【太平洋汽車網(wǎng) 2019法蘭克福車展】90多年來(lái)，水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)一直是寶馬摩托車在技術(shù)和外觀方面的標(biāo)志性關(guān)鍵元素。在電動(dòng)化的趨勢(shì)下，寶馬摩托車品牌如何保留這一經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，并給予始終如一的駕駛體驗(yàn)？寶馬Vision DC Roadster在2019法蘭克福車展的亮相給出了答案：以獨(dú)特的形式保留寶馬摩托車的特點(diǎn)和標(biāo)志性外觀，同時(shí)為騎士提供騎行新樂趣。

　　于摩托車而言，發(fā)動(dòng)機(jī)是其心臟所在，為整個(gè)架構(gòu)提供基礎(chǔ)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的排量往往決定著發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸。但在電動(dòng)摩托車上，電池占據(jù)了主要空間，電動(dòng)機(jī)本身則相對(duì)緊湊。

　　基礎(chǔ)的改變意味著整體的重新設(shè)計(jì)，電動(dòng)元件對(duì)安裝空間提出了新的要求。原來(lái)放置水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的部位，現(xiàn)在是一個(gè)豎直安裝的縱向電池。兩側(cè)的散熱元件向外凸起，為散熱片和集成通風(fēng)設(shè)備高效散熱。

　　BMW Motorrad Vision DC Roadster出色地完成這一轉(zhuǎn)變——在保留“拳擊手”的標(biāo)志性外觀的同時(shí)，改變了其核心動(dòng)力來(lái)源。這就是為什么人們?cè)诘谝谎劭吹絍ision Bike的時(shí)候能認(rèn)出這是一部BMW的摩托車，而只有再仔細(xì)觀察時(shí)，才又發(fā)現(xiàn)它是一部電動(dòng)摩托車。

　　內(nèi)部設(shè)計(jì)完成，外型自然也不能馬虎。從側(cè)面看，BMW Motorrad Vision DC Roadster極具侵略性，前輪方向清晰，稍低的車身前部和短而高的車尾部看起來(lái)敏捷靈巧。平滑且精細(xì)鍛造的管狀結(jié)構(gòu)橫跨車輛主體，以取代原先的油箱。

　　科技感十足的車座設(shè)計(jì)與車身進(jìn)一步結(jié)合，從而營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)街車的飛線，輪胎融入幾何設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約卻不單調(diào)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，散熱元件會(huì)稍向外移動(dòng)，營(yíng)造出一種獨(dú)特的黑科技體驗(yàn)感，使整個(gè)車架結(jié)構(gòu)看起來(lái)更有蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。

　　動(dòng)起來(lái)的BMW Motorrad Vision DC Roadster矯健輕盈，如同奔跑中的美洲豹。碳纖維和鋁等高科技材料減少了車身整體重量，車架上縱向銑槽的設(shè)計(jì)不僅減少體積，同時(shí)也凸顯出了摩托車的整體縱向設(shè)計(jì)，使視覺效果更佳。

　　BMW Motorrad Vision DC Roadster從內(nèi)而外散發(fā)的魅力離不開設(shè)計(jì)師的細(xì)節(jié)處理，車身以深色啞光為主，在主要的深色概念范圍之內(nèi)，外露的傳動(dòng)軸和Duolever前叉等機(jī)械元件多了一層引人注目的強(qiáng)調(diào)色彩，為TA增添了一抹技術(shù)型的低調(diào)美感。

　　電池、車架、散熱系統(tǒng)等特定位置的撞色設(shè)計(jì)配合拉絲鋁則更給整體帶來(lái)一種個(gè)性凸顯和高辨識(shí)度。而若隱若現(xiàn)的三角形車架與早期BMW摩托車造型遙相呼應(yīng)，致敬經(jīng)典。

　　BMW Motorrad Vision DC Roadster前后燈的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)是對(duì)BMW摩托車標(biāo)志性照明的象征性應(yīng)用，以現(xiàn)代風(fēng)格為基礎(chǔ)進(jìn)行最大化的簡(jiǎn)約處理，標(biāo)志性照明設(shè)計(jì)也凸顯出BMW摩托車的高辨識(shí)度。

　　就安全方面而言，設(shè)計(jì)師也考慮得十分周到，兩個(gè)輪胎的側(cè)面分別貼合五張郵票大小的熒光元件，是為本車獨(dú)家定制的。在黑夜騎行時(shí)，它們不僅是黑暗中一道絢爛的星火，更是安全距離的溫馨提示。（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）