仍是德系車天下 2019廣州車展新車上市匯總
| 阿斯頓·馬丁DB11 | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| DB11 Volante | 289.80 |
阿斯頓·馬丁DB11 Volante是DB11的軟頂敞篷版，其在外觀上延續(xù)了Coupe硬頂版車型的整體造型，不過(guò)采用了電動(dòng)軟頂敞篷設(shè)計(jì)之后，DB11 Coupe車型C柱處原有的AeroBlade風(fēng)刃空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也自然遭到了取消。除了與車頂有關(guān)的設(shè)計(jì)變化外，DB11 Volante還提供了一套多條幅的新樣式輪轂供選裝。
這一套顯眼個(gè)性的綠色涂裝用以致敬阿斯頓·馬丁經(jīng)典車型的標(biāo)志性墨綠色，其有著不同尋常之處，其在反光情況下呈現(xiàn)近似金色效果。車頂則運(yùn)用了很有質(zhì)感的卡其色。
阿斯頓·馬丁DB11 Volante的頂篷可以在14秒內(nèi)收起，條件是車速低于50km/h，而關(guān)閉則需要16秒左右。阿斯頓·馬丁表示這款車的頂篷經(jīng)過(guò)了專業(yè)聲學(xué)設(shè)計(jì)，能夠保障良好的隔音效果。此外新車還在北極圈完成了寒冷環(huán)境測(cè)試，以保證御寒能力。
內(nèi)飾部分，該車整體設(shè)計(jì)與其它DB11車型無(wú)異。但在配色上，新車采用了藍(lán)色和白色的兩種淺色皮質(zhì)大面積包裹，搭配黑色中控區(qū)域，并在中控區(qū)域內(nèi)側(cè)兩邊有碳纖維裝飾，盡顯高雅。
動(dòng)力方面，DB11 Volante將繼續(xù)采用4.0升雙渦輪增壓V8和5.2升雙渦輪增壓V12兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為375kW（510PS），峰值扭矩675N·m；后者最大功率為447kW（608PS），峰值扭矩為700N·m。
| 阿斯頓·馬丁DBX 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 阿斯頓·馬丁DBX | 237.8起 |
阿斯頓·馬丁DBX的前臉裝配了品牌標(biāo)志性的大嘴式進(jìn)氣格柵，血盆大口般相當(dāng)兇狠，扁平的前大燈組與全新Vantage的燈組造型相似，采用了回旋鏢式的設(shè)計(jì)。前唇處有一圈包圍套件，可見雖然是SUV車型但依舊完美地繼承了其品牌的跑車基因。閥蓋上有兩個(gè)醒目的大膽排氣孔，可起到雙重作用。它們都減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方的氣壓，從而降低了前端升程，并有助于冷卻渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
碩大的通風(fēng)孔位于DBX的側(cè)面，能最大程度地減小汽車側(cè)面的阻力。DBX側(cè)面車身曲線與我們常見的SUV上相比，更加扁平突出了其極為時(shí)尚的外觀。側(cè)面無(wú)框門與隱藏的密封件相結(jié)合，B柱由玻璃制成，在不打斷汽車側(cè)面的情況下，看起來(lái)像是一塊玻璃。
動(dòng)力部分，DBX采用了DB11和Vantage中具有特色的4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的新版本，傳動(dòng)匹配9速自動(dòng)變速箱，能夠釋放出550PS的超強(qiáng)輸出，和700N·m的峰值扭矩，懸架采用的是前連桿和后連桿多懸架，百公里加速時(shí)間僅需4.5s。
| 福特Mustang 官方指導(dǎo)售價(jià) | |||
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） | ||
| 2.3T 黑曜魅影版 | 39.06 | ||
| |||
新車外形樸實(shí)無(wú)華，但從骨子里散發(fā)著一種野性，毫不矯揉造作的樸實(shí)外形，一切以實(shí)用為主，是Mustang的一個(gè)突出特點(diǎn)。整個(gè)動(dòng)感好像來(lái)自那匹奔馳的Mustang車標(biāo)，黑色的蜂窩狀散熱格柵搭配黑色的車標(biāo)非常低調(diào)。
動(dòng)力方面依舊采用2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到299匹馬力，峰值扭矩434牛米，搭配10速SelectShift ®自動(dòng)變速箱，擁有線鎖燒胎功能。
| 奧迪A4 Avant | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 34.18 |
