念車設(shè)計理念。其中最吸引眼球的地方便是其首創(chuàng)的曲面OLED屏幕,官方稱該屏幕對角線長度超過38英寸,像素密度是4K電視的兩倍。該屏幕系統(tǒng)被分成三個區(qū)域,分別是駕駛員左側(cè)主要顯示行車信息的7.2英寸觸控屏;位于方向盤后方的14.2英寸數(shù)字儀表以及駕駛員右側(cè)16.9英寸多媒體中控屏。得益于大尺寸中控屏對車輛功能的整合,讓全新凱雷德中控區(qū)域的設(shè)計更為簡約。

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  另外,全新凱雷德還提供至少八種內(nèi)飾與材料組合,包括獨特的座椅設(shè)計,定制的打孔和縫線圖案。

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  在配置方面,新車除了基本的一/二排座椅加熱、方向盤加熱、三區(qū)自動空調(diào)外,還全系標(biāo)配19個揚聲器的AKG音響(可選配36個揚聲器的進(jìn)階版音響)。

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  更值得一提的是全系凱雷德還將搭載增強(qiáng)版Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng),具有包括自動變道功能在內(nèi)的多項升級。駕駛員可以使用轉(zhuǎn)向燈撥桿發(fā)出變道指令,隨后系統(tǒng)將在道路環(huán)境允許的情況下完成自動變道。

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  另外,全新凱雷德為乘客及其行李提供了更多更大的空間。全新的平臺和新的底盤技術(shù)極大地擴(kuò)展了內(nèi)部空間,使第三排腿部空間增加了40%(886mm),后備箱最大載貨空間增加了68%(722L)。

機(jī)械造詣

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  動力方面,全新凱雷德全系搭載全新6.2升V8發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)擁有可變氣門正時技術(shù)以及啟停系統(tǒng)和動態(tài)燃料管理技術(shù),其最大功率313 kW(426PS)。此外,全新凱雷德還推出了3.0升渦輪柴油發(fā)動機(jī)版本,其峰值扭矩為623N·m。 與兩款發(fā)動機(jī)匹配的是一款帶有電子變速控制的10速自動變速箱,并全系配備了智能適時四驅(qū)系統(tǒng)。另外新車全系標(biāo)配拖車套件,可選配的拖車軟件包將提供更強(qiáng)的拖車實力。

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  全新凱雷德的底盤造詣也有所提升。新車采用了全新的獨立后懸架,提升了行駛品質(zhì)、轉(zhuǎn)向響應(yīng)和整車操控表現(xiàn)。

  值得一提的是,凱迪拉克標(biāo)志性MRC電磁懸掛系統(tǒng)在全新凱雷德身上將與自適應(yīng)空氣懸架組成全新組合。在高速公路駕駛中,該系統(tǒng)會自動降低行駛高度,以改善空氣動力學(xué)。同時,駕駛員可將懸架高度降低2英寸(51毫米),以在停車時方便乘客進(jìn)出。在越野環(huán)境下,駕駛員選擇升高車身以獲得更多的離地間隙。另外,電子限滑差速器能顯著提升車輛過彎和在潮濕路面行駛的性能。

編輯總結(jié):

  伴隨著新一代凱雷德的問世,由凱迪拉克XT4、XT5、XT6與凱雷德共同構(gòu)成的SUV產(chǎn)品矩陣將覆蓋豪華緊湊型、中型、中大型以及大型SUV市場,進(jìn)一步增強(qiáng)了凱迪拉克在豪華SUV市場中的話語權(quán)?;乜?019年,凱迪拉克在北美市場,SUV產(chǎn)品系列銷量累計較2018年提升22%;而在中國市場,XT4、XT5、XT6三款SUV車型全年銷量占比亦達(dá)到54%,較18年銷量累計上升30%。未來凱雷德的入市,將進(jìn)一步提高凱迪拉克SUV產(chǎn)品的銷售占比,并進(jìn)一步拔高凱迪拉克的品牌形象。(文:太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇)

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