據(jù)悉，新一代寶馬8系家族將于9月4日成都車展前夕上市。此前官方已經(jīng)公布了新車預(yù)售價(jià)為97.00-230.00萬。進(jìn)口國內(nèi)售賣的8系包括8系只有840i和M8，840d和M850i欠奉。840i有雙門版、敞篷版、四門版可選；而M8僅有雙門版。

　　值得注意的是，寶馬車型里的“GT”定義跟常規(guī)涵義有所不同。寶馬的GT車型，是指6系GT（以前是5系GT）這種，混入SUV元素的五門跨界轎跑（與之對(duì)應(yīng)，X6是混入轎跑元素的跨界SUV）。而汽車界常規(guī)的"GT"，是Gran Turismo的縮寫，意思是大型豪華雙門四座跑車。8系雖然沒有“GT”的后綴，卻是目前寶馬全系唯一符合GT的原教旨涵義車型的。4系雖然也是轎跑，但檔次還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　外觀上，全新8系的雙腎型進(jìn)氣格柵在全新的設(shè)計(jì)語言下已經(jīng)進(jìn)化成為一體式，這樣的設(shè)計(jì)在M Competition車型上也有所體現(xiàn)。中網(wǎng)的輻條外凸明顯，這里還原了些許概念車上的那種“殺氣”。此外，進(jìn)氣格柵中央延續(xù)X5和 iNext 概念車上相互融合的設(shè)計(jì)，并帶有主動(dòng)格柵功能。前大燈組內(nèi)部的半六邊形天使眼由LED日間行車燈和LED大燈組合，當(dāng)然也可以選裝更加先進(jìn)的激光大燈，照明距離達(dá)到600m。

　　GT跑車美不美，全看側(cè)面的線條是否銷魂。長前懸短后懸的造型，配合翹起的尾部設(shè)計(jì)，顯得整車非常優(yōu)雅，同時(shí)側(cè)面凌厲的腰線設(shè)計(jì)，也展現(xiàn)出其生而運(yùn)動(dòng)的天性。眾所周知，8系是老款6系(F06/F12/F13)的升級(jí)換代作品。雖然定位更高，但在新8系的側(cè)面也能看到不少6系的影子，尤其是車頂?shù)木€條，一看便是是繼承自前任。車身尺寸方面，該車長寬高為4843×1902×1341mm，軸距為2822mm。

　　雖然寶馬的內(nèi)飾依舊避免不了套娃設(shè)計(jì)，但作為旗艦跑車，8系的內(nèi)飾好歹還是有自己的獨(dú)特設(shè)計(jì)。例如繼承自概念車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的中控面板與換檔桿區(qū)域的過渡曲線，則是8系獨(dú)有。全新8系的換檔桿區(qū)域與X5類似，檔桿采用水晶玻璃切削制造。其余物理按鍵排列在換擋桿周圍，并形成一個(gè)帶有玻璃質(zhì)感的控制區(qū)平面。

　　iDrive 7.0作為寶馬最新的車載信息娛樂系統(tǒng)率先出現(xiàn)在8系中，與之相配合的硬件包括八角形UI的全液晶儀表盤，以及中控臺(tái)頂端的 12.3 英寸觸摸顯示屏。手勢控制系統(tǒng)應(yīng)該還是作為選裝配置提供。采用新按鍵布局的方向盤上還有用于啟動(dòng)NLU自然語音識(shí)別系統(tǒng)的按鍵。

　　動(dòng)力方面，M850i將搭載了M5上的那款4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校后最大輸出為390kW（530PS），峰值扭矩可達(dá)750N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為3.7秒。值得注意的是，新一代寶馬8系都被電子限速，最高只能跑250km/h。

　　在2019成都車展上，北京現(xiàn)代帶來了全新一代ix25。新車最大的變化在于外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，換裝了全新家族式設(shè)計(jì)語言的新車有著更個(gè)性、更年輕的一面。新車定位為小型SUV，將匹配1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力組合。新車最早已經(jīng)于2019上海車展上亮相，將于10月正式上市。