| 40TFSI 豪華動(dòng)感型 | 36.88 |
新車依然基于大眾集團(tuán)MLB縱置引擎模塊化平臺(tái)打造，依然采用前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)布局，其外觀與國(guó)內(nèi)在售現(xiàn)款A(yù)4L使用一套設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配S-line外觀運(yùn)動(dòng)套件，包括前包圍兩側(cè)五邊形仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)和銀色U形飾條，與之搭配的是矩陣式LED大燈組和家族化的六邊形進(jìn)氣格柵，看起來(lái)精致感十足。
新車相比跨界旅行版的A4 allroad quattro，則取消了車身的越野風(fēng)格包圍，車身高度也有所降低。此外，由于A4 Avant采用與A4（歐版）相同的標(biāo)準(zhǔn)軸距底盤，因此其車身長(zhǎng)度和后排空間較A4L，有些縮小。
內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計(jì)與國(guó)產(chǎn)A4L并無(wú)太多區(qū)別，后排空間和后備廂空間則與共享車架基礎(chǔ)的A4 allroad quattro車型完全一致，擁有比A4L更小的后排腿部空間和相對(duì)實(shí)用許多的后備廂。
動(dòng)力方面，中規(guī)版A4 Avant僅提供40 TFSI兩驅(qū)車型，其搭載低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190PS，峰值扭矩320N·m，匹配7速雙離合變速箱。
30周年版本系列車型
| 英菲尼迪30周年版車型 | |
| 車型 | 售價(jià) |
| QX50 30周年限量版 | 39.18萬(wàn)元 |
| Q50L 30周年限量版 | 31.98萬(wàn)元 |
外觀方面，30周年系列車型的車身設(shè)計(jì)基本與普通版車型一致，但在細(xì)節(jié)之處作出了調(diào)整，比如會(huì)加入帶有30周年徽標(biāo)的LOGO，以彰顯特別版身份。此外， 30周年限量版還使用了深色鍍鉻前進(jìn)氣格柵，以及經(jīng)過(guò)熏黑處理的輪圈以及高亮黑色外后視鏡等。不過(guò)與洛杉磯車展剛剛亮相的30周年版對(duì)比來(lái)看，國(guó)產(chǎn)車型的車身顏色更為特別(洛杉磯車展亮相的30周年版車型均為白色車漆)。
QX50 30周年限量版
QX50 30周年限量版
QX50 30周年限量版
QX50限量版在現(xiàn)有主銷級(jí)別基礎(chǔ)上大幅強(qiáng)化了主動(dòng)安全配置，比如其會(huì)搭載全速段智能巡航系統(tǒng)（ICC）、車距控制輔助系統(tǒng)（DCA）、增強(qiáng)型智能剎車輔助系統(tǒng)（FEB）、動(dòng)態(tài)行人檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)（PFEB）、超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)（PFCW）、倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)（BCI）、倒車雙側(cè)碰撞預(yù)警系統(tǒng)（CTA）、盲區(qū)警示系統(tǒng)（BSW）八項(xiàng)智能安全科技。此外，QX50限量版車型還會(huì)采用20英寸輪轂設(shè)計(jì)，彰顯30周年限量版身份。
Q50L 30周年限量版
Q50L限量版在現(xiàn)有主銷級(jí)別基礎(chǔ)上會(huì)繼續(xù)強(qiáng)化豪華運(yùn)動(dòng)轎車的獨(dú)特魅力，會(huì)增配運(yùn)動(dòng)套裝、19英寸輪轂設(shè)計(jì)、智能遙控鑰匙。
Q50L 30周年限量版
Q50L 30周年限量版
動(dòng)力方面，限量版車型會(huì)搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。QX50 30周年限量版車型使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大功率245PS，峰值扭矩380N·m。而Q50L 30周年限量版車型使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋手自一體變速箱。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)