【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】雖然今年有不少的廠商都缺席了2019法蘭克福車展，但作為一個(gè)有著122年歷史并在德國(guó)舉辦的車展，不論是底蘊(yùn)還是觀賞性都不會(huì)太差，尤其是一眾的德國(guó)品牌們，在自己的主場(chǎng)定當(dāng)是誠(chéng)意滿滿。既然SUV車型作為時(shí)下購車的主流選擇，那么在本次的法蘭克福車展上又有什么SUV車型值得關(guān)注呢？現(xiàn)在就讓我們來盤點(diǎn)一下。

　　在2019年法蘭克福車展上，全新一代路虎衛(wèi)士正式首發(fā)亮相。新車在繼續(xù)保持方正硬派形象的同時(shí)，也融入了路虎最新的家族化設(shè)計(jì)元素，“傳承”與“創(chuàng)新”再一次碰撞出火花。新車基于D7x全鋁架構(gòu)設(shè)計(jì)打造而來，并配備了第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，科技含量頗高。據(jù)悉，全新路虎衛(wèi)士將于2020年起陸續(xù)向全球市場(chǎng)交付。

　　外觀方面，全新一代路虎衛(wèi)士繼續(xù)保持方正硬派的形象，但相比現(xiàn)款車型多了更多時(shí)尚元素，整體給人感覺簡(jiǎn)潔有力。前后燈組都帶有LED燈帶設(shè)計(jì)，并且尾部還有外置備胎，整體視覺效果更顯寬大。此外車身還提供四種選裝風(fēng)格，分別是探險(xiǎn)套裝、遠(yuǎn)征套裝、叢林套裝和都市套裝，每種選裝包都提供一種獨(dú)特的風(fēng)格，以滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

　　全新一代路虎衛(wèi)士家族推出了90和110兩款車身設(shè)計(jì)，對(duì)應(yīng)的分別是三門短軸距版和五門的長(zhǎng)軸距版車型。新車的長(zhǎng)寬高分別為4758/2008/1967mm，軸距為3022mm（90車型軸距為2587mm）。110長(zhǎng)軸距版本車型將會(huì)擁有900mm的最高涉水深度、291mm的最小離地間距、38°的接近角、28°的翻轉(zhuǎn)角以及40°的離去角。

　　全新一代路虎衛(wèi)士使用了較為立體的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)有的路虎車型實(shí)用性會(huì)更高，新鮮感更強(qiáng)。同時(shí),新車也加入了更多的舒適與科技性配置，例如全液晶儀表盤、電子擋把、帶溫控顯示屏空調(diào)面板等，相比現(xiàn)款車型來說要現(xiàn)代不少，這也讓衛(wèi)士更有底氣對(duì)抗同級(jí)對(duì)手。

　　全新一代路虎衛(wèi)士車型采用了D7x全鋁架構(gòu)，開始采用承載式車身結(jié)構(gòu)，并搭載第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)，可選裝Active Locking后差速器。動(dòng)力方面,全新衛(wèi)士110汽油版車型將會(huì)配備3.0T 400Ps 直列六缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率406馬力、最大扭矩550牛·米，以及一款300Ps的四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而柴油版車型將會(huì)配備2.0T 240Ps 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率284馬力、最大扭矩430牛·米，以及低功率版的200Ps車型。均匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　在2019法蘭克福車展開幕前夕的大眾集團(tuán)之夜上，奧迪Q8的高性能版車型—奧迪SQ8正式亮相。新車搭載4.0升雙渦輪增壓柴油V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為320kW（435PS），峰值扭矩900N·m，傳動(dòng)匹配八速自動(dòng)變速箱，還配有可選的運(yùn)動(dòng)差速器的空氣懸架。此前已經(jīng)在歐洲地區(qū)開售，售價(jià)102900歐元（折合人民幣約79.5萬元）。

　　新車整體沿用了Q8的外觀，但相對(duì)于Q8車身更低矮，中網(wǎng)采用銀色鍍鉻包圍，八邊形的大開口式進(jìn)氣格柵看起來很有戰(zhàn)斗力，再配上矩陣式LED大燈，整體看起來相當(dāng)兇悍。此外，新車將標(biāo)配21英寸輪圈，并提供22寸輪圈和碳陶剎車制動(dòng)盤可選。

