【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日，我們獲取了一組全新一代高爾夫GTI（MK8 GTI）的偽裝路試諜照。新車(chē)造型輪廓較現(xiàn)款發(fā)生了翻天覆地變化，動(dòng)力部分將搭載全新升級(jí)的EA888 2.0TSI引擎，最大馬力提供255PS和295PS兩種，此外未來(lái)還將提供馬力超過(guò)221kW（300PS）的GTI TCR版本。

　　作為全球市場(chǎng)最久負(fù)盛名的小鋼炮，大眾高爾夫GTI一直受到廣大“玩家”級(jí)消費(fèi)者的熱捧，這也使得高爾夫GTI的更新?lián)Q代也越發(fā)受人關(guān)注。據(jù)悉，全新高爾夫已于10月24日亮相，12月在德國(guó)和奧地利率先上市，預(yù)計(jì)起售價(jià)低于兩萬(wàn)歐（折合人民幣14萬(wàn)元）。

　　第八代高爾夫GTI與標(biāo)準(zhǔn)版一樣，都基于MQB平臺(tái)打造，其外觀上采用了大眾全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身更加修長(zhǎng)，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格較現(xiàn)款MK7更偏向扁平化風(fēng)格；前臉上，全新一代高爾夫GTI采用了全新的前大燈組，相比現(xiàn)款車(chē)型更為扁平銳利，內(nèi)嵌的紅色線條，時(shí)刻提醒你這不是一輛好惹的高爾夫；下方的前包圍則設(shè)計(jì)了更大更寬的進(jìn)氣格柵，視覺(jué)效果更加激進(jìn)，而兩側(cè)的霧燈組采用了矩陣式LED設(shè)計(jì)。

　　車(chē)側(cè)的造型與現(xiàn)款相似，前后比例協(xié)調(diào)。輪轂采用了黑色雙五輻輪轂，現(xiàn)款海外版高爾夫R亦有提供相同樣式的輪轂。測(cè)試車(chē)非常低矮的懸掛高度體現(xiàn)出新一代高爾夫GTI車(chē)型或許會(huì)在“運(yùn)動(dòng)”與“操控”的追求上比現(xiàn)款更為極致。

　　來(lái)到尾部，整體線條相對(duì)現(xiàn)款車(chē)型更加有立體感，尾燈的輪廓相對(duì)現(xiàn)款車(chē)型更加犀利，且內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得更加復(fù)雜，雙邊單出的排氣布局符合我們對(duì)高爾夫GTI車(chē)型一貫的認(rèn)知（6、7代GTI均采用相同的排氣設(shè)計(jì)）。

　　內(nèi)飾部分，參考已有的全新高爾夫官圖，全新高爾夫GTI也將采用大眾全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一改此前“簡(jiǎn)單夠用”的態(tài)度；中控更新為多層次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，由一圈銀色金屬裝飾條將其一分為二，同時(shí)還巧妙的將貫穿式空調(diào)出風(fēng)口給融合進(jìn)去，一切就是這么自然；而方向盤(pán)也更新為家族最新樣式，與新款歐版passat如出一轍，外廓一圈金屬裝飾，簡(jiǎn)約又不失時(shí)尚；而下方的檔把也首次采用了電子擋把設(shè)計(jì)。

　　此外，新車(chē)還加入了全新的中控信息娛樂(lè)系統(tǒng)，并采用了連貫式設(shè)計(jì)，通過(guò)一塊黑色的面板將全液晶儀表盤(pán)和懸浮式中控屏“合二為一”，值得一提的是，其內(nèi)嵌的MIB系統(tǒng)或于大眾ID.3相同，二者的UI界面幾乎一致，在保證用戶(hù)體驗(yàn)的同時(shí)，又進(jìn)一步優(yōu)化了顯示界面。

　　動(dòng)力部分，全新一代大眾高爾夫GTI將搭載全新的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力提供255PS和295PS兩種，此外未來(lái)還將提供馬力超過(guò)221kW（300PS）的GTI TCR版本。

（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）