全新大眾高爾夫 GTI諜照 搭載全新升級EA888
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,我們獲取了一組全新一代高爾夫GTI(MK8 GTI)的偽裝路試諜照。新車造型輪廓較現(xiàn)款發(fā)生了翻天覆地變化,動(dòng)力部分將搭載全新升級的EA888 2.0TSI引擎,最大馬力提供255PS和295PS兩種,此外未來還將提供馬力超過221kW(300PS)的GTI TCR版本。
作為全球市場最久負(fù)盛名的小鋼炮,大眾高爾夫GTI一直受到廣大“玩家”級消費(fèi)者的熱捧,這也使得高爾夫GTI的更新?lián)Q代也越發(fā)受人關(guān)注。據(jù)悉,全新高爾夫已于10月24日亮相,12月在德國和奧地利率先上市,預(yù)計(jì)起售價(jià)低于兩萬歐(折合人民幣14萬元)。
第八代高爾夫GTI與標(biāo)準(zhǔn)版一樣,都基于MQB平臺(tái)打造,其外觀上采用了大眾全新設(shè)計(jì)語言,車身更加修長,整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格較現(xiàn)款MK7更偏向扁平化風(fēng)格;前臉上,全新一代高爾夫GTI采用了全新的前大燈組,相比現(xiàn)款車型更為扁平銳利,內(nèi)嵌的紅色線條,時(shí)刻提醒你這不是一輛好惹的高爾夫;下方的前包圍則設(shè)計(jì)了更大更寬的進(jìn)氣格柵,視覺效果更加激進(jìn),而兩側(cè)的霧燈組采用了矩陣式LED設(shè)計(jì)。
車側(cè)的造型與現(xiàn)款相似,前后比例協(xié)調(diào)。輪轂采用了黑色雙五輻輪轂,現(xiàn)款海外版高爾夫R亦有提供相同樣式的輪轂。測試車非常低矮的懸掛高度體現(xiàn)出新一代高爾夫GTI車型或許會(huì)在“運(yùn)動(dòng)”與“操控”的追求上比現(xiàn)款更為極致。
來到尾部,整體線條相對現(xiàn)款車型更加有立體感,尾燈的輪廓相對現(xiàn)款車型更加犀利,且內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得更加復(fù)雜,雙邊單出的排氣布局符合我們對高爾夫GTI車型一貫的認(rèn)知(6、7代GTI均采用相同的排氣設(shè)計(jì))。
內(nèi)飾部分,參考已有的全新高爾夫官圖,全新高爾夫GTI也將采用大眾全新一代設(shè)計(jì)語言,一改此前“簡單夠用”的態(tài)度;中控更新為多層次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),由一圈銀色金屬裝飾條將其一分為二,同時(shí)還巧妙的將貫穿式空調(diào)出風(fēng)口給融合進(jìn)去,一切就是這么自然;而方向盤也更新為家族最新樣式,與新款歐版passat如出一轍,外廓一圈金屬裝飾,簡約又不失時(shí)尚;而下方的檔把也首次采用了電子擋把設(shè)計(jì)。
此外,新車還加入了全新的中控信息娛樂系統(tǒng),并采用了連貫式設(shè)計(jì),通過一塊黑色的面板將全液晶儀表盤和懸浮式中控屏“合二為一”,值得一提的是,其內(nèi)嵌的MIB系統(tǒng)或于大眾ID.3相同,二者的UI界面幾乎一致,在保證用戶體驗(yàn)的同時(shí),又進(jìn)一步優(yōu)化了顯示界面。
動(dòng)力部分,全新一代大眾高爾夫GTI將搭載全新的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速雙離合變速箱,最大馬力提供255PS和295PS兩種,此外未來還將提供馬力超過221kW(300PS)的GTI TCR版本。
(文:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)
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