在即將開(kāi)幕的2019法蘭克福車展展館，我們前方同事提前拍攝到了福特KUGA。據(jù)悉，該車為歐版第三代KUGA（歐版翼虎英文名，美版名為Escape，下文統(tǒng)一稱：海外版翼虎），將在全球不同地區(qū)提供汽油、柴油、汽油混動(dòng)、汽油插電混動(dòng)、柴油輕混動(dòng)等多種動(dòng)力可選。

　　新一代海外版翼虎沿襲了福特最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。圓潤(rùn)的大燈造型暗藏LED光源燈組，簡(jiǎn)潔不失科技感。全新的六邊形前格柵內(nèi)部為網(wǎng)狀樣式，搭配兩側(cè)內(nèi)凹的豎向霧燈，看上去非常個(gè)性。造型夸張的下包圍和前臉動(dòng)感的線條，看上去不乏運(yùn)動(dòng)感。

　　新車采用全新的三角窗設(shè)計(jì)，并配備獨(dú)特樣式輪圈，營(yíng)造出動(dòng)感時(shí)尚的氛圍。車尾部分，厚重敦實(shí)的包圍搭配雙邊共兩出式排氣布局保證了一定的運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，海外版翼虎的長(zhǎng)寬高為4585/1882/1742mm，軸距為2710mm。

　　內(nèi)飾部分，海外版翼虎同樣延續(xù)了福特最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。懸浮式8英寸中控液晶屏、自由形態(tài)12.3英寸LCD液晶儀表盤(pán)和全新的三輻式多功能方向盤(pán)，讓該車看上去科技感十足，同時(shí)，換擋也改為了電子旋鈕式。車輛配置上，新車還裝配了抬頭顯示、Bang&Olufson品牌音響系統(tǒng)、全景天窗、自動(dòng)啟停、限速識(shí)別、車道輔助保持、自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、全景影像等多項(xiàng)配置。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)銷售地區(qū)的不同，該車提供1.5T EcoBoost、2.0T EcoBoost、2.5L混合動(dòng)力、2.5L插電混動(dòng)等。此外，1.5T EcoBlue和2.0T EcoBlue+48V輕混這兩款柴油動(dòng)力是歐洲地區(qū)特供。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5T/2.0T動(dòng)力車型匹配的是全新的8速手自一體變速箱，而混合動(dòng)力車型則匹配混動(dòng)系統(tǒng)專用的電控CVT無(wú)級(jí)變速箱，此外部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　2019法蘭克福車展開(kāi)幕在即，我們前方的報(bào)道團(tuán)同事在展館外提前拍攝到奔馳A級(jí)的插電式混動(dòng)版本——A250e。新車于本屆法蘭克福車展正式亮相，將提供一套由1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力。

　　奔馳A250e延續(xù)最新一代奔馳A級(jí)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，裝配家族式的星輝大標(biāo)中網(wǎng)、帶L型LED日行燈帶的前大燈組，緊致而又充滿動(dòng)感的車身造型與國(guó)內(nèi)目前停產(chǎn)在售的上代奔馳A級(jí)兩廂十分相似。內(nèi)飾應(yīng)用奔馳最新的科技配置：內(nèi)置功能非常強(qiáng)大的10.25英寸雙液晶大屏，整套內(nèi)飾的視覺(jué)質(zhì)感非常出色。奔馳A250e或?qū)?duì)應(yīng)其新能源車身份，在外觀內(nèi)飾上加入一些專屬標(biāo)識(shí)。

　　奔馳A250e將裝上來(lái)自最新一代奔馳A200車型上的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且動(dòng)力參數(shù)保持不變，最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250N·m。而該車的電動(dòng)機(jī)還能提供75kW（102PS）的最大功率和300N·m的最大扭矩，因此整套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)將“不愧”于“250E”的尾標(biāo)，傳動(dòng)或?qū)⑵ヅ?擋手自一體變速箱。該車電池容量15kWh，純電模式下，其續(xù)航里程約為60km，最高車速140km/h。

　　2019法蘭克福車展開(kāi)幕在即，我們前方的報(bào)道團(tuán)目前在展館外拍攝到了奔馳B級(jí)的插電式混動(dòng)版本——B250e。新車于本屆法蘭克福車展正式亮相，將搭載四缸1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+8速雙離合變速箱的動(dòng)力總成。

　　奔馳B250e將延續(xù)燃油版車型的造型設(shè)計(jì)，中網(wǎng)由星輝大標(biāo)和兩條鍍鉻飾條構(gòu)成，配合不規(guī)則多邊形的全LED大燈組合三段式前包圍，充滿潮流、運(yùn)動(dòng)的氣息。在前翼子板處加入“EQ POWER”標(biāo)識(shí)以表身份，雙色多條輻輪轂相當(dāng)別致，車尾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)做了小幅修改：采用隱藏式排氣，讓樣貌變得低調(diào)內(nèi)斂些，更加對(duì)應(yīng)新能源車的身份。

