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新款阿特茲正式上市 售17.58-23.98萬(wàn)元

2019-08-20 09:20:52 作者:徐永強(qiáng)

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】新款馬自達(dá)阿特茲于8月20日正式上市。新車(chē)發(fā)布了2.0L和2.5L兩款動(dòng)力共六款車(chē)型,官方指導(dǎo)價(jià)為17.58-23.98萬(wàn)元,新款馬自達(dá)阿特茲在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料材質(zhì)和行駛舒適性方面都進(jìn)行了較大的升級(jí),動(dòng)力方面支持國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),輸出數(shù)據(jù)與現(xiàn)款保持一致,均匹配6速手自一體變速箱。

全新一代阿特茲 官方指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型 售價(jià)(萬(wàn)元)
2.0L 藍(lán)天時(shí)尚版 17.58
2.0L 藍(lán)天豪華版 18.98
2.0L 藍(lán)天尊貴版 19.88
2.5L 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版 19.98
2.5L 藍(lán)天至尊版 21.88
2.5L 藍(lán)天尊崇版 23.98

新款馬自達(dá)阿特茲將于今晚正式上市

新款馬自達(dá)阿特茲正式上市 售17-23萬(wàn)元

 
外觀:更激進(jìn)運(yùn)動(dòng) 符合年輕人口味

  外觀方面,新款馬自達(dá)阿特茲基本延襲了海外版馬自達(dá)6的設(shè)計(jì),其中銀色網(wǎng)狀格柵替代了舊款的橫幅式進(jìn)氣格柵,展現(xiàn)出來(lái)的氣勢(shì)感更強(qiáng)。另外頭燈和車(chē)頭下方兩側(cè)的銀色裝飾做了一些調(diào)整,風(fēng)格上變得更加時(shí)尚。

實(shí)拍新款阿特茲

  如果單純看阿特茲的側(cè)面,你不仔細(xì)觀察的話,可能會(huì)覺(jué)得和現(xiàn)款車(chē)型一致,但事實(shí)上,阿特茲側(cè)面腰線設(shè)計(jì)變得更加流暢、自然。新款阿特茲的車(chē)身尺寸和現(xiàn)款車(chē)型一致,分別是長(zhǎng)寬高為4870/1840/1451mm,軸距為2830mm。還有一點(diǎn)和現(xiàn)款車(chē)型相似的是,根據(jù)排量不同,新款阿特茲2.0L/2.5L車(chē)型仍分別配備17英寸和19英寸輪圈,但輪圈樣式會(huì)做調(diào)整。

實(shí)拍新款阿特茲

  新款阿特茲的尾部也做了小幅度調(diào)整,主要升級(jí)點(diǎn)集中在尾燈,內(nèi)部燈腔布局調(diào)整,使得LED光源變得更多。另外中部的鍍鉻飾條兩端的走勢(shì)也由尾燈上沿移動(dòng)到了尾燈中間,與前臉起到前后呼應(yīng)的效果。后包圍也采用了與車(chē)身同色的設(shè)計(jì),從而擁有了更低的視覺(jué)重心和更厚重的觀感。

實(shí)拍新款阿特茲

 
內(nèi)飾簡(jiǎn)約 用料上乘

  新款阿特茲的內(nèi)飾相比現(xiàn)款車(chē)型有了很大提升,首先內(nèi)部座艙給人的感覺(jué)更加簡(jiǎn)約,視野開(kāi)闊感更強(qiáng)。另外阿特茲貴為馬自達(dá)旗艦車(chē)型,在這次改款里面對(duì)內(nèi)飾用料下了很大功夫,其中栓木飾板貫穿了整個(gè)中控臺(tái),而馬自達(dá)首次用到的奧司維頂級(jí)材質(zhì)則大量出現(xiàn)在中控臺(tái)以及門(mén)板上,對(duì)于以往不擅長(zhǎng)在內(nèi)部用料做文章的馬自達(dá)而言,這次用料上的變化是一次很大的突破。

實(shí)拍新款阿特茲

實(shí)拍新款阿特茲實(shí)拍新款阿特茲

實(shí)拍新款阿特茲

  除了內(nèi)飾用料有提升外,新款阿特茲配備了新的NAPPA面料通風(fēng)座椅,摸起來(lái)的感覺(jué)較為柔軟,帶來(lái)的乘坐舒適感是肯定有了提升。另外據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員介紹,新款阿特茲通過(guò)采用馬自達(dá)全新“衰減節(jié)點(diǎn)”和“衰減帶”等高效構(gòu)造技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)路噪、機(jī)噪、風(fēng)噪以及來(lái)自路面震動(dòng)的有效抑制與傳遞,從而使新車(chē)NVH性能有了很大提升。

