斯巴魯WRX STI最終版官圖 EJ207的絕唱
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)斯巴魯官方透露，斯巴魯WRX STI的“最終版本”——WRX STI Final Edition將于2019年東京車展亮相。這款特別版的STI將是最后一批搭載EJ207水平對置引擎的車型，限量555臺發(fā)售。
喜歡日系性能車的讀者一定對EJ207引擎有或多或少的認(rèn)識，它從五代翼豹WRX STI啟用，直至今日的斯巴魯WRX STI，早期EJ207雖缺點與優(yōu)點一樣顯著，但不妨礙其早早就被斯巴魯迷奉為神物。20年來，在與三菱4G63T和4B11T引擎的較量中，EJ207不斷進化，點火系統(tǒng)、渦輪、活塞、缸體等等均有升級。如今其在日規(guī)斯巴魯WRX STI上調(diào)校為227kW（309PS）。
WRX STI Final Edition的外形與現(xiàn)售版本保持一致，引擎蓋上隆起的中冷進風(fēng)口和“大餐桌”尾翼是其標(biāo)志性特征，也是斯巴魯粉絲們摯愛的設(shè)計。非常競技的19英寸BBS輪轂與帶有“STi”標(biāo)識的前六后二活塞剎車套裝符合日系性能車的定位。
內(nèi)裝配有翻毛皮包裹的三幅平底方向盤、行程很短的紅色手動擋把、RECARO出品的翻毛皮座椅等戰(zhàn)斗范十足的裝備。
機蓋內(nèi)的EJ207引擎加入了“Final Edition”的標(biāo)識，宣告EJ20系列引擎的生產(chǎn)周期即將劃上句號。WRX STI Final Edition的最大功率調(diào)至242kW（329PS），匹配6擋手動變速箱和斯巴魯品牌的另一精髓——DCCD四驅(qū)系統(tǒng)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號