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未來2年的購車指南 法蘭克福新車預覽

2019-08-28 02:24:41 作者:陳子鋒

全新梅賽德斯-AMG A45

  全新A45在今年6月初的紐博格林24小時耐力賽就帶著迷彩偽裝刷了一波存在感,在法蘭克福車展將揭開神秘面紗,將在2020年于海外上市。

全新梅賽德斯-AMG A45亮相紐北 馬力416匹

  外形上,全新A45造型設計與此前已正式發(fā)布的A35車型相似,全新A45沿用了新一代奔馳A級的設計語言,裝配奔馳家族式的帶星輝大標的大尺寸中網(wǎng)與帶L型日行燈的LED大燈。前包圍線條十分動感,采用三段式進氣口的設計,表現(xiàn)出的運動感與其定位相符。

全新梅賽德斯-AMG A45亮相紐北 馬力416匹

  A45車尾裝配近似三角形的尾燈組,配合大號的尾翼與雙邊雙出排氣,營造出激進戰(zhàn)斗的視感。

  動力方面,新車搭載代號M139的2.0T渦輪增壓引擎,標準版本最大功率285kW(387PS),峰值扭矩482N·m,參數(shù)上比現(xiàn)款A45有小幅提升;更高階的S版最大功率則為310kW(421PS),峰值扭矩500N·m。此外,帶有漂移模式的全新四驅(qū)系統(tǒng)也是新車一大亮點。

奔馳EQV

  奔馳V級作為一款豪華MPV,將奔馳品牌優(yōu)雅、充滿檔次感的一面演繹得淋漓極致。奔馳電動子品牌EQ也推出了V級的純電動版本——EQV,行駛起來會比燃油版V級更加靜謐。

奔馳EQV官圖發(fā)布

  奔馳EQV的外形延續(xù)了燃油版奔馳V級的造型設計,大方且不失時尚感。細節(jié)處則應用了EQ品牌的家族式設計,封閉式中網(wǎng)的款式便與奔馳EQC的中網(wǎng)相近,雙色的全封閉式也與純電MPV的身份搭調(diào)。

奔馳EQV官圖發(fā)布

  通常純電車的充電口都在車標或翼子板處,EQV的充電接口非常新穎地布置于前包圍左側(cè)。筆直修長的車廂表明該車具備寬敞的空間與強大的裝載能力,后窗采用了豪華MPV應有的隱私玻璃。

奔馳EQV官圖發(fā)布

  內(nèi)飾設計同樣與燃油版V級一致,雖是主打豪華舒適的用MPV,但EQV的內(nèi)飾不缺乏時尚與運動元素,例如非常有設計感的圓形空調(diào)出風口和運動感十足的炮筒式儀表盤。

奔馳EQV官圖發(fā)布

  懸浮式中控屏尺寸為10英寸,內(nèi)置MBUX多媒體人機交互系統(tǒng),支持語音控制導航、電話、音樂播放、和收聽信息/天氣預報等多項信息娛樂功能,車輛充電操作也在該屏幕上進行。

奔馳EQV官圖發(fā)布

  奔馳EQV標配6座,可選裝7座或8座,后排座椅寬大厚實,但并未配備在一些高端MPV上能夠出現(xiàn)的“頭燈艙座椅”。第二排座椅可向后旋轉(zhuǎn),與第三排座椅正對,對于商用大有幫助。

  動力方面,奔馳EQV搭載一臺最大功率150kW(204PS)的電動機,最高時速160km/h。動力電池容量為90kWh,綜合續(xù)航里程405km。110kW快充模式下,45分鐘可將10%的電量充至80%。

全新一代寶馬3系旅行版

  全新一代寶馬3系旅行版在6月25日開幕的首屆“寶馬集團#NEXTGen未來峰會”已經(jīng)讓全球媒體老濕品鑒了一番,但要讓普羅大眾親身摸到實車就要等到法蘭克福車展。

寶馬3系旅行版亮相 裝載能力達1510L

  外觀方面,全新寶馬3系旅行版比上代車型全面加大加長,長度僅為4709mm(比普通版增加76mm),寬度1827mm(比普通版增加16mm),含天線的高度為1470mm,軸距2851mm(比普通版增加41mm)。

