【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2019洛杉磯車展于11月21號正式開幕，在展會上寶馬帶來了M Performance系列SUV X7  xDriveM50i。新車定位于全尺寸SUV，競爭對手為奔馳GLS和路虎攬勝等車型；動力上搭載4.0T V8雙渦輪增壓引擎，最大功率340kW（465PS）。

　　寶馬X7 M50i較標(biāo)準(zhǔn)版版只提供M運動套裝，其標(biāo)志性的雙腎式前格柵相比現(xiàn)有的寶馬車型而言尺寸更大，中央的連接處也更顯緊密，同時，新車細長的大燈組與格柵相接，內(nèi)部配有激光大燈，以及比例更加扁平的家族式“勺子形”LED日行燈。而在保險杠部分，該車采用了巨大的貫穿式U形下部進氣口，整體造型極具個性。

　　側(cè)面車身線條非常硬朗，筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈，前翼子板處配備L型通風(fēng)口，配合大尺寸多輻式鍍鉻輪轂，令新車顯得更加野性。此前概念版配備了隱藏式車門把手并沒出現(xiàn)，但整車的側(cè)面依然符合寶馬家族式的動感風(fēng)格。

　　眼眉式狹長而又富有辨識度的LED尾燈配合上車尾中置貫穿兩側(cè)的飾條，這個經(jīng)典大氣的設(shè)計很耐看。而車尾銳利的線條風(fēng)格以及保險杠兩則大尺寸“L”型飾件與前臉相互呼應(yīng)，全方位凸顯其全尺寸SUV的霸氣風(fēng)范。

　　內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計風(fēng)格與標(biāo)準(zhǔn)版基本保持一致。細節(jié)方面，新車中控臺遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則，全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏，科幻感十足。同時，寶馬為其配備了全新玻璃材質(zhì)的電子擋把，極大限度的提升了該車的奢華質(zhì)感。

　　第七代iDrive智能人機交互系統(tǒng)結(jié)合了先進的寶馬智能個人助理，全面革新車內(nèi)數(shù)字化操作，創(chuàng)造了一種全新的人、車、數(shù)字化互動體驗的形式。智能個人助理具備自我學(xué)習(xí)功能，逐步了解用戶偏好，將來還可對接更多第三方應(yīng)用，無縫對接數(shù)字生活?？焖龠h程軟件升級功能讓整個車輛時刻保持最新狀態(tài)，包括車輛安全升級、軟件更新和客戶服務(wù)升級，不僅可以實現(xiàn)人機交互系統(tǒng)、多媒體、導(dǎo)航、語音等系統(tǒng)軟件服務(wù)的自動更新，同時使車輛的動力、剎車等電控系統(tǒng)保持最優(yōu)狀態(tài)。

　　動力部分，寶馬X7 xDriveM50i搭載4.0T V8雙渦輪增壓引擎，最大功率340kW（465PS），峰值扭矩649N·m，傳動均匹配ZF 8速自動變速箱。

　　新車配備專業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng)，包括同級獨有的解放雙手低速跟車功能、變道輔助系統(tǒng)。駕駛者還可享受倒車輔助功能，車輛實時記錄行車軌跡使其沿最近駛過的路線倒車，并可在必要的時刻控制車輛自動倒回50米距離。寶馬魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)結(jié)合整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使其在公路上擁有同級最佳的駕駛舒適和靈活性。

　　xDrive系統(tǒng)自然也是不會缺席的，中央差速器采用電控多片離合器式，這也是時下的主流。日常行駛時系統(tǒng)會更偏向后輪驅(qū)動，特殊情況下可將100%扭矩輸送給后輪。此外新車提供了四種越野模式可選，包含巖石、碎石、沙地和冰雪。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）