　　外觀上，全新北京現(xiàn)代ix25采用現(xiàn)代汽車全新的sensuous sportiness設(shè)計(jì)語言，整體呈現(xiàn)出一種硬朗氣質(zhì)，同時(shí)不乏時(shí)尚感。像六邊形中網(wǎng)大嘴，分層式頭燈以及銀色前護(hù)杠等，對(duì)比現(xiàn)款車型，完全有了翻天覆地的變化。

　　尾部造型的立體感和層次感都較為豐富，但相比起第四代勝達(dá)，全新一代ix25的尾部少了點(diǎn)硬朗陽剛，多了點(diǎn)圓潤活潑。后尾燈的造型和燈組設(shè)計(jì)同樣十分個(gè)性，但并沒有采用真正意義上的貫穿式尾燈造型，中央部分有一小段發(fā)光帶，其余更多的是裝飾作用。

　　相比起現(xiàn)款，全新一代ix25的內(nèi)飾有了明顯的升級(jí)。新車的內(nèi)飾造型更符合當(dāng)下的審美，整體布局簡潔不花哨，懸浮式的中控顯示屏搭配上鋼琴烤漆飾板覆蓋的中控臺(tái)，相當(dāng)有檔次感。此外，新車還搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，相信這套內(nèi)飾屆時(shí)能吸引不少的消費(fèi)者。

　　動(dòng)力方面，參考現(xiàn)款車型，預(yù)計(jì)新車將搭載了一臺(tái)1.4T或1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130PS，峰值扭矩211N·m；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率125PS，峰值扭矩151N·m。傳動(dòng)方面，其中1.6L車型提供6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱；而1.4T車型僅提供7速雙離合變速箱。

　　新一代B級(jí)已經(jīng)在2018巴黎車展上完成亮相，其外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上均采用了奔馳全新的設(shè)計(jì)語言，還將搭載MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)。據(jù)此前消息透露，全新B級(jí)有望實(shí)現(xiàn)在中國實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。

　　全新B級(jí)較為現(xiàn)款車型更為圓潤，前進(jìn)氣格柵由倒梯形變?yōu)榱肆呅?，更具設(shè)計(jì)感。車燈方面，新車沒有采用類似于新CLS/新A的倒三角凌厲設(shè)計(jì)，而是換成與新一代GLE類似的圓潤造型設(shè)計(jì)，與飽滿的車身搭配非常協(xié)調(diào)。

　　全新B級(jí)整體上比現(xiàn)款車型更具豐富的曲線和流動(dòng)線條設(shè)計(jì)，奔馳官方此前稱這款全新的B級(jí)轎車將充滿活力，且還將加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)旅行車的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，表明了該車的運(yùn)動(dòng)定位，大尺寸雙五輻式輪轂的配備也印證了這一點(diǎn)。新車車尾較現(xiàn)款車型更為飽滿，扁平式的尾燈也是奔馳最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雙邊雙出式鍍鉻排氣布局也營造出一定的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　新一代B級(jí)的內(nèi)飾方面則帶給我們很大的驚喜，與全新A級(jí)一致，雖說整體設(shè)計(jì)簡潔，但雙液晶顯示屏這個(gè)逼格滿滿的設(shè)計(jì)瞬間使新車內(nèi)飾的檔次升了一級(jí)。此外，包裹性良好的皮質(zhì)座椅使新車的舒適性得到一定保障。配置方面，新車搭載奔馳最新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新一代奔馳B級(jí)的汽油版車型搭載與全新A級(jí)相同的1.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)不同調(diào)教，B180的最大功率達(dá)到100kW（136PS），峰值扭矩為200N·m，B200的最大功率則為120kW（163PS），峰值扭矩為250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱。

　　 近日，我們從相關(guān)渠道了解到，名爵將在此次2019成都車展上首次亮相新款名爵ZS，并有望于第三季度上市。據(jù)此前消息，新車外觀方面有較大的調(diào)整，動(dòng)力方面將保留現(xiàn)款的1.5L，新增1.3T動(dòng)力，并提供L2級(jí)輔助駕駛。

