法拉利812 GTS公布國(guó)內(nèi)售價(jià) 售530萬(wàn)元起
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】1月13日，法拉利812Superfast敞篷版 - 812 GTS正式在國(guó)內(nèi)亮相上市，指導(dǎo)售價(jià)為530萬(wàn)元起。據(jù)悉，新車作為812Superfast的敞篷版車型，除了改用硬頂敞篷設(shè)計(jì)外，外觀造型設(shè)計(jì)與812Superfast區(qū)別不大；但其距離上一款采用前置V12發(fā)動(dòng)機(jī)布局的躍馬敞篷車型亮相整整50年后。
| 法拉利812GTS 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 812 GTS | 530起 |
新車由法拉利設(shè)計(jì)中心團(tuán)隊(duì)基于812 Superfast打造，外觀基本保持了硬頂車型的設(shè)計(jì)，大燈如倒置的水滴，前進(jìn)氣格柵為大嘴造型。車身側(cè)面線條較F12 berlinetta更加流暢，全新的硬頂敞篷結(jié)構(gòu)在折疊時(shí)，頂棚飾板可收納至座艙后部頂篷罩的下方，這一過(guò)程可在車速低于45km/h時(shí)在14秒內(nèi)完成這一過(guò)程。
新車及其重視空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠側(cè)面、前翼子板及后翼子板上側(cè)均設(shè)計(jì)有氣流通道來(lái)引導(dǎo)氣流，在車身底部前側(cè)安裝了的主動(dòng)式翼片，尾翼則通過(guò)空氣動(dòng)力分流增加了下壓力。除此之外，法拉利還特意為812 GTS優(yōu)化了整套排氣系統(tǒng)，從而助力其在敞篷開(kāi)啟情況下展現(xiàn)極致動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。
內(nèi)飾方面，法拉利812 GTS基本延續(xù)了812 Superfast的設(shè)計(jì)，大尺寸中控屏也并未出現(xiàn)，但懸浮式的設(shè)計(jì)讓車內(nèi)顯得前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，新車配備了全新的HMI人機(jī)界面，采用了全新的方向盤和儀表板以及最新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)及空調(diào)設(shè)備。但針對(duì)敞篷設(shè)計(jì)，新車優(yōu)化了座椅上方兩個(gè)拱形設(shè)的空氣動(dòng)力學(xué)通道，并在其頂部安裝翼型件，從而將迎面而來(lái)的氣流導(dǎo)向座艙后部頂篷罩區(qū)域，促進(jìn)座艙內(nèi)氣壓釋放和增加擋風(fēng)玻璃下游區(qū)氣流分離的壓力，進(jìn)而助力提升氣動(dòng)效率及氣流穩(wěn)定性，從而有效避免了乘客頭部后方壓力過(guò)大。
動(dòng)力方面，法拉利812 GTS搭載6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到了588kW（800PS），峰值扭矩為718N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。官方百米加速時(shí)間小于3秒，極速可達(dá)340km/h。新車還將繼續(xù)搭載法拉利最新電子輔助系統(tǒng)，包括EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering）、5.0版本側(cè)滑角控制系統(tǒng)（Side Slip Angle Control）、PCV虛擬短軸距2.0系統(tǒng)（Virtual Short Wheelbase）。
（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）
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