來一杯純正可可 實拍smart fortwo特別版

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】第二代smart fortwo于2009年引入中國市場，當(dāng)時國內(nèi)汽車市場中還并未出現(xiàn)為玩樂主義而打造的車型，在那時的都市白領(lǐng)的心目中，一直向往著這樣一輛小車。smart fortwo的出現(xiàn)，正中了這群年輕消費群體的下懷，但一成不變的外形難免會讓人產(chǎn)生審美疲勞的感覺。所以第三代smart fortwo應(yīng)運而生，為了為這個年輕運動的車型增添活力，smart fortwo又為消費者帶來了0.9T版本車型。

推薦激情版 全新smart fortwo導(dǎo)購手冊

從此前的一連串體驗，第三代smart fortwo的最大亮點放在用戶體驗的升級上。雖然造型與上一代相比有明顯的“肥胖化”，但以此換來的是駕駛者最希望得到的（下方細(xì)談）。吸取了上一代用戶的反饋后，全新的1.0L三缸發(fā)動機搭配全新雙離合變速箱取代上一代“蹩腳”的5AMT，在易用性以及燃油經(jīng)濟性上有明顯提升。一句話總結(jié)，這是最好的smart fortwo，也是最暖心的smart fortwo。

《我?guī)湍阍囓嚒稸ol.1 全新smart fortwo

雖然此前我們已經(jīng)有過全新一代smart fortwo的評測文章了（點此進入《開起來不再那么累 評測全新一代smart》），但這么一款極具個性的車型，即便編輯的心思再細(xì)密，也不可能盡然回答每一位對它有興趣的讀者或準(zhǔn)買家心中的所有疑問。剛好，太平洋汽車網(wǎng)全新欄目《我?guī)湍阍囓嚒氛铰涞?，把全新一代smart fortwo拿來作為新欄目的首位主角，正好！

開起來不再那么累 評測全新一代smart

記得幾年前試駕老款smart博速改裝版的時侯，我對它所有的好感都在上路之后被那臺AMT半自動變速箱所打破，每次換擋時我腦海中都會重復(fù)“你個兒不大，動靜怎么這么大啊”這句話，大到實在讓我無法忍受。4年之后， smart再次來到了我的手里，在開之前我還在回味老款帶給我“難以忘懷”的駕駛感受，而開過之后，我只想說“你終于安靜下來了，開起來不再那么累了，動靜也和體型成正比了?！?/p>

精靈成熟時 試駕全新smart fortwo

2009年是90后剛上大學(xué)的一年，也是smart進入中國市場的第一年，而如今，我們這一代早已踏入社會，扮演著各自重要的角色。也許在生活、工作、愛情的三座大山面前，我們已便得成熟老練，但依舊幻想著個知心知底的精靈伙伴，就如同當(dāng)年幻想著有輛smart一樣。時隔六年，且時機正好，精靈般的smart以全新姿態(tài)再次來到我們身邊，它的成熟將再一次讓我們迸發(fā)著激情與幻想。

比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計售價 34萬起

漲志氣了

真是智商稅？早被他國放棄的換電模式，為何中國情有獨鐘

換電模式，到底有沒有搞頭？

精品SUV是偽命題？ 深度體驗廣汽豐田C-HR

小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達？

吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。

塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達FCV氫燃料電池車