能否成為高顏值黑馬? 奕炫競爭力分析
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在9月9日的山城重慶,東風(fēng)風(fēng)神奕炫正式上市,售價6.99-10.09萬元,前1萬名購車的客戶還能享受“東風(fēng)50周年慶購置稅補(bǔ)貼5000元”優(yōu)惠,換言之搶先支付價只需要6.49-9.59萬元。10萬以下的轎車市場早已是一片紅海,在轎車市場沉寂已有一段時間的東風(fēng)風(fēng)神選擇這個節(jié)點上推出一款基于全新平臺打造的轎車,需要很大的信心和勇氣。一是對自身產(chǎn)品的信心;二是對轎車市場的信心。奕炫的成功與否,將是東風(fēng)風(fēng)神在轎車市場能否重奪一席之地的關(guān)鍵因素。
好看的車不一定都會熱銷,但顏值低的都基本難有作為,外形是一輛車能否成功的基本要素,奕炫也深諳這一道理。東風(fēng)風(fēng)神e.π概念車推出時就備受矚目,奕炫不負(fù)眾望,延續(xù)了大e.π概念車上的設(shè)計元素,整體設(shè)計鋒利凌動,符合當(dāng)下年輕人的審美。
前臉和車尾的鍍鉻幾何折線是奕炫車上十分獨特的設(shè)計元素所在,如同官方對這種設(shè)計風(fēng)格的命名——交互幾何設(shè)計語言一般,奕炫的外形帶來的是十分強(qiáng)烈的立體感和活力。除此以外,車尾處還采用了與本田思域類似的溜背式設(shè)計,縮短的車尾和流暢的線條營造出更加干練的整體觀感。
但僅有好看的皮囊而缺少內(nèi)涵,路只會越走越窄。進(jìn)入車內(nèi),和很多其他的自主品牌一樣,奕炫也在打造智慧座艙的概念,WindLink4.0人工智能車機(jī)、L2級別自動駕駛、三屏聯(lián)動,多項智能化配置營造出更加豐富的科技體驗。雖說大多數(shù)自主品牌車型都不乏智能化配置,但從奕炫10萬元以內(nèi)的價格來看,性價比依然十分突出。
動力怎么樣?這可能是年輕消費者最關(guān)心的問題。奕炫將搭載1.0T和1.5T兩款發(fā)動機(jī),匹配5擋手動或6擋雙離合變速箱,前者最大功率92kW(125PS),峰值扭矩196N·m,后者最大功率110kW(150PS),峰值扭矩230N·m。其中1.0T的發(fā)動還曾經(jīng)獲得“中國心”十佳發(fā)動機(jī)獎項,有一定的實力。
值得一提的是,奕炫基于全新的CMP全球模塊化平臺打造,采用最高1500MPa等熱成型板,轉(zhuǎn)向管柱設(shè)計帶有100mm潰縮功能。在安全方面吸收了部分歐系車的理念,為消費者提供更加安心的保障。
奕炫的亮點有三,第一點是顏值,設(shè)計感十分強(qiáng);第二點是動力,1.5T排量的發(fā)動機(jī)能輸出150PS的最大功率,媲美同排量的合資車型。高顏值和高性價比,是奕炫在緊湊型轎車市場攻城略地的主要武器;第三點是智能化配置,對于一輛定價在10萬元以內(nèi)的轎車,能配備豐富的主動安全功能實屬難得,值得一提的是,奕炫搭載采埃孚L2+智能輔助駕駛系統(tǒng),運用毫米波雷達(dá)和高清攝像頭融合的方案來實現(xiàn)自適應(yīng)巡航和車道保持功能。
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