【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在正式上市前夕，大眾官方正式發(fā)布了旗下緊湊型車——第八代高爾夫的官圖。作為歐洲最暢銷的緊湊型車，新車在延續(xù)經(jīng)典造型的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了更加時尚化的轉(zhuǎn)變。同時，新車將于當(dāng)?shù)貢r間10月24日（國內(nèi)時間為10月25日凌晨）在沃爾夫斯堡首發(fā)亮相。

　　第八代高爾夫基于MQB平臺打造，透過官圖來看，其采用了大眾全新設(shè)計語言，車身更加修長，前臉和車尾的設(shè)計風(fēng)格與現(xiàn)款高爾夫(MK7)有幾分相似，前臉的變化主要有以下幾點，最明顯的是中網(wǎng)格柵，進(jìn)行了更加扁平化的處理，并與現(xiàn)款車型一樣通過一條銀色鍍鉻條連接左右大燈。

　　第二處是大燈造型，整體更加修長，并且大燈下方輪廓有轉(zhuǎn)折的曲線，造型比現(xiàn)款車大燈更動感。第三處則是面積更大的下格柵，運動感更強烈。第四處則是引擎蓋上增加了兩條隆起的線條，讓前臉更具力量感。此外，新車將會根據(jù)版本的不同提供差異化的外觀。普通版本的前包圍造型更加簡潔，而R-Line版本則會更加激進(jìn)。

　　車身線條依然凌厲簡潔，一條腰線從翼子板貫穿前后門把手鏈接到尾燈，簡潔而有力量感。同時，標(biāo)志性的C柱造型依舊未變，充分考慮了老高爾夫車主們的感受。此外，針對插電混動版GTE車型，其左側(cè)翼子板設(shè)有充電口，同時搭配五輻式輪圈設(shè)計。

　　車尾部分，全新高爾夫的尾部更加飽滿，與腰線相接且平齊的棱線貫穿左右尾燈，視覺上增強了一體感。新車采用了階梯式布局的尾燈組，其輪廓相對現(xiàn)款車型更加犀利，且內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得更加復(fù)雜，給人的感覺是設(shè)計感更強了。

　　內(nèi)飾部分，第八代高爾夫采用了大眾全新一代設(shè)計語言，一改此前“簡單夠用”的態(tài)度；中控更新為多層次結(jié)構(gòu)設(shè)計，由一圈銀色金屬裝飾條將其一分為二，同時還巧妙的將貫穿式空調(diào)出風(fēng)口給融合進(jìn)去，一切就是這么自然；而方向盤也更新為家族最新樣式，與新款歐版passat如出一轍，外廓一圈金屬裝飾，簡約又不失時尚；而下方的檔把也首次采用了電子擋把設(shè)計。

　　此外，新車還加入了全新的中控信息娛樂系統(tǒng)，并采用了連貫式設(shè)計，通過一塊黑色的面板將全液晶儀表盤和懸浮式中控屏“合二為一”，值得一提的是，其內(nèi)嵌的MIB系統(tǒng)或于大眾ID.3相同，二者的UI界面幾乎一致，在保證用戶體驗的同時，又進(jìn)一步優(yōu)化了顯示界面。

　　動力方面，第八代高爾夫標(biāo)準(zhǔn)版將搭載1.0T三缸+12V電機、1.5T四缸發(fā)動機和2.0T發(fā)動機三種選擇，其中1.0T三缸+12V電機分低、高功率版本，最大功率分別是70kW(95PS)和85kW(116PS)，傳動系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱。

　　而高爾夫GTI車型或?qū)⒗^續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，并有可能采用更高的動力輸出。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）