　　外觀方面，新車前臉取消了現(xiàn)款的鍍鉻裝飾，使得大燈與格柵分體獨(dú)立，大燈組的造型也發(fā)生了小幅度變化，車前、后包圍的樣式也進(jìn)行了調(diào)整，整體變得更為簡約。我們還在下格柵處發(fā)現(xiàn)了雷達(dá)探頭，此外，新車還在大燈、進(jìn)氣格柵、后視鏡等部位采用黑色涂裝，更富有運(yùn)動(dòng)感。

　　新車在尾燈的設(shè)計(jì)方面也有小幅改動(dòng)，牌照架的占比進(jìn)一步縮小，排氣由隱藏式設(shè)計(jì)變?yōu)殡p邊共兩出，并帶有銀色裝飾條。申報(bào)信息顯示，該車還將提供兩種外觀套件選擇。

　　關(guān)于新車的內(nèi)飾和動(dòng)力信息尚未報(bào)告，參考此前的申報(bào)信息來看，新款名爵ZS保留了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為88kW（120PS），峰值扭矩為150N·m。同時(shí)，新車還將新增搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大功率為119kW（163PS），峰值扭矩為230N·m。其中1.3T車型的工信部申報(bào)油耗為6.6L/100km。

　　EXEED星途LX于8月22日在上海亮相，新車將會(huì)在9月5日的成都車展上公布預(yù)售價(jià)。星途LX是品牌旗下第二款車型，定位緊湊級(jí)SUV，尺寸略小于星途TXL。

　　星途LX采用家族化外觀設(shè)計(jì)，中網(wǎng)設(shè)計(jì)使用了大量橫向線條，使得整個(gè)前臉看起來更加穩(wěn)重大氣。而星軌式LED燈帶配合“星際矩陣式”LED大燈，帶來了極大的視覺沖擊。同時(shí)，橫向的下格柵輻條配合豎向的保險(xiǎn)杠開口，為整個(gè)前臉設(shè)計(jì)增添了幾分硬朗和強(qiáng)壯的視覺感受。

　　車身側(cè)面，流暢的溜背式線條讓LX整個(gè)車型看起來更加動(dòng)感活力。據(jù)悉，新車長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距2670mm。

　　車尾部分，新車采用了貫穿式LED尾燈的設(shè)計(jì)，配合橫向寬度拉伸的特征線條，以及標(biāo)配的雙排氣管設(shè)計(jì)，讓車尾設(shè)計(jì)語言偏向極致簡潔之余，與前臉的橫向設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，視覺感受上更加和諧統(tǒng)一。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了大量優(yōu)雅舒展的線條，包括橫向設(shè)計(jì)元素和環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出輕松、安全又愜意的車內(nèi)氛圍。而細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)，比如一些層次感的打磨、立體幾何紋理的植入等等，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來簡約而不簡單，內(nèi)涵更加充實(shí)豐富。

　　智能化設(shè)計(jì)方面，雙12.3吋懸浮橫貫式液晶顯示屏使得整個(gè)座艙的科技感滿滿，新車還將搭載升級(jí)后的“雄獅智云i-Connect@Lion 2.0”系統(tǒng)，相比目前在售的星途-TX/TXL，該系統(tǒng)在擁有AR導(dǎo)航、人臉識(shí)別與支付以及智能語音交互的同時(shí)，增加智能語音覆蓋更多車輛功能、導(dǎo)航可支持儀表端顯示，語音控制方面引入聲源定位（控制發(fā)聲側(cè)車窗、空調(diào)溫度等）、自定義喚醒詞等功能，此外車內(nèi)還能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)視頻、車載KTV等娛樂互動(dòng)。在升級(jí)版雄獅智云系統(tǒng)的支持下，還可實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)功能。

　　動(dòng)力方面，星途LX搭載1.6TGDi發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197PS，傳動(dòng)匹配7速DCT雙離合變速箱。