　　奔馳B250e將裝上來(lái)自最新一代奔馳A200/B200車型上的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且動(dòng)力參數(shù)保持不變，最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250N·m。而該車的電動(dòng)機(jī)還能提供75kW（102PS）的最大功率和300N·m的最大扭矩，系統(tǒng)綜合最大功率160kW（218PS），匹配8擋雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間6.8s，動(dòng)力表現(xiàn)“不愧”于“250e”的尾標(biāo)。該車電池容量15kWh，WLTP工況下純電續(xù)航里程在56-67km之間。

　　2019法蘭克福車展開(kāi)幕在即，我們的前方報(bào)道團(tuán)同事提前在展館外拍攝到奔馳GLC的插電式混動(dòng)版本——GLC300e，新車于本屆法蘭克福車展正式亮相。

　　外觀部分，新車采用奔馳最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身線條圓潤(rùn)流暢，配合全新的家族式前臉設(shè)計(jì)和富有層次感的車尾造型。前中網(wǎng)部分沒(méi)有采用與2018款海外版車型相同的設(shè)計(jì)，而是采用了與2015款海外版車型相同的雙橫輻式中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)造型則采用了全新造型的燈組設(shè)計(jì)。

　　新車內(nèi)飾與現(xiàn)款海外版車型保持了高度一致，其采用了大量的木紋裝飾，新車擁有新一代觸摸板和多功能方向盤(pán)。在配置上，其將搭載梅賽德斯 - 奔馳用戶體驗(yàn)（MBUX）信息娛樂(lè)系統(tǒng)，12.3英寸數(shù)字儀表板和10.25英寸觸摸屏構(gòu)成的多媒體信息娛樂(lè)系統(tǒng)，集成了Android Auto和Apple CarPlay，同時(shí)為了安全350e標(biāo)配有主動(dòng)制動(dòng)輔助，自適應(yīng)制動(dòng)技術(shù)，側(cè)風(fēng)輔助和注意力輔助。

　　動(dòng)力方面，參考GLC350e，搭載的是梅賽德斯 - 奔馳的第三代插電式混合動(dòng)力技術(shù)。其2.0升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+一臺(tái)電機(jī)的構(gòu)成額定功率為232kW（315PS），峰值扭矩700N·m，百公里加速僅需5.6s。 新車最大的變化在原來(lái)電池組從8.7千瓦時(shí)升級(jí)到13.5千瓦時(shí)，新車的WLTP工況下的純電續(xù)航里程或?yàn)?9-43公里（24.2-26.7英里），使用充電功率為3.8kWh的充電樁充電，將電量從10%充至80%需兩個(gè)小時(shí)左右。

　　2019法蘭克福車展開(kāi)幕在即，我們前方同事提前拍攝到了新款本田思域兩廂版。新車屬中期改款車型，針對(duì)外觀及內(nèi)部配置進(jìn)行了小幅升級(jí)，更加運(yùn)動(dòng)化。此前本田官方公布的該車在美國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)為21650美元（約合人民幣15.24萬(wàn)元）。

　　畢竟不是換代，新車的外觀較現(xiàn)款并沒(méi)有做太大的改變，主要是針對(duì)運(yùn)動(dòng)化的定位做細(xì)節(jié)上的修改。例如，前格柵及大燈邊緣飾條增加了亮黑色涂裝、前霧燈區(qū)面板及后包圍處增加車身同色飾條。此外，部分車型換裝了象征高性能的中置雙出排氣，想必能夠贏得不少年輕人的青睞。新車提供的新樣式18英寸灰黑雙色輪圈（官圖中車輛裝配）也是一大亮點(diǎn)，充滿競(jìng)技范且十分拉風(fēng)。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣也僅是針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了微調(diào)。中控臺(tái)面板樣式配色根據(jù)車型不同而有所區(qū)別，運(yùn)動(dòng)版車型采用了幾何圖案，而LX和EX則是采用了新圖案，EX-L車型則是進(jìn)行了獨(dú)特的熏黑處理。同時(shí)，中配車型升級(jí)了主駕駛席8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、真皮方向盤(pán)、真皮座椅等。

　　據(jù)了解，次頂配車型搭載了7英寸中控屏，支持蘋(píng)果CarPlay、安卓等平臺(tái)的智能互聯(lián)系統(tǒng)。新車同時(shí)將老款車型的4個(gè)揚(yáng)聲器升級(jí)為8個(gè)，運(yùn)動(dòng)座椅縫線等細(xì)節(jié)也在出現(xiàn)在部分車型上。值得一提的是，新款思域還在地板、行李箱以及前后擋泥板上增強(qiáng)了隔音處理，進(jìn)一步提升行駛的靜謐性。此外，新車還將標(biāo)配Honda SENSING主動(dòng)安全系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載1.5T/2.0L兩款直列四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為130kW(177PS)和118kW(160PS)，峰值扭矩分別為220N·m和187N·m，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。