　　奧迪SQ8車身側(cè)面采用了Coupe溜背式設(shè)計(jì)，風(fēng)格上似乎和賓利添越有著異曲同工之妙。C柱設(shè)計(jì)與水平線的夾角鋒利，多條腰線從車頭貫穿至車尾，滿滿的肌肉感，同時(shí)又營(yíng)造出超跑姿態(tài)，完美把大型SUV的霸氣和超級(jí)跑車的動(dòng)感進(jìn)行了融合。車尾部分，貫穿整個(gè)車尾的紅色尾燈內(nèi)采用豎狀裝飾，還采用了雙邊四出排氣管設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。

　　內(nèi)飾方面，撞色的內(nèi)飾材質(zhì)氛圍、全新的運(yùn)動(dòng)型前排座椅和部分Alcantara材質(zhì)面料相搭配，整體看上去時(shí)尚而運(yùn)動(dòng)，還采用了奧迪Q8上的“三屏”式設(shè)計(jì)，大尺寸的中控觸摸大屏和數(shù)字儀表盤，增添了科技感。

　　新車搭載一臺(tái)4.0T V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配48V微混系統(tǒng)，綜合最大功率320kW(435PS)，峰值扭矩900N·m，傳動(dòng)方面匹配8速手自一體變速箱，并提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)。遺憾的是，新車目前并未在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)售，未來是否會(huì)以進(jìn)口的方式來到我們將拭目以待。

　　在2019法蘭克福車展上，奧迪Q3 Sportback正式亮相。新車作為全新Q3的轎跑版本，在后者的基礎(chǔ)上加以調(diào)整，搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且支持奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)，擁有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性。

　　外觀部分，新車作為全新Q3的轎跑版本，整體延續(xù)了全新Q3的設(shè)計(jì)語言，如出一轍的LED前大燈組、六邊形格柵、S-line前包圍等。但是細(xì)細(xì)看去，還是能看出兩者的區(qū)別。Q3 Sportback采用了大面積六邊形蜂窩式格柵，格柵邊緣加以黑色線條包圍點(diǎn)綴，搭配狹長(zhǎng)犀利的前大燈組以及下方兩側(cè)霧燈區(qū)的黑色元素，運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)十足。

　　車身側(cè)面線條上下內(nèi)凹收縮，勾勒出一定的弧度。同時(shí)，新車在車頂和C柱部分采用溜背的車身走勢(shì)，這樣的設(shè)計(jì)營(yíng)造出了向前俯沖的姿態(tài)。尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4500/1840/1560mm，軸距為2680mm。

　　車尾采用了更加傾斜的尾窗以及掀背設(shè)計(jì)，進(jìn)一步營(yíng)造出轎跑SUV的動(dòng)感。同時(shí)，其后備廂容積為530升，當(dāng)座椅放倒后可獲得1400升。細(xì)節(jié)方面，新車LED尾燈組點(diǎn)亮效果與全新Q3相同，但后包圍處的仿散熱口設(shè)計(jì)相比Q3而言則更加具有攻擊性。

　　內(nèi)飾上，新車采用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)整體非常具有層次感。同時(shí)，還配備了全新的中控液晶屏造型以及三輻式多功能方向盤。

　　配置方面，該車將提供30種可選顏色氛圍燈、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、最新的MMI互聯(lián)系統(tǒng)（內(nèi)置在線交通信息、在線興趣點(diǎn)服務(wù)、提供有關(guān)路邊停車位/危險(xiǎn)區(qū)域/車速限制提示）、自適應(yīng)巡航、亞馬遜語音服務(wù)Alexa（可使用Google Earth和混合收音機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航，根據(jù)接收條件自動(dòng)在FM，DAB和在線流媒體之間切換）、蘋果CarPlay、Android Auto、無線充電以及Bang&Olufsen高級(jí)音響系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為169kW(230PS)、110kW(150PS)。同時(shí)，該車將提供奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)，并且還將提供6種駕駛模式，其中包含運(yùn)動(dòng)、越野等，并且可通過電子控制阻尼器調(diào)整車輛不同的工作狀態(tài)，達(dá)到出色的駕駛感受。新車目前已在德國(guó)地區(qū)發(fā)售，售價(jià)為40,200歐元（約合人民幣31.6萬元）起，將于今年秋季開始交付。