全新BMW 3系旅行版官圖解析

  車頭外觀與普通版一致,粗壯的線條勾勒的機蓋、披著厚重鍍鉻飾條的雙腎型進氣格柵、犀利的前大燈,營造了全新3系兇悍而不失優(yōu)雅的俯沖姿態(tài)。

自動保存_lingpengwen

  車頂行李架是新一代寶馬3系旅行版的標準配置,不過標配是黑色的,想要亮騷的鋁合金版本得加錢,如果你很有錢,還有高光陰影線的單獨車頂導軌供選擇。

自動保存_lingpengwen

  內(nèi)飾采用了寶馬家族的設計風格,豪華感相比上代車型大幅增加,由于多了不少潮流和科技味濃郁的元素,且采用電子手剎及一系列電子配置,對一些愛好駕駛的人來說,“人與機械交流”的感覺或許稍有降低,但科技感、操作便捷程度都有一定提升。

全新BMW 3系旅行版官圖解析

  開車出去尋找詩和遠方,怎能少得了頭頂?shù)某柵c星光?3系旅行版可選裝全景天窗,想像一下:開著車,頭頂是彩霞,右手邊是心愛的姑娘,哼著小曲,這是多少人向往的生活?

全新BMW 3系旅行版官圖解析

  集成在后備廂地板上的可選防滑導軌是3系旅行版的一大亮點。當后備廂關閉時,導軌自動延伸,防止貨物在行程中滑動。一旦發(fā)動機關閉,橡膠軌道就會恢復到原來的位置。

全新BMW 3系旅行版官圖解析

  后備廂空間為500L,比前代車型多5L ,當后排座椅全部放倒時,容量擴展到為1510L,足夠容納你的出行必須品,如果人數(shù)比較多,不要忘記它還有車頂行李架,搬家去旅行都不是問題。

全新BMW 3系旅行版官圖解析

  寶馬3系旅行版提供汽油和柴油發(fā)動機,繼續(xù)搭載現(xiàn)款3系上的B系列引擎,但ECU重新調(diào)校后的引擎在動力輸出和燃油經(jīng)濟性上都有所提升,據(jù)悉2.0T發(fā)動機油耗將減少5%。除了柴油版本的318d 和320d使用六速手動變速箱外,其余車型皆采用采埃孚8AT變速箱。

新一代寶馬3系旅行版 汽油動力
車型發(fā)動機型號最大功率/最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)最大扭矩/最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)
320iB48B20 2.0T渦輪增壓發(fā)動機135kW(184PS)/5000-6500rpm300N·m/1350-4000rpm
330iB48B20 2.0T渦輪增壓發(fā)動機190kW(258PS)/5000-6500rpm400N·m/1550-4400rpm
M340iB58B30 3.0T渦輪增壓發(fā)動機 275kW(374PS)/5000-6500rpm500N·m/1600-4500rpm

  據(jù)悉寶馬3系旅行版將推出插電混動版車型,相比其它豪華品牌,寶馬對混動系統(tǒng)的運用相對較少,這次3系旅行版混動車型的推出備受關注。

全新寶馬4系概念車

  新一代4系基于CLAR后驅(qū)平臺打造,將與現(xiàn)款3系(G20)共享動力總成。而在法蘭克福車展,寶馬將先為我們帶來它的概念車版本過目。

  此前我們獲得了全新寶馬4系敞篷和全新4系Coupe的測試車諜照。新一代4系敞篷將現(xiàn)款的硬頂敞篷改成了軟頂敞篷,這意味著該車相比現(xiàn)款在車輛重心和車重上都會有所降低,但車身剛度也可能會因為軟頂而稍有下降。4系Coupe則延續(xù)了現(xiàn)款車型的溜背式車身造型,非常的動感。

全新寶馬4系敞篷曝光 時髦的軟頂設計

全新寶馬4系敞篷曝光 時髦的軟頂設計
新一代4系敞篷

  兩臺路試車均經(jīng)過偽裝,不過依舊能看出它們的外形輪廓分別與現(xiàn)款寶馬4系敞篷/4系Coupe頗為相似。細節(jié)處的設計預計與寶馬其他新車型一致,如裝配中間相連的雙腎中網(wǎng),采用勺子形的LED日行燈等。車身側(cè)面比例舒展協(xié)調(diào),加上較為低矮的姿態(tài),視覺上給人很強的運動感。


新一代4系Coupe

  動力方面,全新4系敞篷將與現(xiàn)款寶馬3系共享動力總成,其將主打2.0T渦輪增壓發(fā)動機,頂配搭3.0T直六發(fā)動機。2.0T引擎分高/低功率兩種調(diào)校,其中低功率版最大功率或為135kW(184PS),高功率版最大功率或為190kW(258PS),傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。該車型未來還有望推出插電混動版本。

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    陳子鋒 高級編輯

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