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全新昂克賽拉配置曝光 兩種動力/六款車型

2019-09-02 17:16:05 作者:吳昱初

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前,我們獲得了全新一代馬自達3 Axela昂克賽拉的詳細配置信息。該車將推出不同配置共6款車型,搭載1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動機,全系均為三廂車。新一代昂克賽拉已于今年8月8日正式下線,9月5日開幕的2019成都車展,其將正式亮相并公布預(yù)售價格,9月底將正式上市。

新一代昂克賽拉 預(yù)售價
 車型 預(yù)售價(萬元)
 1.5L 手動質(zhì)美版 敬請期待
 
 
 
 
 
 1.5L 自動質(zhì)美版
 1.5L 自動質(zhì)型版
 2.0L 自動質(zhì)雅版
 2.0L 自動質(zhì)豪版
 2.0L 自動質(zhì)尊版

國產(chǎn)全新馬自達昂克賽拉下線 僅提供三廂版

  新一代昂克賽拉1.5L與2.0L版本車型主要不同在于中網(wǎng)的配色(分別為啞光和鋼琴黑)、輪轂尺寸(分別為16寸和18寸)。外部配置上,新車全系車型標(biāo)配了遠近光一體式LED大燈LED尾燈、雙邊共兩出式排氣。中高配車型將提供電動天窗、外后視鏡電折疊/記憶、自動雨刷、自動大燈等便利性配置。車身顏色有包括水晶魂動紅、鉑鋼灰、幻影銀、珠光白、琉璃棕、極夜黑這6種車漆可選。

國產(chǎn)全新馬自達昂克賽拉下線 僅提供三廂版

  車內(nèi)配置方面,全新昂克賽拉標(biāo)配一鍵啟動、7英寸儀表盤顯示屏、四向調(diào)節(jié)多功能方向盤、8.8英寸中控屏、8揚聲器音響、蘋果CarPlay+百度CarLife手機互聯(lián)、帶AUTOHOLD的電子手剎、后排空調(diào)出風(fēng)口、四門車窗一鍵升降、前/后排中央扶手、可4/6比例放倒的后排座椅等配置。中高配車型還將提供真皮座椅、自動空調(diào)、真皮擋把、主駕駛座椅10向電動調(diào)節(jié)等配置。為強調(diào)年輕運動的車型定位,該車全系內(nèi)飾都將采用黑色配色。

國產(chǎn)全新馬自達昂克賽拉下線 僅提供三廂版

  新車的安全配置相當(dāng)豐富,全系標(biāo)配了主副駕前氣囊+側(cè)氣囊+側(cè)氣簾、主駕膝部氣囊、倒車?yán)走_、倒車影像、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。頂配車型在此基礎(chǔ)上額外提供了自適應(yīng)巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、自適應(yīng)遠光燈、盲點監(jiān)測、倒車預(yù)警等多項標(biāo)配或選裝的主動安全及駕駛輔助配置。

新一代馬自達3申報圖
新一代國產(chǎn)馬自達3 昂克賽拉 2.0L版本申報圖

  全新一代國產(chǎn)馬自達3 Axela昂克賽拉的外形延續(xù)海外版設(shè)計,采用第二代魂動設(shè)計語言。前臉處,新車的中網(wǎng)輪廓更加扁平,兩側(cè)與大燈組之間加入鍍鉻裝飾,前包圍底部設(shè)計了貫穿式進氣口,視覺上顯得寬闊而精致。

新一代馬自達3申報圖

新一代馬自達3申報圖

  車身后部多處區(qū)域延續(xù)了此馬自達概念車設(shè)計,包括粗壯的C柱、圓潤的尾窗/尾門線條,以及走勢獨特的側(cè)后門開合線等,其尾燈組形狀更加規(guī)整,內(nèi)部采用了四圓式燈組,牌照架也移動到了后保險杠上。

新一代馬自達3申報圖
新一代國產(chǎn)馬自達3 昂克賽拉 1.5L版本申報圖

  車身尺寸方面,新一代國產(chǎn)馬自達3的長寬高為4662/1797/1445mm,軸距為2726mm。其中長、寬、軸距分別比現(xiàn)款馬自達3 Axela昂克賽拉增加了80mm、2mm和26mm。根據(jù)車型配置的不同,新車將配備規(guī)格為205/60 R16和215/45 R18的輪胎,在前大燈、尾燈細節(jié)以及天窗等處的設(shè)計也將有所差異。

新一代馬自達3申報圖

  內(nèi)飾方面,全新一代馬自達3的中控設(shè)計感十足。新車采用的三輻式的方向盤,與外觀塑造的運動風(fēng)格相得益彰;中控臺則采用雙色的設(shè)計,并橫向延伸至副駕駛位置。該車沿用了現(xiàn)款馬自達3 Axela昂克賽拉的懸浮式中控屏設(shè)定,多媒體控制按鍵和旋鈕集成在了擋把后端的位置。

新一代馬自達3申報圖

  動力部分,國產(chǎn)新一代馬自達3將搭載現(xiàn)款馬自達3 Axela昂克賽拉的1.5L和2.0L自然吸氣引擎,最大功率分別為86kW(117PS)和116kW(158PS),預(yù)計仍將匹配6速手自一體與6擋手動變速箱(手動擋僅供1.5L版本),海外版帶有SPCCI火花塞控制壓燃點火技術(shù)的2.0L自然吸氣發(fā)動機后期或?qū)⒁?。(文:太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初)

 

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