9月10日，法蘭克福車展將正式開幕。不久前已經首發(fā)于成都車展的WEY VV7 PHEV將亮相本屆車展，新車基于WEY VV7打造，搭載2.0T發(fā)動機+電動機的動力組合。

　　外觀方面，新車基于燃油版vv7打造，基本上延續(xù)了它的造型設計。細節(jié)方面，六邊形的進氣格柵采用了亮銀色的鍍鉻亮條，蜂窩狀樣式看上去較精致。同時前包圍的尺寸更大，視覺沖擊感更強。

　尾部的變化在于排氣樣式，由原來的圓形變成扁平的菱形樣式，與鏤空的后包圍飾件搭配后進一步提升了運動屬性，同時尾部logo處加入了表明身份的Phev標識。

　　內飾部分，依舊是熟悉的WEY家族化設計，大氣的設計布局并且采用了較多鍍鉻元素裝飾以及木紋裝飾，十分耐看。在配置上，平底式多功能方向盤、12.3英寸懸浮式中控屏等都有配備。

　　動力部分，WEY VV7 PHEV將搭載2.0T+電動機的組合，2.0T發(fā)動機最大功率167kW（227PS），最大扭矩387N·m。動力電池是來自寧德時代的三元鋰電池，NEDC工況下純電續(xù)航里程70km。

　　9月10日，法蘭克福車展將正式開幕。在此之前，太平洋汽車網的編輯已經提前抵達現場進行探館，并且搶先拍攝到了全新探險者PHEV實車圖片。新車搭載了由3.0T發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率達335kW（456PS），純電續(xù)航里程為40km。

　　全新一代探險者PHEV的外形設計與此前已亮相的新一代探險者基本相同。作為探險者的第六代車型，新車放棄了現款探險者的D4平臺，轉而在全新開發(fā)的CD6后驅平臺上打造，該全新架構的車架所用鋁制材料的比例更大，由此整車重量降低。新車前臉樣貌為全新設計，六邊形前格柵與大燈組相銜接，燈組輪廓向車身兩側收窄，與硬朗的車頭線條相呼應，配上上黑色的前杠護板和隆起的引擎蓋，硬派氣息與時尚感兼得。

　　車身側面輪廓是傳統(tǒng)SUV的模樣，粗壯凌厲的要臉由前翼子板出發(fā)，向上傾斜并收于尾燈，配合車門下部的折線設計，車側由此顯得層次分明且充滿力量感。探險者PHEV在左前翼子板處設置了充電接口。據悉，全新探險者PHEV提供ST-Line運動版和Platinum豪華版兩種外觀套件，標配不同款式的20英寸輪圈。

　　根據此前公布的官圖，新車采用對稱式中控臺布局，懸浮式中控大屏內置最新的SYNC 3互聯車機系統(tǒng)，并且在擁有觸屏功能以外還保留了大量物理按鍵，以此來保證使用的便捷性，降低易上手難度。12.3英寸的全液晶儀表非常高科技。內飾包裹上該車也下了一番功夫，應用不少軟質材料，質感、檔次感均處于較高的水平。

　　新車采用2+3+2的7座布局，該車的第二、第三排座椅都可以很平坦地放倒，營造出非常寬敞的室內空間。

　　動力方面，新車搭載由3.0T EcoBoost V6汽油發(fā)動機、電動機組成插電式混動系統(tǒng)，其中3.0T發(fā)動機最大功率261kW（355PS），電動機最大功率75kW（102PS），系統(tǒng)綜合最大功率335kW（456PS），峰值扭矩為840N·m，匹配10速手自一體變速箱。電池采用容量為13.1kWh的三元鋰電池，純電模式下續(xù)航里程為40km，綜合油耗為3.4L/100km。新車還將提供7種駕駛模式，包括普通、運動、拖拽、雪地，以及兩種額外的全地形模式，最大拖拽力可達到2.5噸。

