昂希諾純電動版上市 補貼后售17.28-19.88萬元
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】伊蘭特EV的推出打響了合資品牌進軍純電動市場的第一槍，而在11月4日，北京現(xiàn)代又將迎來旗下首款純電SUV-昂希諾純電版的上市。這款主打國內(nèi)小型SUV市場的純電車型，共推出3款車型，補貼后售價為17.28-19.88萬元，NEDC綜合續(xù)航達到了500km。
| 北京現(xiàn)代昂希諾純電動版 指導售價 | ||||
| 車型 | 官方售價（萬元） | 補貼后售價（萬元 | ||
| EV GL暢行版 | 21.63 | 17.28 | ||
| EV GLS 智捷版 | 23.23 | 18.88 | ||
| EV TOP 悅享版 | 24.23 | 19.88 | ||
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帶有純電特征的時尚小車
昂希諾的外觀看點頗多，而電動版車型同樣也是能夠讓人印象深刻。除了封死式前中網(wǎng)這種電動車專屬的特征，前后保險杠經(jīng)過重新設(shè)計之外，像分體式大燈這種辨識度極高的設(shè)計得以保留，它給人的感覺仍是一款個性十足的時尚小車。
內(nèi)飾高科技感更強
在內(nèi)飾方面，變化的地方也是非常多，初步一看方向盤、儀表盤、中控屏、中控臺布局等都有所變化，整體來說昂希諾純電動的內(nèi)飾更符合現(xiàn)在年輕人的口味。因為內(nèi)飾布局的的改變，儲物格也有所變化，但大多集中中控臺內(nèi)，比如空調(diào)面板下方增加了一個支持手機無線充電的儲物格，而中控臺底部也鏤空了一塊并設(shè)置了一個較大的儲物格。
乘坐空間方面，與之前體驗的燃油版車型差別不算大。由于使用了電池板，后排地板的凸起不高，更平緩了，不過座椅臀點變得更低，對于腿部的支撐不是很到位。
NEDC巡航達到500km
昂希諾純電動搭載一臺來自大陸集團EM15系列高電壓電驅(qū)系統(tǒng)，里面集成了電機、變頻器和減速器三個部件，由此也帶來了更小的體積和重量，最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m。動力電池則是來自寧德時代的三元鋰電池組，采用水冷散熱，容量64.2kWh，官方綜合續(xù)航里程為500km。變速箱則采用了單速變速箱，按鍵式的換擋機構(gòu)顯得科技感很強。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）
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