【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2019廣州車展將于11月22日開(kāi)幕，梅賽德斯-奔馳官方公布了其參展陣容，其中AMG A35L以及奔馳GLS將在廣州車展正式上市，邁巴赫GLS也將在廣州車展開(kāi)幕前夕（11月21日）全球首發(fā)。另外，奔馳GLB以及奔馳旗下電動(dòng)子品牌EQ的旗艦級(jí)概念車奔馳Vision EQS概念車也將在廣州車展迎來(lái)中國(guó)首秀。

　　梅賽德斯-AMG A35L 4MATIC此前已經(jīng)在2019成都車展公布了預(yù)售價(jià)，為40.00-44.00萬(wàn)元，并將在本屆廣州車展正式上市。新車是AMG 35系列進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的首款車型，同時(shí)也是AMG的首款國(guó)產(chǎn)車型。AMG A35L搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間僅需4.9秒。

　　外觀方面，新車基于新一代A級(jí)三廂加長(zhǎng)版轎車打造，并在此基礎(chǔ)上應(yīng)用了AMG家族的運(yùn)動(dòng)套件，包括雙橫幅式AMG進(jìn)氣格柵、兩側(cè)各帶兩片風(fēng)刃的AMG Line前保險(xiǎn)杠等，算不上十分激進(jìn)，但在運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造上非常到位。

　　新車配備18英寸的雙五輻式鋁合金輪轂，制動(dòng)系統(tǒng)采用前四活塞制動(dòng)卡鉗和350毫米打孔制動(dòng)盤，同時(shí)擁有19英寸的AMG輪轂可選，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　車身尾部，新車在奔馳A級(jí)三廂加長(zhǎng)版的基礎(chǔ)上添加了小鴨尾翼，并換裝了運(yùn)動(dòng)后包圍，擁有更大的尾部擴(kuò)散器，帶來(lái)更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。底盤方面，新車采用經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)化調(diào)教的前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，并可選配AMG RIDE CONTROL自適應(yīng)可變阻尼懸掛控制系統(tǒng)，在操控性能上帶來(lái)更大的樂(lè)趣。

　　內(nèi)飾部分，新車相比普通A級(jí)，其用料更加偏向運(yùn)動(dòng)，包括采用了平底AMG方向盤、黑色Artico皮革座椅搭配黃色縫線、合金油門剎車踏板等。

　　多媒體系統(tǒng)上，全液晶儀表新增AMG主題風(fēng)格，并提供AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式，包括Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Inpidual五種駕駛模式，此外MBUX多媒體系統(tǒng)還將新增AMG TRACK PACE賽道數(shù)據(jù)記錄器，以便駕駛員能夠保存并分析掌握自己的賽道駕駛數(shù)據(jù)。

　　雖然是最入門最便宜的AMG車型，新車的動(dòng)力可一點(diǎn)都不弱，搭載了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用單渦輪雙渦管設(shè)計(jì)，最大功率達(dá)到225kW( 306PS)，峰值扭矩400N·m。傳動(dòng)方面，新車將匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速器，并配備有AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，得益于此，該車0-100km/h加速僅為4.9秒，最高時(shí)速為250km/h。

　　全新奔馳GLS早在2019成都車展已經(jīng)完成中國(guó)首秀，并將在本屆廣州車展上市。新車基于奔馳MHA模塊化平臺(tái)打造，整體設(shè)計(jì)由此前的剛硬風(fēng)進(jìn)化為優(yōu)雅豪華風(fēng)，而旗艦車型才擁有的三道杠大燈組極為顯眼，兩側(cè)尾燈造型則與全新GLE相似；車身尺寸上還進(jìn)行了全面升級(jí)，軸距足足增加了60mm；第二/三排放到后，儲(chǔ)物空間可達(dá)到驚人的2400L。

　　外觀方面，全新一代奔馳GLS采用了奔馳最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型與全新奔馳GLE有著“異曲同工”之妙。前臉標(biāo)志性的雙幅進(jìn)氣格柵，搭配蜂窩狀中網(wǎng)和奔馳LOGO鑲嵌其中，不過(guò)整個(gè)格柵位置相對(duì)于現(xiàn)款有些下移，面積卻大了不少；而兩側(cè)的全新樣式的“三道杠”LED光源前大燈組造型也更為獨(dú)特；而下方的魚(yú)鱗紋格柵輪廓樣式則采用了類似AMG包圍設(shè)計(jì)。

　　新車側(cè)面與前臉類似，均“褪去”上代車型粗狂的硬漢氣質(zhì)，變得更精致豪華。新車腰線相對(duì)現(xiàn)款柔和不少，通過(guò)大量曲面塑造車身，拉寬了視角感覺(jué)。另外，新車搭載了20英寸雙色五幅輪轂，造型大方簡(jiǎn)潔。

