更智能更實(shí)用 海外體驗(yàn)日產(chǎn)全新聆風(fēng)Leaf

隨著越來越多國家陸續(xù)宣布考慮和公布停售傳統(tǒng)燃油車的計(jì)劃后，對(duì)于各大車企而言，大力發(fā)展新能源汽車，從只是一件“政治正確”的事情，變成了關(guān)乎企業(yè)生死存亡，迫在眉睫的頭等大事了。日產(chǎn)也籍著東京車展的機(jī)會(huì)，正式發(fā)布了純電動(dòng)車型全新聆風(fēng)Leaf。

續(xù)航達(dá)400公里 日產(chǎn)新一代LEAF聆風(fēng)實(shí)拍

作為全球銷量最多的純電動(dòng)車，日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)從2010年末上市至今接近有6年時(shí)間。昨天，日產(chǎn)終于帶來了第二代的LEAF聆風(fēng)。新款車型在外形內(nèi)飾采用更具科技感的設(shè)計(jì)以外，還加入了例如高級(jí)自動(dòng)駕駛、單踏板操作等新技術(shù)。

2019東京車展：日產(chǎn)聆風(fēng)e+全新動(dòng)力總成

2019年東京車展上亮相的日產(chǎn)聆風(fēng)e+，搭載了全新的電動(dòng)動(dòng)力總成，電池容量增加為62KWh，使車輛擁有更長的續(xù)航里程。

日暮西山看點(diǎn)仍足 2019北美車展新車大盤點(diǎn)

2019年全球第一場車迷盛宴——北美車展，于1月14日開幕。近年來隨著底特律的衰敗，再加上互聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)達(dá)、車企重點(diǎn)改變，傳統(tǒng)車展對(duì)于車企的吸引力下降。從沃爾沃、捷豹路虎到保時(shí)捷，主流廠商近年來紛紛缺席北美車展。今年，德系三駕馬車BBA（奔馳、寶馬、奧迪）等汽車制造商也相繼退出。

東京車展 | 日產(chǎn)聆風(fēng)e+ 升級(jí)全新動(dòng)力總成

此次亮相東京車展的聆風(fēng)e+搭載的是62kWh的電池組，JC08續(xù)航達(dá)到570公里...

錯(cuò)把油門當(dāng)剎車？20年老司機(jī)都犯的錯(cuò)誤怎么解決

汽車電氣化時(shí)代的到來，意味著車輛會(huì)更加智能、更加易用。用最高效的方式去完成同一項(xiàng)工作，這是科技的進(jìn)步。

精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

在這個(gè)看顏的時(shí)代，普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。