新車看點：地表最強MINI

　　據(jù)之前的消息稱，MINI JOHN COOPER WORKS GP量產(chǎn)版車型將在2019洛杉磯車展完成首發(fā)。新車可看作是MINI的最強車型，限量發(fā)售3000臺。

　　從官方曝出的照片來看，新車基于現(xiàn)款MINI打造，但車身增加了寬體套件，前臉部分設(shè)計則與JCW普通版車型保持一致，此外新車還采用了五輻式熏黑輪圈。新車車尾采用了尺寸巨大的擾流板，同時，新車或?qū)⒃黾痈鼮閺?fù)雜的空氣動力學(xué)套件。

　　內(nèi)飾方面，新車保留了MINI JCW上的方向盤設(shè)計，根據(jù)外媒曝光的諜照預(yù)計為外露式液晶儀表。中控部分，新車配備圓形的屏幕區(qū)域，帶有一塊數(shù)字顯示屏同時還能采用旋鈕控制。

　　動力方面，官方承諾新一代MINI JCW GP將搭載2.0T四缸發(fā)動機，最大功率超過221kW（300PS），傳動匹配8速自動變速箱，其在紐博格林北環(huán)賽道的圈速會比前代車型快30秒（前代為8分23秒）。

新車看點：瘋狂的人做“瘋癲的事”，國內(nèi)稱為“農(nóng)用機走向電氣化”

　　近日，特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）在社交媒體上正式確認(rèn)，旗下純電動皮卡將于11月21日在洛杉磯的SpaceX工廠附近正式發(fā)布。此前，馬斯克還透露這款電動皮卡的最終售價或?qū)⒌陀?萬美元（折合人民幣約34.5萬元）。

特斯拉此前公布的電動皮卡預(yù)告圖

　　馬斯克在此前曾表示，這款皮卡是所有特斯拉車型中他最喜歡的一款，靈感來源于博朋克風(fēng)格科幻電影《Blade Runner（銀翼殺手）》，但是或許對于大多數(shù)人來說會過于具有未來感。馬斯克表示該電動皮卡車身尺寸或?qū)⑴c福特F-150接近，會是一款6座“大皮卡”，可以選擇400到500英里的續(xù)航范圍，也有可能會更高。

配圖為賽博朋克風(fēng)格插畫

　　動力方面，新車預(yù)計將標(biāo)配雙電機全輪驅(qū)動、四輪轉(zhuǎn)向、可調(diào)節(jié)懸架等。但關(guān)于特斯拉皮卡的更多細節(jié)，還有待官方消息。

新車看點：X1告訴我們，要是更加接近GLC，那這次GLA就有戲了

　　A級、B級、CLA/CLA Shooting Brake，還有全新車型GLB等奔馳MFA2前驅(qū)平臺的車型除了GLA之外已經(jīng)悉數(shù)登場，而第二代GLA預(yù)計會在11月洛杉磯車展首發(fā)。國內(nèi)方面，北京奔馳第二代GLA可能會在明年北京車展亮相。

　　路試中的第二代奔馳GLA測試車外觀看上去并不協(xié)調(diào)，主要原因是因為身披了A級的外殼，但還是有著SUV的大輪圈、寬輪眉和高底盤。GLA是加高底盤的A級這一笑談官方實錘了？

　　新GLA將不會是“短軸版GLB Coupe”，兩款車的設(shè)計方向完全不同。GLB加入了硬派SUV的元素，而新GLA則依然還是追求凌厲動感的設(shè)計，并且AMG運動套件版也不會缺席，預(yù)計會換裝新的全LED大燈組和星鉆中網(wǎng)。

　　內(nèi)飾方面不難猜測，文章開頭數(shù)出來的幾款奔馳全新前驅(qū)車型內(nèi)飾基本都一個樣，采用奔馳新一代家族式風(fēng)格，儀表盤+中控一體屏、渦輪式的空調(diào)出風(fēng)口造型、全新的Touchpad控制器和金屬質(zhì)感十足且?guī)в须p拇指控制功能三幅式多功能方向盤均采用奔馳標(biāo)志性的設(shè)計。

　　GLA與A級共享動力總成，預(yù)計GLA180和GLA200分別搭載低功率和高功率版代號M282的1.3T四缸發(fā)動機；GLA260搭載代號M260的2.0T引擎，提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)可選。全系匹配7速雙離合變速箱。

新車看點：毫無對手，“壕無人性”

　　之前我們獲取一組梅賽德斯-邁巴赫GLS無偽路試諜照。新車基于奔馳GLS(X167)打造，在此基礎(chǔ)上提供更多專屬于邁巴赫的設(shè)計細節(jié)以及更豪華的內(nèi)部風(fēng)格，未來競爭對手鎖定路虎攬勝加長版，新車將會在11月舉行的2019年洛杉磯車展亮相。

　　邁巴赫GLS的整體風(fēng)格延續(xù)了全新GLS級的設(shè)計語言，不過為彰顯該品牌“終極奢華”的設(shè)計風(fēng)格，前格柵則采用大面積的熏黑豎直鍍鉻裝飾，同時車身增加鍍鉻裝飾，大尺寸的專屬輪圈也會是其標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。

　　車尾方面，新車排氣口的設(shè)計似乎有些不合常規(guī)，預(yù)計量產(chǎn)之后將會改變。不過此次諜照并未透露車內(nèi)，不過參考現(xiàn)有車型，預(yù)計邁巴赫GLS絕對會比普通版奔馳GLS更勝一籌。據(jù)邁巴赫總工程師Jürgen Weissinger透露，邁巴赫GLS將使用奔馳升級版的Magic Body Control（魔術(shù)車身）技術(shù)，駕乘體驗將得到很好的提升。此外官方還提到，該車車內(nèi)會采用專屬的香氛：柔和的皮革味和茶香襯托白桂花的花香。此外官方還專門提到了邁巴赫S級上配備的Burmester環(huán)繞音響系統(tǒng)，預(yù)計在邁巴赫GLS上也不會缺席。

　　據(jù)外媒推測，新車或?qū)⒋钶d具有閉缸功能的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，并且還有48V輕混系統(tǒng)，此外還將推出搭載6.0T V12發(fā)動機的版本。

新車亮點：“停更”究竟是厚積薄發(fā)，還是江郎才盡

　　英菲尼迪已經(jīng)“停更”了有一大段時間了，而在今年的洛杉磯車展上，很有可能推出全新的SUV車型——QX55。新車定位的是中型轎跑SUV，預(yù)計將會是基于QX50打造，并且會有更加運動化的外觀設(shè)計。

　　官方的預(yù)告圖僅有車側(cè)的腰線及車頂露出，我們可以看出該車采用了四門設(shè)計，并且車頂后部有溜背造型設(shè)計。新車相信會繼續(xù)延續(xù)QX70（原來的FX系列）設(shè)計風(fēng)格，英菲尼迪FX系列是轎跑SUV風(fēng)格的開創(chuàng)者之一，至今它絕美的外觀設(shè)計仍然獲得不少人稱贊。英菲尼迪此次推出QX55也是想要繼承FX系列的輝煌，以細分拓展車系。

QX70

QX50

　　動力方面，QX55相信會搭載與QX50相同的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并且還是VC-TURBO帶可變壓縮比技術(shù)的?，F(xiàn)款QX50的峰值功率為200kW/5600rpm、最大扭矩則為380N·m/4400-4800rpm。與發(fā)動機相匹配的是CVT無級變速器。