　　車身尺寸上，全新GLS有了全面升級(jí)，長(zhǎng)/寬分別增加了77/22mm，軸距增加60mm，使得新車軸距達(dá)到了3137mm，并且這些加長(zhǎng)空間全部運(yùn)用在了第二/三排空間上，據(jù)官方說(shuō)明，現(xiàn)在的第三排已有足夠的空間容納身高1.94m的乘客。

　　內(nèi)飾部分，全新GLS采用了與GLE相似的家族化設(shè)計(jì)，不過(guò)在用料和做工上必然有著很大的提升。細(xì)節(jié)上，奔馳標(biāo)志性的雙屏自然不會(huì)缺失，內(nèi)置MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)，再配合最新的中控觸摸板和方向盤上的拇指控制系統(tǒng)，交互性大大提升；而屏幕下方則留有四個(gè)方形空調(diào)出風(fēng)口。

　　而在頂配車型后排還有兩個(gè)11.6英寸屏幕的MBUX后座娛樂(lè)系統(tǒng)。如果您再選裝舒適套裝Plus，還可獲得一個(gè)后排扶手箱7英寸的Android平板電腦，可控制后排座椅的所有MBUX功能。

全新奔馳GLS 動(dòng)力布局
車型		發(fā)動(dòng)機(jī)		最大功率	峰值扭矩	地區(qū)
GLS580 4Matic		4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī) 48V輕混		489 PS	700N·m	全球
GLS450 4Matic		3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī) 48V輕混		367 PS	500 N·m	除歐盟
GLS350d 4Matic		2.9T 直列六缸OM 656柴油機(jī)		286 PS	600 N·m	歐盟 俄羅斯 其他部分市場(chǎng)
GLS400d 4Matic		2.9T 直列六缸OM 656柴油機(jī)		330 PS	700 N·m

　　動(dòng)力部分，全新GLS580 4Matic將搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混組成的EQ Boost，其中單獨(dú)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為489PS，峰值扭矩700N·m。GLS450則采用3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混，可產(chǎn)生367PS最大功率和500 N·m的峰值扭矩。

　　此前我們已經(jīng)獲得梅賽德斯-邁巴赫GLS無(wú)偽路試諜照。新車基于奔馳GLS(X167)打造，在此基礎(chǔ)上提供更多專屬于邁巴赫的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)以及更豪華的內(nèi)部風(fēng)格，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定路虎攬勝加長(zhǎng)版。

　　邁巴赫GLS的整體風(fēng)格延續(xù)了全新GLS級(jí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過(guò)為彰顯該品牌“終極奢華”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵則采用大面積的熏黑豎直鍍鉻裝飾，同時(shí)車身增加鍍鉻裝飾，大尺寸的專屬輪圈也會(huì)是其標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

　　車尾方面，新車排氣口的設(shè)計(jì)似乎有些不合常規(guī)，預(yù)計(jì)量產(chǎn)之后將會(huì)改變。不過(guò)此次諜照并未透露車內(nèi)，不過(guò)參考現(xiàn)有車型，預(yù)計(jì)邁巴赫GLS絕對(duì)會(huì)比普通版奔馳GLS更勝一籌。據(jù)邁巴赫總工程師Jürgen Weissinger透露，邁巴赫GLS將使用奔馳升級(jí)版的Magic Body Control（魔術(shù)車身）技術(shù)，駕乘體驗(yàn)將得到很好的提升。此外官方還提到，該車車內(nèi)會(huì)采用專屬的香氛：柔和的皮革味和茶香襯托白桂花的花香。此外官方還專門提到了邁巴赫S級(jí)上配備的Burmester環(huán)繞音響系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在邁巴赫GLS上也不會(huì)缺席。

　　據(jù)外媒推測(cè)，新車或?qū)⒋钶d具有閉缸功能的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還有48V輕混系統(tǒng)，此外還將推出搭載6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。

　　北京奔馳GLB的申報(bào)信息已經(jīng)在工信部網(wǎng)站公示，該車跟A級(jí)一樣基于MFA2平臺(tái)打造。除了常規(guī)的5座版之外，GLB也是同級(jí)別唯一提供7座可選的車型。（藍(lán)色GLB為海外版車型）

　　兩個(gè)月之前，GLB概念車曾經(jīng)在上海全球首發(fā)。最終看量產(chǎn)版實(shí)際上就是去掉了概念車上硬核的越野裝備，如越野輪胎、車頂照明等、越野包圍套件等，重新回歸到了一款奔馳家用緊湊型SUV該有豪華和穩(wěn)重。而之前概念車這樣設(shè)計(jì)，主要是為了給大家展示GLB除了家用之外也還是可以去“撒野”的。

