【太平洋汽車網(wǎng)2019成都車展  】9月4日，捷豹路虎官方舉辦新車發(fā)布活動，在此次發(fā)布會上，捷豹路虎給了現(xiàn)場媒體太多的驚喜。其發(fā)布了到2021年的產(chǎn)品計劃，包括發(fā)動機在內(nèi)，捷豹路虎將發(fā)布30款新產(chǎn)品。關(guān)于新車，其發(fā)布了國產(chǎn)新款捷豹XEL外，還有在2020年品牌50周年之際上市的路虎攬勝運動版。同時，此次發(fā)布會捷豹還上市了捷豹F-Pace四款車型，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為47.58-78.78萬元，以及旗下SV子品牌新車三款車型，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為183.8-321.3萬元。同時，還表示法蘭克福車展將發(fā)布新衛(wèi)士。

　　根據(jù)現(xiàn)場的情況，捷豹路虎官方表示，到2021年底，將發(fā)布近30款新產(chǎn)品，包括攬勝50周年紀(jì)念款、全新一代攬勝極光、全新XEL、全新一代Defender和全新一代發(fā)現(xiàn)神行等，其他車型暫未公布。同時，還表示法蘭克福車展將發(fā)布新衛(wèi)士。

　　對于大中華地區(qū)，捷豹路虎將針對中國市場標(biāo)準(zhǔn)改變原版設(shè)計方向，致力于為中國用戶提供更加舒適的體驗。這也是今年來各大品牌對中國是長的強大需求所作出的改變。

　　同時，發(fā)布會現(xiàn)場還表示，未來捷豹路虎將發(fā)布三款賽旗版車型。

中期改款奇瑞捷豹XEL

　　中期改款奇瑞捷豹XEL分為優(yōu)雅版和運動版。優(yōu)雅版車型的前保險杠采用了更多流線型線條，看上去更加帶感；運動版車型則采用了更大的前格柵開口，造型與已發(fā)布的海外版車型相同。

優(yōu)雅版

優(yōu)雅版

運動版

　　新車調(diào)整了前大燈的造型，靠近中網(wǎng)的一角更加狹窄，燈組內(nèi)部則設(shè)置了L形的LED日行燈帶和方形的LED遠(yuǎn)近光光源，效果犀利。

優(yōu)雅版

運動版

　　新款捷豹XEL的長寬高為4778/1850/1429mm，其中車長因前后保險杠塑料件的改型而縮短了10mm，軸距依然是加長之后的2935mm。新車有多款輪轂輪胎可選，其中包括205/55R17、225/50R17、225/45R18、225/40R19、255/35R19。可見，最低配是17英寸，最窄只有205mm；最大19英寸，最寬255mm，扁平比最低去到35mm。

　　新車采用了“5屏聯(lián)動”全新互聯(lián)系統(tǒng)，除了全液晶虛擬儀表盤、HUD與流媒體內(nèi)后視鏡之外，還裝備了路虎引以為豪的Touch Pro Duo infotainment娛樂系統(tǒng)，路虎將其稱之為“雙屏尊享觸控系統(tǒng)”或“新型InControl智能馭領(lǐng)信息娛樂系統(tǒng)”。

優(yōu)雅版

　　型號為PT153的Ingenium（英杰力）系列三缸發(fā)動機是本次改款的最大新聞點，這是捷豹路虎“去福特化”的重大舉措，Ingenium（英杰力）系列等同于瑞士表業(yè)自產(chǎn)機芯尋得品牌獨立性。申報信息顯示，這款1.5T三缸發(fā)動機的最大功率高達(dá)147kW（200PS），是目前同級別三缸機當(dāng)中的領(lǐng)軍數(shù)值。此外，新車還將搭載2.0T發(fā)動機，最大功率分為147kW(200PS)、184kW(250PS)共兩種調(diào)校。傳動系統(tǒng)方面，預(yù)計新車將繼續(xù)配備9速手自一體變速箱。

　　據(jù)悉，目前捷豹F-Pace賽旗版車型已經(jīng)到店，新車也在此發(fā)布會上市，捷豹F-Pace賽旗版是為了紀(jì)念經(jīng)典的捷豹XK120跑車誕生70周年而推出的，此前已經(jīng)在海外市場開售，國內(nèi)售價區(qū)間為47.58-78.78萬元。