　　在即將開幕的2019法蘭克福車展展館，太網前方探館隊伍拍攝到了福特PUMA 插混實車圖，新車與此前亮相的福特PUMA輕混版外觀基本一致，定位介于翼搏和翼虎之間。

　　從外觀上看，PUMA插混車型帶有ST-line套件，前臉采用與全新翼虎相近的設計，大燈造型圓潤，搭配六邊形進氣格柵，整車造型很有動感，看上去比翼虎更加“可愛”一些。在尺寸方面，PUMA定位于小型SUV，車身尺寸較為小巧。

　　內飾方面，或將沿用輕混版車型設計，配備12.3英寸數字儀表、懸浮式中控屏、4G Wi-Fi熱點、十揚聲器的B&O音響系統(tǒng)、座椅按摩等功能。同時，新車將搭載福特最新的SYNC3信息娛樂系統(tǒng)，支持FordPass Connect應用程序功能、Apple CarPlay和Android Auto。配置方面，則將配備全景天窗、胎壓監(jiān)測、帶有行人監(jiān)測的緊急制動系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)、緊急轉向輔助、半自動泊車輔助系統(tǒng)等。

　　動力方面，官方還未公布福特PUMA插混相關信息，我們將繼續(xù)關注。

　　2019法蘭克福車展開幕在即，我們的前方報道團搶先拍攝到了起亞新款車型XCeed。該車基于起亞Ceed打造，已在斯洛伐克Zilina工廠正式投產，并于本屆法蘭克福車展發(fā)布。新車造型延續(xù)了起亞家族式設計風格，相比起亞Ceed擁有更高的底盤離地間隙，并在車身前后包圍及輪眉等處加入了跨界風格套件。動力上提供1.0T/1.4T/1.6T三種排量的汽油發(fā)動機和1.6T柴油發(fā)動機供消費者選擇。據了解，新車在2020年初還將陸續(xù)推出輕混和插混車型。

　　起亞XCeed是繼兩廂掀背車（起亞Ceed）、旅行車（起亞Ceed SW）、獵裝版（ProCeed）以及性能版（ProCeed GT）等車型之后，又一款基于起亞Ceed打造的跨界車型。在外觀方面，新車使用了起亞家族式虎嘯式進氣格柵，但是調整了前包圍的造型。同時，為了適應更高的離地間隙，新車還在前保險杠下方加入了銀色護板。

　　新車最大的特點就是采用掀背式車身結構，并擁有轎跑車的輪廓。在細節(jié)方面，新車的車頭兩側布局了LED日間行車燈則與霧燈，尾燈部分也采用了LED光源。從側面來看，新車的車身線條十分流暢，還有一圈深色的包圍飾條環(huán)繞車身。新車的尾部設計也有一定變化，尾燈內部細節(jié)與普通版形成明顯差異，下包圍的款式也完全不同。其車頂行李架、雙色運動輪圈的設計都十分精致，跨界風格更加明顯，增加了一定的觀感。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4395/1826/1490mm，與兩廂掀背車型相比，新車的車身尺寸有明顯增加，后備廂儲物空間達到426L，4/2/4比例拆分的后排座椅完全放倒后，可拓展至1378L，更具實用性。此外，新車還配備16英寸或18英寸的輪圈，車身離地間隙增加了42mm。

　　在內飾方面，新車的整體布局延續(xù)起亞Ceed的設計，但是在細節(jié)處作出調整，比如，新車的中控臺和空調出門口邊框采用了和車身同色的黃色飾條進行裝飾，車門內側和座椅都有黃色的雙縫線等，既彰顯了新車的個性，又打破了黑色的沉悶感。同時，起亞XCeed部分車型可選裝12.3英寸全數字儀表。

　　動力方面，新車將提供1.0T、1.4T和1.6T三種排量的汽油發(fā)動機和1.6T柴油發(fā)動機供消費者選擇，其中，1.0T汽油發(fā)動機最大功率90kW（122PS），最大扭矩172N·m；1.4T汽油發(fā)動機最大功率104kW（142PS），最大扭矩242N·m；1.6T汽油發(fā)動機最大功率152kW（207PS），最大扭矩265N·m；1.6T柴油發(fā)動機最大功率86kW（117PS）。傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。未來新車還將推出輕度混合動力和插電式混合動力車型。

（圖/文：太平洋汽車網 秦子鈞/攝：太平洋汽車網法蘭克福車展前方報道團隊）