　　奔馳GLB的造型設(shè)計(jì)與GLA/GLC相差甚遠(yuǎn)，反而與停產(chǎn)了的GLK和新的GLS較為接近。采用平直化設(shè)計(jì)的原因一來(lái)是為了跟奔馳旗下的另外一款7座SUV大哥GLS靠攏，更重要的是為了照顧車內(nèi)7個(gè)人的乘坐空間。

　　海外版GLB有越野風(fēng)格的普通版車型和采用AMG Line套件的運(yùn)動(dòng)版車型，目前工信部公示的國(guó)產(chǎn)GLB僅有普通版，運(yùn)動(dòng)版車型暫無(wú)。GLB前臉設(shè)計(jì)是典型的奔馳SUV家族風(fēng)格，采用兩條鍍鉻裝飾條搭配奔馳星輝大標(biāo)。

　　全新的大燈組也更具有辨識(shí)度，斜四邊形加了圓角處理，四周勾勒兩條LED日行燈帶。尾部方面，其整體線條平直簡(jiǎn)潔。尾燈設(shè)計(jì)與奔馳GLC略有相似，同時(shí)內(nèi)部也采用了奔馳最新風(fēng)格的環(huán)狀LED燈帶。

　　車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4638/1834/1687mm（含行李架1700mm），軸距為2829mm，定位為緊湊型SUV。配置方面，新車將根據(jù)車型不同提供多種前/后保險(xiǎn)杠樣式、前格柵樣式、前霧燈、隱私玻璃、行李架、后視鏡攝像頭、星徽標(biāo)志等。此外，該車將提供235/55 R18和235/50 R19兩種輪胎規(guī)格共消費(fèi)者選擇。

       目前還沒(méi)有公布國(guó)產(chǎn)GLB內(nèi)飾圖片，參考海外版車型，新車內(nèi)飾是奔馳新一代家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，儀表盤+中控一體屏設(shè)計(jì)、渦輪式的空調(diào)出風(fēng)口造型、全新的Touchpad控制器和金屬質(zhì)感十足且?guī)в须p拇指控制功能三幅式多功能方向盤均采用奔馳標(biāo)志性的設(shè)計(jì)。儀表盤和中控臺(tái)上的木質(zhì)飾板是由整塊的胡桃木開(kāi)孔后修整而成，與皮革面拼接的部位是LED氛圍燈。

　　GLB與A級(jí)共享動(dòng)力總成，目前只從工信部公布了GLB180搭載低功率版本的1.3T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為100kW(136PS)；GLB200搭載高功率版1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出120kW(163PS)。GLB180/GLB200預(yù)計(jì)只有前驅(qū)車型，GLB260尚未公布，預(yù)計(jì)搭載2.0T引擎，提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

　　奔馳Vision EQS Concept概念車早在2019法蘭克福車展首發(fā)，新車采用了極為科幻的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，該車代表了奔馳未來(lái)工藝、設(shè)計(jì)、材料以及駕駛層面的發(fā)展方向。

　　新車的整體輪廓采用了極為舒展的“單弓”比例，車身線條如同流體般柔滑。此外，Vision EQS Concept上半部采用黑色玻璃面板材質(zhì)，下半部則采用亮銀色，中間添加了一道LED光帶，帶來(lái)極為鮮明的層次感。

　　Vision EQS Concept的前臉設(shè)計(jì)詮釋了未來(lái)主義，采用DIGITAL LIGHT前照燈設(shè)計(jì)，每個(gè)前照燈都帶有兩個(gè)全息鏡頭模塊，可帶來(lái)近乎無(wú)限數(shù)量的燈光變化，上方的線陣式LED日行燈也富有辨識(shí)度。另外，Vision EQS Concept采用數(shù)字前格柵設(shè)計(jì)，188個(gè)獨(dú)立LED光源組成的光矩陣點(diǎn)亮效果很驚艷。新車的車尾輪廓非常飽滿，尾燈同樣由三叉星樣式的LED光源矩陣構(gòu)成。

　　新車的內(nèi)飾靈感源于豪華游艇，采用獨(dú)立四座設(shè)計(jì)，白色整體加上玫瑰金色鑲邊點(diǎn)綴，整體氛圍非常奢華。儀表盤集成于鋼琴烤漆中控面板上，除中控屏以外，車門兩側(cè)均配備一塊液晶屏，沒(méi)有任何物理按鍵，再加上造型立體的方形方向盤，營(yíng)造出未來(lái)座艙的既視感。

　　動(dòng)力方面，新車在前后橋各搭載一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，綜合輸出功率超過(guò)350kW（476PS），峰值扭矩760N·m，4.5秒內(nèi)破百。電池則集成在地板上，代表了均衡的概念。續(xù)航方面，該車WLTP工況續(xù)航可達(dá)700公里，快充模式不到20分鐘即可充至80%。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）