      從外觀來看，新車采用了運動版本的套件，正面采用蜂窩狀網(wǎng)狀格柵，前臉包圍則更加夸張，簡化了兩個通風(fēng)孔的裝飾設(shè)計。賽旗版在車身部分上有獨有的賽旗版裝飾，例如迎賓踏板等部位，添加獨有的方格旗LOGO。此外，賽旗版車型的車窗輪廓線以及輪圈也都采用了黑色裝飾。

      新車的尾部設(shè)計與現(xiàn)款基本保持一致，調(diào)整也集中在細(xì)節(jié)部分，比如后擾流板兩側(cè)的裝飾也采用了全黑設(shè)計。 配置方面，捷豹F-Pace賽旗版車型將有所升級，新車搭載Meridian音響系統(tǒng)、Touch Pro導(dǎo)航以及10向電動調(diào)節(jié)座椅等配備。另外，它將配備R-Dynamic方向盤、黑色換擋撥片和12.3英寸TFT顯示屏等配置，運動感和舒適性都有兼顧。

      動力部分，捷豹F-Pace預(yù)計依舊提供2.0T和3.0T發(fā)動機，其中2.0T分為高、低功率版本，傳動系統(tǒng)匹配的是8速手自一體變速箱，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

      為了即將到來的50周年，此次發(fā)布會捷豹路虎還帶來了2020款 路虎攬勝運動版，根據(jù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場的解說，該車將在明年50周年之際上市，也是對捷豹路虎的致敬。

      根據(jù)發(fā)布會官方的消息，攬勝運動版HST車型將搭載搭載英杰力3.0T雙增壓發(fā)動機+48V輕混，具體參數(shù)預(yù)計要等到之后50周年上市。

SV子品牌新車上市

     此次發(fā)布會還上市了其旗下SV子品牌新車，一共上市了三款車型，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為183.8-321.3萬元。新車此次突然的上市，或許也是為了明年50周年造勢。

攬勝50周年SV典藏版

攬勝運動版SVR

攬勝運動版SVR

配圖為2019款攬勝星脈 SVAutobiography Dynamic Edition

　　作為捷豹路虎SVO特殊車輛部門操刀的SV高性能子品牌新車，三車的外觀設(shè)計較為激進，營造了極具沖擊力的視覺效果。家族式中網(wǎng)以網(wǎng)狀+熏黑設(shè)計，多邊形前大燈組設(shè)置了非常別致的LED燈帶，并與中網(wǎng)緊密相連。前包圍樣式十分激進戰(zhàn)斗，其采用三段式格柵設(shè)計，中間的梯形格柵尺寸巨大，既能為引擎艙導(dǎo)入更多空氣以供引擎進氣和散熱，也非常契合高性能SUV的車型定位。

配圖為2019款攬勝星脈 SVAutobiography Dynamic Edition

　　內(nèi)飾和動力我們參照2019款攬勝星脈 SVAutobiography Dynamic Edition，新車裝配了輕量化的21英寸樹杈狀輪轂，買家也可選裝造型更加新穎別致的22英寸輪轂。輪轂內(nèi)部“藏著”多活塞剎車卡鉗與前395mm、后396mm的剎車碟，體現(xiàn)出該SUV對于強大公路性能的高度追求。

配圖為2019款攬勝星脈 SVAutobiography Dynamic Edition

配圖為2019款攬勝星脈 SVAutobiography Dynamic Edition

　　內(nèi)裝同樣是路虎家族的最新設(shè)計，提供多種不同配色可選，中控臺做工考究，12.3英寸內(nèi)嵌式中控屏、觸控式空調(diào)面板與全液晶儀表都非常有高科技的味道。20項可調(diào)且具備加熱功能的前排座椅是該車的標(biāo)配。

配圖為2019款攬勝星脈 SVAutobiography Dynamic Edition

　　新車將5.0升機械增壓V8發(fā)動機，最大功率405kW(550PS)，峰值扭矩680N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。由靜止加速至100km/h時間為4.5秒，極速可達(dá)274km/h。此外，新車還配有經(jīng)過升級的制動系統(tǒng)、主動限滑式后橋差速器、定制調(diào)校的隨速可調(diào)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和空氣懸架系統(tǒng)等，進一步提升了性能表現(xiàn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪/攝：黃恒樂）