實(shí)拍新款阿特茲

實(shí)拍新款阿特茲

實(shí)拍新款阿特茲

實(shí)拍新款阿特茲

實(shí)拍新款阿特茲

 
保持原有動(dòng)力系統(tǒng) 符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)

  新款阿特茲配備2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為6AT變速箱,滿足最新的國(guó)VI排放。除了動(dòng)力總成以外,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)還包括了高強(qiáng)度前量化車(chē)身和兼顧操控和舒適的底盤(pán),整車(chē)大概有28%的零部件實(shí)現(xiàn)再升級(jí),像懸架彈簧在面對(duì)輪胎壓縮時(shí),拉伸以及回收動(dòng)作會(huì)變得同步和輕緩,提升內(nèi)部乘坐舒適度;另外新款阿特茲還配備了升級(jí)版的GVC PLUS在原有的GVC系統(tǒng)基礎(chǔ)上減緩了車(chē)身在過(guò)彎時(shí)所帶來(lái)的傾側(cè),以此提升整車(chē)的穩(wěn)定性,最重要的是,GVC PLUS是新款馬自達(dá)全系車(chē)型標(biāo)配。

實(shí)拍新款阿特茲

實(shí)拍新款阿特茲

  全文總結(jié):這次新款阿特茲在原有的運(yùn)動(dòng)外表基礎(chǔ)上,將動(dòng)感和美感相結(jié)合,使得在中型車(chē)上依舊是“最靚的仔”,而用料上的提升像是以往的短板變成現(xiàn)在的賣(mài)點(diǎn)之一,整車(chē)內(nèi)部零件有不少優(yōu)化,以及新增加了GVC PLUS系統(tǒng),則有意優(yōu)化內(nèi)部座艙舒適性??偟膩?lái)說(shuō),新款阿特茲每個(gè)改變的地方都是針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求,和其它競(jìng)品重新拉回同一起跑線上,相信在它上市之后,會(huì)有不少消費(fèi)者愿意為它買(mǎi)單。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 徐永強(qiáng))

 

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    新款阿特茲來(lái)了,卻也帶來(lái)了不小的爭(zhēng)議,有人說(shuō)它并不像官方宣稱(chēng)的那樣全面提升,只能算個(gè)小改款。

    推薦2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版 新款阿特茲購(gòu)車(chē)手冊(cè)

    人總是很容易喜歡有個(gè)性的事物,而汽車(chē)界中的奇葩——馬自達(dá)正是如此。(奇葩:比喻珍貴稀少的花卉,亦比喻優(yōu)秀杰出的人或事物。)談及馬自達(dá),我相信不少人的腦海中,想到的就是“Zoom-Zoom”、“駕控”、“偏執(zhí)”甚至是“東瀛汽車(chē)顏值擔(dān)當(dāng)”。

    更照顧乘客感受 場(chǎng)地試駕馬自達(dá)新款阿特茲

    說(shuō)起馬自達(dá)的阿特茲,我想大家一開(kāi)始想到的應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)和操控。的確,這兩點(diǎn)是阿特茲非常吸引人的地方,也是阿特茲區(qū)別于其它同級(jí)別車(chē)型的地方,這兩點(diǎn)賦予了阿特茲不一樣的競(jìng)爭(zhēng)力,而阿特茲也一致努力保持這樣的特色。但是,隨著消費(fèi)者口味的改變, 現(xiàn)款阿特茲也需要進(jìn)行一定改變,或者說(shuō),它需要變得更加均衡,所以整體來(lái)看,新款阿特茲的確進(jìn)行了一定程度的妥協(xié),而這些妥協(xié),我認(rèn)為對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一件好事情。

    落到實(shí)處的變化 實(shí)拍馬自達(dá)新款阿特茲

    從馬自達(dá)ATENZA到國(guó)產(chǎn)的阿特茲,在年輕消費(fèi)者心目中一直有著很高的地位。在最近幾年,阿特茲每年都在進(jìn)行蛻變,每次改款都帶來(lái)了不少實(shí)質(zhì)的東西。然而隨著國(guó)內(nèi)不少中型車(chē)都進(jìn)行了換代,它們給予了阿特茲不少壓力,因此一汽馬自達(dá)在2019年推出了新款阿特茲,這次改款相比以往,不僅帶來(lái)更為動(dòng)感的外觀,內(nèi)飾也著重在質(zhì)感表現(xiàn)方面下了很大功夫。接下來(lái)就帶大家了解新款阿特茲的魅力。

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